Se trató de Bridget Driscoll, una joven inglesa que fue arrollada por un coche en Londres y que pereció en el momento. Hasta entonces no parecía importante y en ocasiones se consideraba imposible que un turismo pudiera acabar con la vida de un peatón. Sin embargo, estos vehículos comenzaron a mejorar en prestaciones por lo que alcanzaban una velocidad peligrosa en contacto con los viandantes. En aquel momento se hizo necesaria poner en marcha una campaña de educación vial tanto para conductores como para peatones.Para analizar este Día Internacional del Peaton, hemos invitado a El Rompeolas de Verano a nuestro agente amigo a Víctor Navarro. Él nos recuerda dos spots publicitarios de 1965 y 1973 en los que la Dirección General de Tráfico impartía la importancia de circular correctamente por la ciudad como peatón.