ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym

🙏 Kiedy jest nam źle i sytuacja jest ciężka, uciekamy często - choć na chwilę - do innego świata. Każdy z nas to zna… 

📍 W ETA Międzykulturowo #2 zapraszamy Was do krainy/miasta Västerås do Szwecji 

▶️ Chcemy dalej pokazywać Wam drogowskazy na trasie międzykulturowej, bo to właśnie komunikacja międzykulturowa i wzajemne zrozumienie jest kluczem do skarbnicy spokoju i porozumienia 

📡 Stąd decyzja, również na Wasze prośby, że dalej płyniemy w rejs po świecie… Przed nami na horyzoncie 🇸🇪 Szwecja🚢 

Podcast objęty jest patronatem honorowym SIETAR Polska 

Zapraszamy do słuchania🎙📡▶️ 

#eta #podcast #intercultural #shipping #sietarpolska

W tym tygodniu widzimy sie w czwartek na meetup’ie w Gdyni. Będzie można na miejscu również dorzucić swoje trzy grosze do zbiorki przez koszulki, jeśli już kupiliście to też dobry moment na odbiór.

💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 10'tego tygodnia ⚓️

💸 Stawki topnieją? t o zależy gdzie….

🛒 Zakupy “2nd hand” wciąż w cenie

🏗  W Shenzhen (a po nagraniu padło że też Shanghai) zmaga się z omikronem

📊 Globalny trade w styczniu 2022 trochę niżej niż styczeń 2021

🚢 Czartery wciąż rozgrzane

🎡 CMA CGM prawie z takim wynikiem finansowym co A.P. Moller - Maersk

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał

Rafał dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota #gdynia

Transsyberyjski Jedwabny Szlak to tylko zaburzenie?

Postrzeganie agresji przez Chiny. Czemu konflikt w Ukrainie miałby być czymś innym niż Syria?

Tygrysy, ranny żołnierz, co to ma wspólnego z Ukrainą?

„Braterska” relacja Chin i Rosji

Dzisiaj Dominik sam opowie o wydarzeniach zeszłego tygodnia ponieważ Sebastian pojechał pomagać za wschodnia granicą. Tym samym odcinek krótszy, niektóre osoby na taką długość czekały od roku.

W dzisiejszym odcinku:

🚢 5 statków handlowych zatonęło w Odessie, winne rosyjskie rakiety i miny morskie, bilans ofiar powiększa się o kolejne grupy cywili zupełnie niezwiązanych z konfliktem

💸 Bunkier mocno w górę, już pewnie widzicie 7zl+ na stacjach paliw, w żegludze podobnie, ceny hurtowe Orlenu w ciągu 10 dni +50%

💲Na rosje nałożono duże sankcje gospodarcze, Turcja zamknęła cieśninę Bosfor, a tym samym przejście na Morze Czarne

🕐 Całe cargo, które płynęło do rosji zostało wstrzymane

🛑 Chiński Nowy Jedwabny Szlak stoi

💸 Analitycy wieszczą podwyżki od 30% do poziomu nawet 30k USD

🏗 DCT boryka się z opóźnieniami oceaników spowodowane pogodą dwa tygodnie temu i kongestią w poprzednich portach wejścia.

🚨 Chcesz dołożyć swoją cegiełkę na rzecz Ukrainy, sprawdź nasze koszulki z których dochód w całości idzie na poczet wsparcia Ukrainy

Posłuchaj nas w swoim ulubionym odtwarzaczu lub na naszej stronie, linki w komciu 👇

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał 

Rafał Knapik dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota #gdynia

Kilka tematów poza inwazją Rosji na Ukraine udało nam się omówić ale temat przewodni jest jeden. 

🌪🌩 Sztormy w Europie paraliżują kolejne porty, sprzęt portowy ma automatyczne systemy bezpieczeństwa, które po prostu wyłączają go z użytku w przypadku ekstremalnych warunków atmosferycznych, to że nie wieje w “Krakowie” wcale nie oznacza że wszystko będzie na czas.

💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 7'ego tygodnia ⚓️

W dzisiejszym odcinku:

📊 Chińskie porty w 2021 obsłużyły 200M TEU, królem od 12 lat nieustannie Shanghai z ponad 10M przewagą nad drugim portem świata Singapurem, a Ningbo goni.

💸 Indeksy stabilnie z delikatnym trendem w górę

💚 Unifeeder ogranicza emisje CO2 przez biopaliwa, ELBE SUMMER pierwszą jednostką która będzie bunkrowana tylko w ten sposób

🚢 Zmiany w serwisach Hapag-Lloyd AG, MSC Mediterranean Shipping Company, Sealand – A Maersk Company

🚿 Jeden z najdłuższych serwisów świata “FP2 Pendulum” od #THEAlliance jednak podzielony na pół żeby zmniejszyć jego wrażliwość na kongestie

👁‍🗨 Droga czerwona jak w kalejdoskopie, 20M PLN na pocieszenie i odwrócenie uwagi?

🕐 #Mayview A.P. Moller - Maersk opóźniony o 133h na wejściu na DCT Gdansk a #CSCL Atlantic Ocean o 119h

🏗 APMT MUMBAI TERMINALS inwestuje w #Nhava #Sheva, infrastruktura w Indiach wciąż mocno odbiega o tej z Dalekiego Wschodu

💲 Kerry Logistics wzmacnia siły na Transpacyfiku przez akwizycje Topocean

💸 Rodolphe SAADE z CMA CGM kupuje sobie gazete La Provence, bo lubi ją czytać, jest zysk jest fun ;)

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Entrega Magdalena Marcin Michał Kamil

Rafał Knapik dzięki za audio 🙏

więcej info o nas jak zawsze na https;//eta.fm/#polish 

W dzisiejszym odcinku:

📊 Wyniki finansowe Maersk i kolejne przejęcie tym razem w USA, kontrakty długoterminowe jeszcze podniosą wyniki w 2022 a Søren Skou mówi że odwilży nie będzie

💸 Porównując stawki spotowe Grudzień ‘21 do Grudnia ‘20 to stawki spadły

🚢 Blokada morska na Ukrainie

🏗   Porty w RPA prawie wróciły do poziomu sprzed pandemii

✈ Hapag-Lloyd AG nie będzie inwestował we fracht lotniczy

🍬 Kolejna ogromna runda finansowania amerykańskiego “cyfrowego” spedytora Flexport

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Entrega Magdalena Marcin Michał Kamil

Rafał dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota #gdynia

wiecej informacji o nas na https://eta.fm

💥Dzisiaj trójstronna rozmowa Dominika,  Sebastiana i Sebastiana z LPP S.A.⚡️

Kilka dni temu mówiliśmy o Loctek Ergonomic z branży meblarskiej, który zamówił w stoczni pierwszy statek, czy największa Polska firma odzieżowa również pójdzie tą drogą?

W rozmowie poruszyliśmy wiele ciekawych wątków:

⚙️ unikalny model operacyjny w obszarze logistyki

🛣 Droga przez pandemię

🚚 rola nowego kanału sprzedaży: e-commerce w rozwoju logistyki

💸 jak wzrosty cen frachtu wpłynęły na funkcjonowanie firmy

🛥 własne czartery statków

⚡ nearshoring czyli przenoszenie produkcji bliżej

💎 nowe inwestycje i nowe modele działania przy stałym wzroście

Kto nie zna takich marek jak RESERVED, #Cropp, #House,#Mohito, czy SINSAY, nie każdy jednak zdaje sobie sprawę jak naoliwiona maszyna stoi na straży zaopatrzenia sklepów i centrów dystrybucyjnych, milego sluchania!

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Entrega Magdalena Marcin Michał Kamil Monika

#logistyka #spedycja #retail #fashion