🚨 EU kippt Verbrenner-Aus? Merz, China & das Märchen der Technologieoffenheit
Die EU-Kommission rudert zurück: Auf Druck von Friedrich Merz und der Autolobby sollen ab 2035 nun doch "hocheffiziente Verbrenner" zugelassen werden. Sascha Pallenberg platzt der Kragen: Was genau ist eigentlich ein "hocheffizienter Verbrenner"? Während die deutsche Politik von "Technologieoffenheit" schwafelt , schaffen chinesische Hersteller wie Chery bereits Fakten mit Motoren-Wirkungsgraden, von denen BMW und Mercedes nur träumen können.

Sascha analysiert in diesem Rant, warum die Debatte um E-Fuels und Wasserstoff eine Nebelkerze ist, warum Bayern eine Viertelmilliarde Euro Steuergelder in BMWs Wasserstoff-Träume versenkt und warum ein 125 Jahre alter Porsche-Motor effizienter war als heutige Verbrenner. Ein Weckruf für den Industriestandort Deutschland!

In diesem Podcast erfahrt ihr: 
✅ Warum die EU-Kommission das Verbrenner-Verbot ab 2035 aufweicht 
✅ Wieso Friedrich Merz einen Brief an Ursula von der Leyen schrieb 
✅ Dass niemand definieren kann, was "hocheffiziente Verbrenner" eigentlich sind 
✅ Warum chinesische Motoren (Chery) effizienter sind als deutsche (Mercedes, BMW) 
✅ Die Geschichte des Lohner-Porsche Radnabenmotors von 1900 (83% Wirkungsgrad)  
✅ Warum die bayerische Regierung 250 Mio. Euro für BMW-Wasserstoffautos verschwendet 
✅ Weshalb "Technologieoffenheit" den deutschen Herstellern schadet 

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📌 Kapitelübersicht: 

Intro: Merz schreibt an Uschi – Verbrenner-Aus gekippt? 
Die Pressekonferenz: Ahnungslosigkeit bei der Definition Was sind "hocheffiziente Verbrenner"? Hybrid oder E-Fuel? 
Technologieoffenheit: Der Offenbarungseid der Politik 
China vs. Deutschland: Wer baut die besseren Motoren? 
Der Chery-Schock: 48% Wirkungsgrad aus China 
Historischer Vergleich: Porsche 1900 vs. Verbrenner 2024 
Bayern schenkt BMW 250 Millionen für Wasserstoff 
Warum deutsche Hersteller den Fokus verlieren 
Fazit: Ein Rant zur Rettung des Industriestandorts

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