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Wieder musste ein Team die Nacht zum Tag machen. Walkenhorst Motorsport hat über Nacht jenen BMW M4 wieder aufgebaut, in dem Christian Krognes im Topqualifying am Hatzenbach einen bösen Abflug hatte. Teamchef Henry Walkenhorst berichtet im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Mechaniker als Gastarbeiter in der Werkstatt eines anderen Teams unterkamen und wie der Kraftakt über Nacht gelungen ist.
Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.
Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1
By Pitwalk media GmbH - Norbert OckengaWieder musste ein Team die Nacht zum Tag machen. Walkenhorst Motorsport hat über Nacht jenen BMW M4 wieder aufgebaut, in dem Christian Krognes im Topqualifying am Hatzenbach einen bösen Abflug hatte. Teamchef Henry Walkenhorst berichtet im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Mechaniker als Gastarbeiter in der Werkstatt eines anderen Teams unterkamen und wie der Kraftakt über Nacht gelungen ist.
Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.
Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1

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