Hva skjer når sykefraværet ikke bare handler om den som er borte, men om hele bedriftens evne til å levere?
I denne episoden besøker vi Utne Transport i Sarpsborg, en tradisjonsrik transportbedrift med røtter tilbake til 1963. Hver dag fordeles gods til over 90 biler, med tidsvinduer, klokkeleveringer, små marginer og høye krav fra kundene. Når én sjåfør blir syk, kan konsekvensene derfor bli langt større enn ett fravær. En bil blir stående. Andre må løpe fortere. Presset øker. Og til slutt kan hele regnestykket begynne å rakne.
Du møter daglig leder Kjell Utne og personalleder Jon Arneberg i en ærlig samtale om hvordan høyt sykefravær, rekrutteringsutfordringer og økende arbeidspress traff bedriften på samme tid. De beskriver en hverdag der det ble stadig vanskeligere å bemanne bilene, følge opp sykemeldte og samtidig sikre kvaliteten kundene forventet.
Samtalen handler også om transportbransjen slik den faktisk er i dag. Om sjåfører som sitter mye alene. Om tidspress, kjøre- og hviletid, kostnadsjag, små marginer og en bransje der det ikke alltid finnes en ekstra vikar å ringe når noen blir borte.
For Utne Transport ble situasjonen etter hvert så krevende at de innså at de trengte hjelp utenfra. Ikke fordi de manglet vilje, men fordi hverdagen var blitt for kompleks til å løse alene. Sammen med Avonova startet de et mer systematisk arbeid med sykefravær, oppfølging, struktur og arbeidsmiljø.
Dette er episoden for deg som er leder, jobber med HR eller HMS, eller kjenner på hvor krevende det kan være når sykefravær, drift og mennesker henger tett sammen. For sykefravær handler sjelden bare om enkeltpersoner. Det handler også om systemene rundt, arbeidsmiljøet folk står i – og om hvor tidlig vi klarer å ta tak før belastningen blir for stor.