El 9 de agosto del 2006 teléfono replicó sin que nadie lo atendiera en la soledad de la oficina de Luis Enrique Franco, cónsul de México en Wellington, Nueva Zelanda. Hasta que la grabadora empezó a registrar, en inglés y con fuerte acento chino, la voz de Eugene Muller, gerente de Koo´s Fishing Ltd., una compañía naviera con base en Majuro, la capital de las Islas Marshall.

Muller le trataba de explicar que el barco atunero Kusskaooss, con bandera de la antigua isla de Formosa, había subido a bordo a tres pescadores mexicanos que iban en una lancha destechada de 10 metros de largo, con el motor roto, sin velas ni timón, en un punto de la Micronesia situado entre las Islas Marshall y las Islas Kiribati.

Al escuchar esto Luis Enrique Franco al igual que la mayoria de los mexicanos no daban credito a la historia que les estaban contando.

La mañana del miércoles 22 de abril de 1992 en la ciudad de Guadalajara, capital del estado de Jalisco y segunda ciudad mas poblada de México en aquel entonces, un autobús de la ruta 333 recorría los limites de las colonias Analco y las Conchas como parte de su recorrido habitual en las calles de la capital Jalisciense.

El autobús circulaba como regularmente lo hacia sobre la calle Gante cuando al llegar al cruce con la calle Nicolás Bravo el reloj se detuvo a las 10:12 de la mañana. En ese momento un sonido ensordecedor surgía bajo la tierra. ¡La calle se abría por la mitad, lanzando al autobús como una bola de fuego por los aires!

En unos segundos el cruce de la calle se había convertido en un socavón lleno de escombros que se había tragado personas, automoviles, parte de las casas dejando de la zona sumida en un caos y desesperados gritos de auxilio.