No episódio de hoje do F1Mania Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli trazem as principais notícias do mundo da Fórmula 1.

No primeiro bloco, a FIA ajustou as regras de toque de recolher para as equipes no Grande Prêmio da China, devido a desafios logísticos que atrasaram a chegada de equipamentos em Xangai. A medida visa minimizar o impacto dos atrasos nos preparativos das equipes para a corrida.

No segundo bloco, Helmut Marko, consultor da Red Bull Racing, destacou a necessidade de a equipe entregar um carro competitivo para garantir a permanência de Max Verstappen, apesar de seu contrato até o final de 2028. A Red Bull planeja introduzir atualizações no RB21 no GP do Japão, visando resolver problemas como o desgaste excessivo dos pneus e aproximar Verstappen de seu quinto título consecutivo.

RAPIDINHAS:

Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, confirmou negociações para a realização de um Grande Prêmio na Tailândia, possivelmente em um circuito de rua em Bangkok. As discussões estão em andamento, com a expectativa de expandir o calendário da F1 na Ásia.

Fernando Alonso expressou preocupação com a segurança da curva 6 do circuito de Albert Park, em Melbourne, após seu acidente no GP da Austrália. O piloto da Aston Martin sugeriu uma revisão no design da curva para evitar que a brita seja trazida para a pista, representando perigo para pilotos e fiscais.

A F1 Academy inicia a temporada 2025 neste final de semana em Xangai, com a inclusão da equipe Hitech TGR, aumentando o grid para 18 pilotos. Destaque para as brasileiras Aurelia Nobels, da ART Grand Prix, e Rafaela Ferreira, da Campos Racing, que competirão na categoria totalmente feminina.

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