eVTOLラジオ

eVTOLラジオ

By evtol radioLeisureAviation
Download on the App Store

eVTOLラジオ episodes

  • Episode14-12 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 現代に続く航空機産業への系譜! 重工業導入編【eVTOLラジオ】

    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。


    引き続き日本の航空黎明期編、現在にも航空機事業で活躍する重工業各社の航空機事業への取り組みにフォーカスします!


    立ち上げフェーズから量産フェーズへ?0→1から1→100を担ったメーカー4社にフォーカス!航空機から祖業しているSUBARUと新明和工業!造船祖業の川崎重工と三菱重工!でも、下手するとただひたすら社史朗読?


    SUBARU!今は華麗な自動車メーカーも、祖業は東洋最大の飛行機工場を有した中島飛行機の創業者「中島知久平」!起業家の顔だけでなく、軍人、国会議員、大臣、A級戦犯まで...豪快な人生にフォーカス!


    新明和工業!飛行艇で有名なあの会社!中島知久平との決別し、川西機械製作所を創業した川西清兵衛とその後継者、川西龍三についてフォーカス!


    川崎重工業!バイクで有名な通称川重なあの会社!川崎造船所としてスタートするも、最初の祖業は築地?初代社長の松方幸次郎らにフォーカス!


    三菱重工業!ザ・重工!重工さんといえばこの会社。近年株価爆上げ?三菱グループの初代社長 岩崎 彌太郎と、三菱内燃機製造として、航空機へ進出した岩崎小彌太にフォーカス!


    他にも、「重工業」の邦語は小弥太作成?機体5社って何?IHIは?大戦中の航空機マニアが怖い...などなど。


    現在も続く4社の歴史や人物を深堀していきます!


    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8


    関連リンク


    ■株式会社SUBARU HP:

    https://www.subaru.jp/brand/technology/history/

    ■新明和工業株式会社 HP:

    https://www.shinmaywa.co.jp/company/history/

    ■川崎重工業株式会社 HP:

    https://www.khi.co.jp/corporate/history/

    ■三菱重工業株式会社 HP:

    https://www.mhi.com/jp/company/overview/history.html



    SNSリンク

    ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

    23 min
  • Episode14-11 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 伊藤音次郎 晩年/後世編【eVTOLラジオ】

    ※音源に不備がございましたため、再度アップロードいたしました。楽しみにお待ちいただいていた皆様には、大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。引き続きeVTOLラジオをよろしくおねがいします。


    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

    前回に続き、日本航空史のパイオニア、伊藤音次郎のその後や、研究所の卒業生達についてお話しします。
    1924年に会社を清算した音次郎、めげずに個人経営として小型スポーツ機開発や、機体整備事業を継続!日本軽飛行機クラブも設立!初代会長には伊藤の師でもある奈良原三次が就任!
    戦後の航空禁止令に、ついに音次郎も航空界から引退。次なるフィールドは農業!ある日、音次郎が農地開拓に勤しんでいると、なんとそこが空港建設予定地に?反対住民多数の中、音次郎のみ大歓迎で農地売却?そして出来た成田空港!
    なかなかすごいぞ卒業生!音次郎の研究所の第1期生 張 徳昌(チャン・ドクチャン)!日本初の魚群探査飛行!魚群見つけて、伝書鳩飛ばして、大漁ゲット?第二次対戦中は日本軍として活躍!総飛行時間は戦時下の日本でなんと3位!
    戦後は朝鮮航空協会会長に!韓国空軍の設立に貢献!朝鮮戦争では会長自ら出撃?しかも261回で総飛行時間はついに1万時間達成!その後は韓国空軍参謀総長に!
    日本初の民間空路の開拓者、井上長一!第一次大戦で日本軍初の航空機実戦投入を見て感じた大いなる可能性!そして伊藤飛行機研究所へ!卒業後はタクシー会社経営の傍ら、航空輸送事業の準備!そして大阪で日本最初の民間航空路線を開設!
    政府主導の日本の航空輸送会社の合併提案!他社が合併する中、お上の圧力には屈しない長一!ついに政府側が妥協し、独自の短距離航空路線を維持!だけど売り上げ振るわず、路線閉鎖...
    あきらめない長一は資本家と提携し、戦後に「極東航空」を設立!西日本をはじめ、アジアへの進出を狙うも、依然経営環境は苦しく、ついには日本ヘリコプター輸送と合併。そして誕生するANA!。
    日本で初めての女性パイロット!兵頭 精(ただし)!実はシリーズのきっかけ?父の影響で飛行機づくりに興味!二宮忠八と同郷という偶然も!女性でも活躍できる領域を探して、パイロットを志望!そして免許取得!
    でも早すぎた活躍?女性へのライセンス制限やスキャンダル。世間からの好奇と批判の憂き目に、航空界から去る精...しかし後世、朝ドラのモデルにも?
    卒業生は他にも!日本一周飛行の後藤勇吉、HONDA創業の本田宗一郎、入所してないけど出入りしていたYS-11製造元の輸送機設計研究協会の初代技術院長の木村秀政などなど...。
    今後のeVTOL産業の発展のヒントも沢山?伊藤音次郎が残した足跡について語ります!
    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
    関連リンク
    ■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/
    ■『初飛行』村岡正明 光人社https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427
    ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X
    SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio


    27 min
  • Episode14-10 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 伊藤音次郎 栄枯盛衰編 【eVTOLラジオ】

    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

    


    前回に引き続き、伊藤音次郎のその後の活躍や人生についてお話しします。

    


    若干25歳!帝都訪問飛行を成功させ、民間飛行界の天才になった音次郎!日本人で初めての夜間飛行も!でも実はその前に赤提灯つけて飛んだ美人も?

    


    国内初の水上機開発や曲技飛行用機体の開発も!いよいよ始まる中島飛行機とのライバル関係!伊藤飛行機研究所にはエースエンジニア稲垣も入社!曲技飛行用の鶴羽2号の設計に「設計図の一本の線にも命をかける」覚悟!

    


    開催された航空郵便チャレンジ!東京・大阪懸賞郵便飛行競会!ペイロード30kgを積んで870kmを往復!3人のエントリー!音次郎の海外製機体に対して、中島式のライバル機登場!エンジンの馬力は中島の方が上!

    


    東京深川の洲崎飛行場から離陸で競技スタート!往路一位はどの機体?エンジン不調や雲の中に入るトラブルも?総合一位は果たして!

    


    国産中島機の勝利に沸き立つ世間!次の東京・大阪周回無着陸懸賞飛行競技大会に音次郎が満を持して出した伊藤式機体!でも中島からはエース不在?勝ち逃げ?

    


    音次郎側のエースパイロット山縣、見事往復無着陸飛行に成功!飛行時間も縮めて暫定チャンピオンに!曲技飛行大会でも表彰台を独占する音次郎率いる伊藤飛行機研究所!まさに絶頂期!

    


    そして訪れる突然の悲劇。いつも書く日記には一言だけ「山縣墜死ノ日」。失意の音次郎。墜落事故の調査が、国内初の航空局による事故調査に。

    


    山縣の後継になった後藤勇吉!後々航空旅客輸送のパイオニアへ!この頃ついに耐空性証明や操縦士資格試験も!一等操縦士の第一号は後藤勇吉!

    


    株式会社化した音次郎、軍からの受注を目指すも、中島や川西の前に苦戦!追い討ちをかけるように軍からの中古機が流入で市場環境悪化!

    


    伊藤飛行機研究所出身、井上長一!タクシー会社経営後に日本初の民間定期航空路も開通!音次郎が機体を提供も、経営の回復に至らず。

    


    いよいよ悪化する伊藤飛行機研究所の経営!不況も重なり株式会社を解散!個人経営になるも、その後は表舞台に出てこず…などなど。

    


    栄枯盛衰を迎えた伊藤音二郎と伊藤飛行機研究所の物語を解説します。

    


    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

    


    関連リンク

    


    ■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳

    https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/

    


    ■『初飛行』村岡正明 光人社

    https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427

    


    ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房

    https://amzn.asia/d/eYy3j2X

    


    SNSリンク

    ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

    


    


    


    



    39 min
  • Episode14-9 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 伊藤音次郎 帝都飛行編 【eVTOLラジオ】

    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
前回に引き続き、民間航空のパイオニア、伊藤音次郎についてお話しします。
所沢から稲毛海岸へ!音次郎が所属する東洋飛行機商会は拠点変更!音次郎念願の操縦訓練も開始!
矢先、地方巡業中にまさかのトラブル?エンジン不調の原因は食用油?出資者も呆れて、ついに東洋飛行機商会解散!そして出会う鳥飼繁三郎とタッグで興業飛行実施!そしてあの愛人も飛行?日本初の女性の搭乗記録!
興業飛行継続も、エンジンが差し押さえ?奈良原一門はお金がなくて大ピンチ?無いのは奈良原の情熱も!?
音次郎ついに自分で飛行機の設計!白戸栄之助がエンジン入手により、ついに決心!伊藤飛行機研究所の設立!稲毛海岸は民間飛行家や設計者のシリコンバレーに!
白戸式旭号完成!無事飛行!地方巡業成功!初めて設計者としての報酬!そして舞い込むエンジン購入打診!ついに伊藤のオリジナル飛行機の開発のピースが揃う!
伊藤式恵美号の完成!地元に喜んでもらいたい一心で地元の地名から命名!そして機体は、そう、Sexy!女ぼれする男優みたいな機体!スマートでSexyな機体がついに飛行へ!
白戸の初飛行後、音次郎が自ら操縦!順調な飛行試験の傍ら、プライベートも順調!宿舎の娘とめでたくゴールイン?ちょっと官能的なエピソードもあり?
打って出た大勝負!東京湾横断飛行!天気の様子で決断!「ちょっと東京まで行ってくるよ」!その言葉の意味に「いよいよやりますか!」そしてついに離陸!
簡単にはいかない帝都訪問!途中エンジンが何やら不調?不時着決意も持ち直しでだましだまし飛行へ。そしてついに見えた銀座三越!
有楽町、新橋、浜松町を横目に稲毛へ帰投!冷静に進路を取る音次郎、でも寒いからお酒を一気飲み?飲酒操縦も当時はOK?左手に江戸川、行徳、船橋を眺めて、無事着陸!
大勢の子供と万歳の出迎え!新聞記者も大慌てで取材?見事な快挙に「民間飛行界の天才」と記事掲載!25歳にして一躍スターに…などなど。
ついに帝都訪問飛行を実現させた伊藤音次郎を深堀りします!
メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
関連リンク
■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳
https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/
■『初飛行』村岡正明 光人社
https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427
■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房
https://amzn.asia/d/eYy3j2X
SNSリンク 
■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio



    31 min
  • Episode14-8 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 伊藤音次郎 立志編 【eVTOLラジオ】

    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。


    今回は、奈良原三次の後継者で、民間航空機の発展に大きく寄与した伊藤音次郎についてです。


    真面目な音次郎の日記公開!?おかげで残った詳細な記録!大阪に生まれて丁稚奉公!道頓堀で見た飛行機の写真に飛行家を立志!


    18歳の音次郎、奈良原式飛行機のニュースを見て、奈良原一門への入門志願も「機械学を研究せられよ」!昼は仕事で夜は勉学!その後も文通でやり取り!


    そして届いた奈良原三次からの吉報!「飛行機操縦者募集」に即返信!でもまさかの5ヶ月放置?奈良原さん、忙しくて見てませんでした?


    音次郎、居ても立っても居られない!上京!実業家のスポンサーもついて、金銭的不安も解消!でも留守がちの奈良原とはなかなか会えず…


    そして迎える初飛行!最後まで残った150人の観客に音次郎の姿も!現地にいた奈良原三次にニアミスするも、まだ会えない日々!


    音次郎は所沢の合宿所にも詰めかけ!奈良原不在も、支配人から「じゃ、明日から無給で働いて」の暴挙?やりがい搾取も、音次郎は即答でよろしくお願いします!


    夢を追う音次郎を応援するパトロン多数?試験飛行や次号機開発でついに奈良原三次と邂逅!徳川好敏や、日野熊蔵とも所沢飛行場で対面!見えた飛行家への道筋!


    兵役から帰ると会社がない!?社名を変えて存続した会社で公開飛行後に成功!お祝いはみんなで吉原へ?…などなど。


    空気の階段も大人の階段も登った音次郎のエピソードにフォーカスします!


    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8


    関連リンク


    ■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳

    https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/


    ■『初飛行』村岡正明 光人社

    https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427


    ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房

    https://amzn.asia/d/eYy3j2X


    SNSリンク

    ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

    27 min
  • Episode14-7 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 奈良原三次 国産航空機編 【eVTOLラジオ】

    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

    日本の航空機黎明編の再開です!日野徳川の初飛行のあと、国産航空機を作った男、奈良原三次についてです!
    出自の奈良原家は薩摩島津家の家老!領内平定できず恥じて藩主が切腹!追腹?忠誠心の高すぎで後追い切腹!生麦事件の後の薩英戦争でも叔父が中心人物?父親の奈良原繁も京都でも攘夷派を天誅!
    1877年、三次生誕!三次なのにまさかの次男?長男の不幸に奈良原家の世継ぎへ!中高生での体験から航空への志を固める!東大へ進学後、海軍へ就職!その後結婚するも14歳下の愛人と同居?
    1909年に発足した軍用気球研究会の委員に!竹で飛行機を自費制作?4000万円かけてできた「奈良原式1号飛行機」!試験するもエンジンの馬力不足で飛べず!
    沸々とした思いとともに委員退任?50馬力エンジンを搭載し「奈良原式2号飛行機」を制作!
    1911年5月についに国産機の初飛行!所沢飛行場で三次自らが操縦!独自設計で我流操縦!奈良原家跡継ぎの快挙も親戚一同からは大反対?
    東京飛行機製作所の起業!軍用気球研究会から飛行機の修理や部品制作を請負い順調に経営!…と思った矢先に経営者の裏切りで借金まみれ?奈良原式3号機のエンジンも差し押さえ!
    帰京した三次はめげずに東洋飛行機商会を企業!奈良原式4号機を完成!その名も「鳳号」!民間航空初の興行飛行!そして不幸にも日本最初の飛行機事故も…。
    1912年民間パイロット養成所を設立!白戸栄之助、伊藤音次郎らの民間パイロットを養成!各地飛行大会や
    韓国や平壌にも!引退後も軽飛行機グライダーの発展に貢献…などなど。
    日本の航空機発展に貢献した奈良原三次エピソード深堀します!
    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
    関連リンク
    ■『初飛行』村岡正明 光人社
    https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427
    ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房
    https://amzn.asia/d/eYy3j2X
    SNSリンク
    ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio


    45 min
  • 番外編 eVTOLの型式証明に関する最新ニュース!風雲児Archer社の最新情報アップデート! Archer編【eVTOLラジオ】#50
    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
    番外編ニュースとしてArcher社の最新情報をとりあげます!
    立て続けに出されたプレス発表!
    Part135の認定!アメリカで航空機旅客事業をするのに必要な認定?Part121とPart135とは?機体の大きさが違う?
    ついにこれでeVTOL商用運行!?いやいや既存の固定翼機での運行のアプローチはJobyと同じ?Unitedなどの大手エアラインとの提携から方針変換?
    量産機Midnightがトランジションに成功!ってトランジションって何だっけ?VTOL機の歴史が語る、垂直から水平飛行への移行の難しさ!
    サンフランシスコ周辺の運行モデル公開!ニューヨークに続いて2ヵ所目!ベイエリアを中心にワインで有名なナパやシリコンバレーを結ぶルート!気になるお値段は...!
    渋滞1時間以上も15分に短縮?渋滞で飛行機に間に合わないヒヤヒヤも解消?15分ごとの定期運航便?1960年代からあったヘリコプター運行事業にそっくり?
    メーカーとオペレーターの提携の意義!自社でやる?運行会社に任せる?大手エアラインとの提供はコードシェアがイメージに近い?過去のヘリコプター運行会社のやり方と同じ?パンナムとニューヨークエアウェイズの連携とは?
    日本でも注目!JobyとANAは一体どうなる?万博で飛ばすのはどっち?空飛ぶクルマは一体どうなる?
    Archerの戦略はマークムーワランキングにも影響?垂直統合のJobyの戦略とどう違う?Jobyのオンデマンド運行はどうなる?...などなど。
    風雲児Archerの最新情報を解説します!
    eVTOLラジオへのメッセージはこちらから
    https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
    参考リンク
    ■Archer Receives FAA Certification to Begin Operating Commercial Airline
    https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Receives-FAA-Certification-to-Begin-Operating-Commercial-Airline/default.aspx
    ■Archer Completes Midnight’s Transition Flight
    https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Completes-Midnights-Transition-Flight/default.aspx
    ■Archer Announces Planned San Francisco Air Mobility Network Connecting Five Locations Across the Bay Area
    https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx
    SNSリンク
    ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio
    26 min
  • 番外編 eVTOLの型式証明に関するビッグニュース!FAAとEASAのハーモナイズ! Policy Statement編【eVTOLラジオ】#49
    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。前回に引き続き、FAAとEASAが発行したペーパーに関する解説です。FAAから出されたPolicy statementって?義務ではないけど、従ったほうがよいガイダンス?安全性担保には不可欠!でもFAAが認めれば設計基準未満でもOKなこともあるの?Powered Lift機の4段階のカテゴライズ?「極めて重大な故障は極めて稀であること」の稀って?旅客商用事業をするために航空機は乗客数で決まる?ついに出したFAAの安全性設計基準!乗客数で変わる安全性のグラーデーション?個人用レクレーション用機体 10^-6?Jobyの乗客4人乗りクラスだと10^-8?変わるか?EASAの基準!乗客数にかかわらず、商業運行するなら10^-9!ギャップを埋めるために近々EASAもクラス分けと安全性の基準が変更される?これでついに完全互換?一方日本の航空局は?EASAに近く、抽象度高め?SkydriveはJCAB経由でFAAに型式証明申請をして受理される!でも基本はFAAのairworthiess criteriaに沿って実施?Mitsubishi Space Jetのやり方を踏襲?そもそもマルチコプターってPowered liftだったっけ?などなど…。複雑な型式証明をわかりやすく解説します!eVTOLラジオへのメッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■FAA Statement on eVTOL Aircraft Certification/AC 21.17-4, Type Certification - Powered-lifthttps://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-evtol-aircraft-certificationhttps://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ac■FAA PS-AIR-21.17-01, Safety Continuum for Powered-Lifthttps://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ps_21_17-01■EASA Special Condition for VTOL and Means of Compliancehttps://www.easa.europa.eu/en/document-library/product-certification-consultations/special-condition-vtol■eVTOLラジオ 型式証明シリーズhttps://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753SNSリンク■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio
    24 min
  • 番外編 eVTOLの型式証明に関するビッグニュース!FAAとEASAのハーモナイズ! Advisory Circulars 21.17-4編【eVTOLラジオ】#48
    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
    シリーズ途中での番外編!eVTOLの型式証明に関するビッグニュースについてです。
    FAAとEASAのeVTOL機体認証に関するギャップ!それを埋める今回の改訂内容とは!
    FAA Advisory Circular 21.17-4とEASA Special Condition VTOL 02、どうやってハーモナイズされた?FAA流とEASA流、仲違いの流派がついに合流?
    Powered-lift機の型式証明!14CFR Part 21.17bだった!つまりeVTOLラジオでおなじみの「ウマ」!吊るしのスーツとフルオーダースーツ。21.17bでアドバイザリーサーキュラーがあれば、セミオーダーメード?
    JobyもArcher、そしてパイセンAW609のフルオーダーメードを受け、ついにできたPowered lift用セミオーダーメード!今後のウマたちは効率爆上げ?次のウマたちはスーツはすぐに作れます?
    追加された離陸重量!7,000lbから12,500lbに増量?将来的には大型の機体も登場するかも?
    そもそもPowered liftってなに?水平飛行では揚力を非回転翼に依存する航空 機と定義?主翼がないマルチロータータイプはどうなる?Ehangは?Volocopterは?Aribusは?
    Powered lift機作る方へ朗報!このACを使用すればもうパブリックコメントは不要!
    耐空性基準の「essential performance(必須性能)」と「increased performance (性能向上)」は位置づけ明確化!つまりはヘリコプターのCAT AとCAT Bの違い?EASAとFAAのすり合わせた結果がまさにここ?
    厳しすぎる基準が実安全を損なうと主張するFAA、ついて定量的に10⁻⁸の定義?ということはEASAもまもなく重大な故障の発生確率を変更?これでEASAとFAAの相互に認定が可能になる?
    思わず声が出ちゃう貴方はレギュレーションオタ?制度や認証好きにはたまらない必聴回です。
    eVTOLラジオへのメッセージはこちらから
    https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
    参考リンク
    ■FAA Statement on eVTOL Aircraft Certification/AC 21.17-4, Type Certification - Powered-lift
    https://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-evtol-aircraft-certification
    https://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ac
    ■EASA Special Condition for VTOL and Means of Compliance
    https://www.easa.europa.eu/en/document-library/product-certification-consultations/special-condition-vtol
    ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ
    https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753
    SNSリンク
    ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio
    36 min
  • Episode14-6 日本の空の芽生え!航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語! 初飛行 編 【eVTOLラジオ】
    空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
    前回に引き続き、日野熊蔵と徳川好敏の日本の空の初飛行に迫ります!
    欧州で航空機を学び、帰国した熊蔵と好敏。記者からのインタビューに熊蔵は相変わらず大言壮語?好敏にインタビューした記者はゼロ?
    ついに日本に到着!牛にひかれてファルマン機?陸上15キロを4昼夜!コンテナ引きずって、だんじり状態?そして中野の巨大かまぼこ倉庫へ!いざ組み立てようとする好敏、でも組立マニュアルが...入ってない?
    一方、熊藏は東京湾横断飛行の懸賞企画中?懸賞額は4000千万円!到着した熊藏発注のグラーテ機!講演機会も増え、集まる注目と高まる批判はまさにeVTOLの状況そっくり?
    ついに公表された代々木での公開飛行の案内!反対した田中館教授はグライダーと風洞の第一人者?理由はスペアも飛行場もそろってない飛行は見せたくない?いやいや「初飛行」自体見せたくないもの?感動動画は編集済み?つまり寝起きドッキリ的なアレ?
    初飛行までのカウントダウン!あと○○日?真冬でも見学中は騒ぐな?宝塚ファン並の静けさを求めるも、やっぱりちょっと騒いじゃった?
    いよいよ初めて飛ぶ熊蔵のグラーテ機!ついに日本での初飛行!?まさに、その時歴史が動いた!!…と思ったけど。熊蔵大事故!不思議と怪我しない強運の持ち主?「初飛行」認定は無し!一方、良いとこ無しの好敏のファルマン機!滑走直後に停止?どうする公開飛行本番?
    いよいよ迎えた公開飛行試験当日!天候は快晴!背景には富士、滑走から急角度で上昇!観客は狂喜乱舞!そこからまさかの事故?熊蔵は一体どうなった?機体は?不死身の身体と不屈の精神!そして好敏ファルマン機は滑走できず?
    公開2日目も不調に!高まる批判!そして不運な天候中止...どうなる日本の空の初飛行!…あきらめかけたその日、ついに歴史が動いた?好敏が発した「コンタクト!」の合図。「大衆、皆、恍として酔えるがごとし」、「万歳じゃ万歳じゃ」...などなど。
    航空関係者なら胸にグッとくるエピソード。今ものこる「日本初飛行の地」として代々木公園にある徳川、日野両名の胸像にまつわる必聴回です。
    メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
    関連リンク
    ■『初飛行』村岡正明 光人社
    https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427
    ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房
    https://amzn.asia/d/eYy3j2X
    SNSリンク
    ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio
    52 min

About eVTOLラジオ

From the publisher's feed

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたちが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

More shows like eVTOLラジオ

歴史を面白く学ぶコテンラジオ (COTEN RADIO) by COTEN inc.

歴史を面白く学ぶコテンラジオ (COTEN RADIO)

243 Listeners

サイエントーク by レンとエマ

サイエントーク

5 Listeners

サイエンマニア by 研究者レン from サイエントーク

サイエンマニア

5 Listeners

脳パカラジオ by 研究者リリ と 研究者レン fromサイエントーク

脳パカラジオ

0 Listeners