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E.ON will sich künftig noch stärker auf Produkte, Technologien und Services für elektrische Nutzfahrzeugflotten konzentrieren. Sämtliche Aktivitäten in diesem Bereich sollen in der Organisationseinheit Drive eTransport zusammenlaufen. Bis 2025 will das Unternehmen beim Laden europäischer Marktführer werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/
SVOLT meldet einen weiteren Fortschritt bei Festkörperbatterien. Der chinesische Hersteller hat eine erste Charge von 20Ah-Zellen mit einem sulfidbasierten Elektrolyt produziert. Laut Mitteilung ist SVOLT der erste Hersteller in China, der die Herstellung einer Festkörperzelle dieses Typs zeigen konnte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/
NIO wird seine Batteriewechselstationen bald auch in Ungarn produzieren. Das neue Werk entsteht im Komitat Pest in Zentralungarn und ist das erste NIO-Werk außerhalb Chinas. Neben der Herstellung von Batteriewechselstationen für E-Autos wird NIO dort auch Schulungen durchführen und neue Produkte entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/
Die Deutsche Bahn steigt in das Geschäft mit Second-Life-Batteriespeichern ein. Das firmeneigene Startup encore wird gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien zu leistungsstarken Energiespeichern zusammenschließen. Die Batterien stammen aus Elektroautos von Kia. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/
Es könnte der Wasserstoffwirtschaft einen großen Schub geben: Chemiker am Leibniz-Institut für Katalyse LIKAT haben eine neue Methode gefunden, um Wasserstoff chemisch zu speichern. Das System funktioniert im Grunde wie eine Batterie und gibt Wasserstoff bei Bedarf in hochreiner Form wieder ab, etwa um Brennstoffzellen zu betreiben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/
Jeden Tag kommen mehr Elektroautos auf die Straße, die Ladeinfrastruktur wächst jedoch nicht im gleichen Tempo. Eine Lösung könnten autonome Laderoboter sein. Der Roboter Ziggy von EV Safe Charge wird per App herbeigerufen und kommt dorthin, wo das Elektroauto gerade steht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/
Mullen Automotive hat eine Mehrheitsbeteiligung am Start-up Bollinger Motors erworben. Für 148,2 Millionen Dollar bekommt Mullen 60 Prozent der Aktien des angeschlagenen Unternehmens. Mullen will die von Bollinger entwickelten Elektro-LKW und Geländewagen in seinen Bestand aufnehmen. Darunter auch die Kastenwagen B1 und B2, für die schon 50.000 Bestellungen vorliegen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/
VRCO mit Sitz in Derby in Großbritannien entwickelt Elektroflugzeuge der Luxusklasse. Jetzt hat VRCO eine Absichtserklärung mit CITD unterzeichnet, einem erfahrenen spanischen Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt. Die Partner wollen gemeinsam das Elektroflugzeug XP4 entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/
Beim bidirektionalen Laden wird die Elektroauto-Batterie zum mobilen Stromspeicher. E.On und BMW testen jetzt im Münchner Umland mit dem BMW i3, wie Privathaushalte mit eigener Photovoltaikanlage ihr E-Auto sinnvoll als Akku auf vier Rädern nutzen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/
ProLogium sucht einen Standort für seine geplante Gigafactory für Feststoffbatterien. Die erste ausländische Fabrik des taiwanesischen Unternehmens soll in Europa oder in den USA entstehen. In Europa lässt ProLogium insgesamt 90 Standorte in 13 Ländern prüfen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/
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