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A defesa do uso do etanol como combustível marítimo ganha cada vez mais adeptos no setor energético brasileiro, em um momento em que armadores buscam opções viáveis para descarbonizar a navegação. Embora o uso do etanol como alternativa ao óleo combustível marítimo tenha ocorrido apenas em fase de teste, o governo estuda, em parceria com empresas navais e companhias sucroalcooleiras, um caminho para alavancar a adoção do biocombustível.
Junte-se a Vinícius Damazio, repórter da publicação Argus Brasil Combustíveis, e Mario Barbosa, gerente sênior de vendas da Wärtsilä na América Latina. Eles falam sobre os estudos feitos para a conversão de motores, a parceria com a sucroalcooleira Raízen e os próximos desafios para que o etanol brasileiro possa ajudar a indústria naval a atingir as metas regulatórias da Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês) para 2050.
Os serviços da Argus cobrem toda a gama de produtos derivados de petróleo em todo o mundo, utilizando metodologias transparentes e apropriadas para cada mercado. Saiba mais em: https://www.argusmedia.com/pt/oil-products?utm_medium=social&utm_source=linkedin&utm_campaign=linkedin-ctas&utm_content=linkedin-ctas-oil-products-pt
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A defesa do uso do etanol como combustível marítimo ganha cada vez mais adeptos no setor energético brasileiro, em um momento em que armadores buscam opções viáveis para descarbonizar a navegação. Embora o uso do etanol como alternativa ao óleo combustível marítimo tenha ocorrido apenas em fase de teste, o governo estuda, em parceria com empresas navais e companhias sucroalcooleiras, um caminho para alavancar a adoção do biocombustível.
Junte-se a Vinícius Damazio, repórter da publicação Argus Brasil Combustíveis, e Mario Barbosa, gerente sênior de vendas da Wärtsilä na América Latina. Eles falam sobre os estudos feitos para a conversão de motores, a parceria com a sucroalcooleira Raízen e os próximos desafios para que o etanol brasileiro possa ajudar a indústria naval a atingir as metas regulatórias da Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês) para 2050.
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