全国に広がるガズームラの魅力をお伝えする『Gazoo mura TV』。 今回は、瀬戸内海最大の島・淡路島の中心部に位置する「洲本」をご紹介いたします。古来から朝廷に食物を献上してきたこの地域は、農業、酪農、畜産が盛んなだけでなく、温暖な気候と山海の幸に恵まれた、豊かな淡路島の自然を満喫できるムラなのです。

詳細はこちら⇒http://gazoo.com/mura/

1981年の発売当時、画期的な採用であったデジタルスピードメーターのほか、車内音声案内やスピードアラームなど、高級車ランクの中でも、かなり“ドリームカー”的な要素がふんだんに詰め込まれていた、初代「ソアラ」。大人が楽しめる静かでスムーズな走りに加え、スポーツカーとも遜色ない走行性を兼ね備えた「ソアラ」の魅力を、実際に試乗しながら徹底レポート！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

1980年代初期、日本では、高度成長期からやがて訪れるバブル経済への時代に向けて、自動車産業が急激な成長を見せていた。世界トップを狙う日本の自動車生産において、唯一手付かずだった“大人が乗る高級なパーソナルクーペ”の分野を開拓したのが、トヨタが手がけた初代「ソアラ」。当時の大人を熱狂させた「ソアラ」の魅力を、時代背景と共に紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

もはや発電機付き電気自動車といって過言ではないほど、力強くもモーターならではのなめらかな走りが自慢の「プリウス」。一方、モーター馬力はプリウスの5分の1程度と、あくまで主役とするエンジンの補助の役割に抑えた、「インサイト」。同じ「ハイブリッドカー」ながらも、まったく違った味わいが楽しめるふたつの個性を、実際に試乗し比較紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

ハイブリッドカーで初めて販売価格200万円を切ったことで注目を集める「ホンダ・インサイト」。一方、これまで夢のクルマだと言われていたハイブリッドカーの量産化を実現し、誰でも手が届くクルマであることを世界中に証明してみせた、ハイブリッドカーの礎「トヨタ・プリウス」。日本が誇るハイブリッドカーの両雄を、エンジンから室内空間まで詳しく比較紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

当時一世を風靡していたスポーツカーブームも、アメリカで施行された「マスキー法」の影響を受け、日本でも排ガス規制が強化。それにより、スポーツカー黄金期は終焉を迎えていったという、まさに日本の自動車史の転換点を飾る鮮やかな“花”とも言える「TE27レビン」の魅力を、実際に試乗し、懐かしいエンジン音と乗り心地を試乗インプレッション！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

1972年当時、スポーツカーといえば「トヨタ2000GT」に代表されるように、若者からすると雲の上の存在だった中、大衆車レベルの“手の届くスポーツカー”として人気を博した「カローラレビン（TE27）」。今なお幅広い年齢層に支持される「ハチロクトレノ／レビン」の直接の先祖として、“ヤンチャ系トヨタ”の礎を築いた1台を、当時の社会情勢を交えつつ詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

自分のハンドリングがそのまま反映される操作性の良さは、同時にドライバーとしての“腕”が試される緊張のひととき。そんなハンドルを握るごとに感じる新しい刺激とワクワク感こそ、長く乗り続けても飽きがこないハチロクの魅力の一つ。自動車ライターの山田氏が、ハチロクと過ごした青春時代から現在に至るまでの20年を、思い出深いエピソードと共に紹介！（解説：自動車ライター・山田弘樹）

実際に「スプリンタートレノ」に試乗し、カーブの多い山道にてその操作性をチェック。“実用性の高いスポーツカー”として呼び名が高いように、ノーマルのままなら現代でも通用するほど快適なサスペンションも、自分好みにカスタマイズすればたちまち身近なスポーツカーに変身！いかにも山道を“攻める”ように、思いのままに操れる心地良さを体感！（解説：自動車ライター・山田弘樹）

通称“ハチロク”の名前で有名な「トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ」。1983年の発売当時、スポーツカーブームの流れにのって、各メーカーから高級スポーツカーが数多く登場する中、ミニマムサイズに走りの楽しさを詰め込んだパッケージングが、「手の届くスポーツカー」として人気を呼んだハチロク。今も根強く愛され続けるその魅力を紹介！（解説：自動車ライター・山田弘樹）