Era de Aviación

Cerramos "Lo más destacado" a lo grande, con una conversación sobre infraestructura, visión de país y el futuro de la aviación en Latinoamérica.

¿Qué se necesita para construir uno de los proyectos aeroportuarios más ambiciosos de la región? ¿Y cómo pueden los cielos abiertos redefinir la conectividad y la competitividad de todo un continente?

En este episodio Era Calderón conversa con Juan José Salmón Balestra, CEO de Lima Airport, operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el principal hub aéreo del Perú.

Juan José es abogado por la Pontificia Universidad Católica del Perú, con maestría en Derecho por la Universidad de Southampton. Con más de 20 años de experiencia en los sectores naviero, logístico y aeroportuario, dirige Lima Airport desde 2011 y, en 2026, asumió la presidencia del Consejo Internacional de Aeropuertos para Latinoamérica y el Caribe (ACI-LAC).

La conversación recorre el salto de fe que lo llevó del derecho marítimo a la aviación, el complejo camino legal y regulatorio detrás de la nueva terminal del Jorge Chávez, el concepto de ciudad-aeropuerto, y por qué la liberalización aérea y los cielos abiertos pueden redefinir el desarrollo económico del Perú y de toda la región.

📅 Con este cerramos "Lo más destacado", y ya viene lo nuevo. El 13 de agosto arranca la temporada 10 con conversaciones inéditas. Suscríbete en tu plataforma favorita para no perderte el estreno.

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Seguimos en "Lo más destacado" con una conversación para quienes toman en serio la seguridad en la aviación.

¿Cuál es la diferencia real entre safety y security? ¿Y por qué integrar los sistemas de gestión dejó de ser opcional para volverse una necesidad?

En este episodio Era Calderón conversa con el ingeniero Eduardo Reyes López, uno de los referentes en México en seguridad integral, AVSEC y sistemas de gestión.

Eduardo es ingeniero en Aeronáutica por el IPN, con maestría en Dirección Estratégica y Gestión de la Innovación. En casi 30 años de trayectoria ha ocupado posiciones clave en Grupo Aeroméxico, Aerounión y Grupo Aeroportuario del Pacífico, liderando áreas de seguridad operacional, AVSEC, calidad y seguridad laboral. Ha sido vicepresidente de Carga y AVSEC en el Comité Nacional de Seguridad Aérea de CANAERO, miembro del grupo de expertos AVSEC de SkyTeam y representante de México ante la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil.

La conversación entra de lleno a lo que implica implementar un SEMS (Security Management System) en una organización madura: cómo evolucionar de una seguridad reactiva a una gestión proactiva basada en riesgos, y por qué esa integración protege la rentabilidad, la reputación y la sostenibilidad de una aerolínea o un aeropuerto en el entorno actual.

Eduardo es también autor del libro Sistemas de gestión de seguridad integral.

📅 Aparta la fecha: el 13 de agosto arranca la temporada 10 con conversaciones nuevas. Este es el momento perfecto para ponerte al día.

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Arrancamos "Lo más destacado", nuestra selección de los episodios que más resonaron esta temporada, y empezamos por todo lo alto.

Vuelo en formación civil, con tres Cessna 172 moviéndose como uno solo. Precisión al centímetro, confianza absoluta entre pilotos y cero margen de error.

En este episodio Era Calderón conversa con los capitanes Carlos Franco Copán, Federico Nova Ramírez y Rodrigo Uribe García, integrantes de Black Wings, la primera escuadrilla civil de vuelo en formación en México.

Los tres reúnen trayectorias que cruzan la aviación civil y militar: instructores de vuelo, pilotos comerciales y décadas dentro de la Fuerza Aérea Mexicana. Hoy combinan todo ese conocimiento en un proyecto único dentro de la aviación general del país, que ya los ha llevado a escenarios como FAMEX y AirShow Tulum.

La conversación entra a lo técnico y lo humano: cómo nace Black Wings, cómo se planean las maniobras, qué protocolos de seguridad sostienen cada exhibición, y qué se siente volar en formación bajo el viento de Tulum o dentro de un espacio aéreo tan complejo como Santa Lucía. También abordan un tema de fondo: la necesidad de una regulación y certificación específica para las escuadrillas civiles de exhibición en México.

Al final queda una idea clara. El vuelo en formación no es espectáculo vacío ni improvisación. Es disciplina, años de experiencia y estándares de seguridad llevados al extremo, movidos por una pasión enorme por volar.

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¡Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con Luis Miguel Dena Escalera, especialista en inteligencia y ciberseguridad con más de 40 años de trayectoria en el sector público y privado, además de presidente de BlackIND.

Luis Miguel ha ocupado posiciones estratégicas dentro del Centro de Investigación y Seguridad Nacional (CISEN) y de la Policía Federal Preventiva, además de impulsar iniciativas clave en materia de inteligencia corporativa, gestión de riesgos y ciberseguridad en México y Latinoamérica. Hoy lidera proyectos enfocados en proteger infraestructura crítica, fortalecer capacidades de resiliencia organizacional y desarrollar estándares de gestión de riesgos para ciberseguridad.

En este episodio hablamos sobre cómo la digitalización transformó completamente a la aviación y por qué la ciberseguridad se ha convertido en uno de los pilares más importantes para proteger la continuidad operativa de aerolíneas, aeropuertos y sistemas de navegación aérea. Analizamos cómo amenazas invisibles como ransomware, phishing o ataques a proveedores tecnológicos pueden paralizar operaciones completas sin comprometer directamente la aeronave, pero sí toda la experiencia operativa y logística alrededor del vuelo.

También profundizamos en el papel de la inteligencia artificial, la ingeniería social y el crimen organizado dentro del ecosistema digital, así como en los riesgos que enfrenta la industria aérea ante eventos de gran escala como la Copa Mundial FIFA 2026. Además, exploramos la diferencia entre ciberseguridad IT y OT, los desafíos de los sistemas heredados dentro de la aviación y la importancia de construir una verdadera cultura de prevención y resiliencia operativa.

Finalmente, Luis Miguel comparte una reflexión clave sobre el futuro de la aviación digital: proteger la infraestructura tecnológica ya no es solamente proteger datos, sino proteger la confianza, la continuidad operacional y la seguridad estratégica de un país entero.

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¡Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con Mark Räde, profesional aeroportuario y consultor con más de 25 años de experiencia en la industria aérea, especializado en operaciones aeroportuarias, customer experience y planificación de terminales.

Mark ha liderado proyectos estratégicos en aeropuertos de Estados Unidos y Latinoamérica, incluyendo su rol como Coordinador General Aeroportuario en el Aeropuerto de Guayaquil y su participación durante más de 15 años en el programa ASQ de ACI, donde el aeropuerto obtuvo más de 40 reconocimientos internacionales en experiencia del pasajero.

En este episodio hablamos sobre uno de los mayores retos que enfrentan hoy los aeropuertos: mantener una experiencia positiva para el pasajero mientras las terminales continúan operando en medio de remodelaciones, ampliaciones y crecimiento acelerado de la demanda. Analizamos cómo los aeropuertos deben rediseñar temporalmente sus flujos operativos, señalización y estrategias de atención al cliente para evitar que el estrés del pasajero se convierta en caos operacional.

También profundizamos en el papel clave de la comunicación entre aeropuertos, aerolíneas, autoridades y comercios dentro de una terminal, así como en la importancia del factor humano para contener momentos de frustración, desorientación y presión emocional en los pasajeros. Además, exploramos cómo la tecnología, la biometría, las herramientas digitales y la inteligencia operacional están transformando el customer experience aeroportuario en América Latina.

Finalmente, Mark comparte una reflexión fundamental para el futuro de la aviación: un aeropuerto exitoso no solo mueve pasajeros de manera eficiente, sino que también logra generar confianza, orientación y tranquilidad incluso en sus momentos más complejos.

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Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con los capitanes Carlos Franco Copán, Federico Nova Ramírez y Rodrigo Uribe García, integrantes de Black Wings, la primera escuadrilla civil de vuelo en formación en México.

Los tres cuentan con una sólida trayectoria en la aviación civil y militar. Desde instructores de vuelo y pilotos comerciales hasta décadas de experiencia dentro de la Fuerza Aérea Mexicana, hoy combinan ese conocimiento para desarrollar un proyecto único dentro de la aviación general en México: llevar el vuelo en formación civil a escenarios internacionales como FAMEX y AirShow Tulum.

En este episodio hablamos sobre qué implica realmente realizar vuelo en formación con aeronaves Cessna 172, una disciplina que exige precisión absoluta, entrenamiento constante, coordinación milimétrica y una confianza total entre pilotos. También exploramos cómo nace Black Wings, la planeación de maniobras y los protocolos de seguridad que hacen posible ejecutar estas exhibiciones de manera profesional.

Profundizamos en los retos técnicos y operativos de volar en formación en distintos entornos, desde las condiciones de viento y turbulencia en Tulum hasta la complejidad operativa de presentarse en espacios aéreos como Santa Lucía durante FAMEX. Además, analizamos el papel que podría tener este tipo de operaciones dentro de la aviación civil mexicana y la importancia de avanzar hacia una regulación y certificación específica para escuadrillas civiles de exhibición.

Finalmente, los capitanes comparten una reflexión sobre disciplina, experiencia y formación profesional, dejando claro que el vuelo en formación no es improvisación ni espectáculo vacío, sino una práctica que demanda años de experiencia, estándares de seguridad extremadamente altos y una profunda pasión por la aviación.

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En esta ocasión conversé con Omar Miranda, Gerente de Ingresos Aeroportuarios y Desarrollo de Rutas de Grupo Aeroportuario del Pacífico, donde lidera áreas clave relacionadas con estrategia financiera aeroportuaria, estadística y conectividad aérea.

Omar es economista de profesión y cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector aeronáutico. Participó desde los inicios del proceso de apertura a la inversión privada del sistema aeroportuario mexicano dentro de la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y posteriormente colaboró en la extinta Dirección General de Aeronáutica Civil, donde estuvo a cargo de programas maestros de desarrollo y esquemas tarifarios aeroportuarios.

En este episodio hablamos sobre cómo funciona realmente el modelo financiero de un aeropuerto, la diferencia entre ingresos aeronáuticos y comerciales, y por qué conceptos como la TUA son fundamentales para sostener la infraestructura, tecnología y operación de los aeropuertos modernos.

También exploramos cómo los aeropuertos generan ingresos a través del passenger experience, retail, desarrollo comercial y conectividad aérea, así como el impacto que tienen los pasajeros de negocios, turismo y VFR en la estrategia de rutas y en la rentabilidad de los aeropuertos.

Profundizamos en el papel de la estadística y el análisis de datos dentro de la toma de decisiones aeroportuarias, la importancia de la infraestructura para incrementar capacidad operativa y cómo tecnologías como self check-in, biometría y automatización están transformando la experiencia del pasajero.

Finalmente, Omar comparte una reflexión sobre el futuro de los aeropuertos: una industria donde la tecnología, la sostenibilidad y el impacto social serán los grandes diferenciadores para las próximas décadas.

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En esta ocasión conversé con Abelardo Muñoz Martín, Director de Desarrollo de Aviación de Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), donde lidera la estrategia de conectividad y crecimiento de una red de 13 aeropuertos en el centro y norte de México.

Abelardo cuenta con una sólida trayectoria en la industria aérea, habiendo trabajado durante casi una década en Grupo Aeroméxico, donde lideró áreas clave como asuntos públicos, regulación y posteriormente la creación del área de asuntos aeroportuarios, gestionando la relación estratégica entre aerolíneas y aeropuertos.

En este episodio hablamos sobre la ciencia detrás del desarrollo de rutas aéreas, cómo se decide que una ciudad esté conectada con otra y qué factores determinan que una ruta sea viable. Desde análisis de mercado, data, comportamiento de pasajeros y alianzas con gobiernos y sector privado, hasta el papel clave de los aeropuertos en la competitividad regional.

Profundizamos en el crecimiento de Monterrey como hub del norte de México, impulsado por fenómenos como el nearshoring, la expansión industrial y su posición geográfica estratégica, así como en la apertura de nuevas rutas hacia Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica.

También analizamos el rol de los aeropuertos como motores económicos, la importancia de la colaboración entre aerolíneas, gobiernos y sector empresarial, y los retos actuales de la industria, desde costos operativos hasta limitaciones de flota y disrupciones globales.

Finalmente, Abelardo comparte su visión sobre el futuro de la conectividad aérea en México: una red dinámica, en constante evolución, donde cada aeropuerto tiene un rol estratégico y donde el crecimiento depende de entender profundamente las necesidades de cada mercado.

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Esta semana en nuestra sección Lo Más Destacado, revisitamos una conversación profundamente humana y necesaria.

Tuve el privilegio de conversar con Enrique Rosende, VP de Seguridad de Latam Airlines.

Con más de 30 años de experiencia en la industria, Enrique ha ocupado cargos clave en aerolíneas, organismos internacionales y empresas de consultoría, liderando proyectos en seguridad operacional (SMS), factores humanos y gestión de crisis.

En este episodio hablamos de cómo se construye una cultura de seguridad sostenible, los retos de implementar sistemas de gestión en organizaciones de diferentes escalas, y la importancia de invertir en capacitación para prevenir incidentes.

La próxima semana regresamos con un episodio completamente nuevo. Mientras tanto, disfruten este vuelo. 🛫

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En esta ocasión conversé con José María Peral Pecharromán, especialista regional en seguridad y facilitación de la oficina de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la Organización de Aviación Civil Internacional, donde trabaja directamente con los Estados en la implementación de normas y métodos recomendados para optimizar el transporte aéreo internacional.

José es ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid y cuenta con una trayectoria internacional que abarca desde ensayos de vuelo en Airbus Defence & Space hasta funciones como inspector de seguridad en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y la Comisión Europea. Hoy, desde OACI, lidera iniciativas clave para mejorar la eficiencia, coordinación y experiencia del pasajero en la región.

En este episodio hablamos sobre el concepto de facilitación en la aviación civil, un pilar muchas veces invisible pero fundamental para que millones de pasajeros puedan moverse de forma eficiente, segura y ordenada a través de las fronteras. Analizamos cómo procesos como migración, aduanas, sanidad y atención al pasajero forman parte de un sistema integral que define la experiencia del viaje.

Profundizamos en el rol del Anexo 9 de la OACI, que establece las normas y métodos recomendados para armonizar estos procesos a nivel global, reducir fricciones y mejorar los momentos más críticos del viaje, especialmente en contextos de alta demanda.

Finalmente, reflexionamos sobre el futuro de la facilitación, donde el crecimiento sostenido del tráfico aéreo exigirá procesos cada vez más eficientes, digitales y centrados en el pasajero, sin perder de vista el equilibrio entre seguridad, accesibilidad y estandarización global.

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