レクサスLS600hを市街地や高速道路で試乗。ブレーキは？ハンドリングは？燃費は？新たに採用されたVGRS(可変ギアレシオステアリング)は？エコモードやスポーツモードなどでLS600hの走りを徹底検証！（解説：モータージャーナリスト 熊倉重春）

レクサスの新世代を象徴するスピンドルグリルはもちろん、フルモデルチェンジに近い程、見えないところがしっかり改善された新型LS600hのインテリア、エクステリアを徹底紹介。（解説：モータージャーナリスト 熊倉重春）

トヨタのプラグインハイブリッドカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。エコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.5中村知世ちゃんが行く横浜エコドライブ。今回はプリウスPHVをトヨタレンタリースで借りて、横浜のプレイスポットをEV走行で巡ります。最初の目的地、中華街の駐車場でプラ～グイン♪100Vの普通充電スタンドを使ってプリウスPHVが満充電するまで約180分。充電の間に、中華街を探検しちゃいます♪

PDKの動力性能は？ハンドリングは？新機能コースティングとは？日本のワインディングロードを楽しむのに一番バランスのいいスポーツカー、ボクスターの進化をワインディングロードで試す。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

抜群のフィールを実現した電動パワーステアリング、ホイールベースが延長した影響もあり向上した乗り心地。しかしながら、911が持つ変わらない個性といえるトラクション性能は強く残っている。ワインディングロードで911カレラの走りを試す。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

トヨタのプラグインハイブリッドカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。エコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.5中村知世ちゃんが行く横浜エコドライブ。東京エコドライブ編と同じくガソリンを使わないオールEV走行のドライブに挑戦します！と、その前に！！！これまで部活動で行ってきたドライブを復習して、エコドライブをするための勉強会を開催！部室も本邦初公開しちゃいます♪

911カレラが2011年11月、ボクスターが2012年6月に相次いでフルモデルチェンジされた。一番の特徴は、ボディにアルミが多様されたことによる軽量化であるが、ボディやエンジンはそれぞれどのように変化を遂げたのか？インテリア、エクステリアを徹底解説！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

ライバル車となるフォルクスワーゲンゴルフに乗り、ワインディングロードを試乗。Cセグメントの代表的なモデルであり、リードしてきたゴルフ。その走りはやはり素晴らしい。今後、このセグメントでライバル車としてオーリスのとるべき道とは？（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

トヨタのプラグインハイブリットカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。エコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.4齋藤理沙ちゃんが行く南山城・伊賀日帰りエコドライブ後半は、忍者の里伊賀上野へ。忍者コスプレでプリウスPHVを運転しG-Stationで「プラ～グイン♪」充電の間、徒歩で伊賀忍者博物館へ行って忍者体験に挑戦！そして気になる燃費は？

オーリスに乗り込み、ワインディングロードを走行。ボディー剛性の向上により、余計な音の進入が先代に比べて少ない。また、ダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、どっしりとして路面に対する設置感がしっかりと伝わる。スピードを上げた時のリアサスペンションは？フロントは？トルクは？その走りを試す！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）