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「エアアジア、タイ行き航空券のミッドイヤープロモーション」　「　エアアジアはタイ行きの航空券を対象とした特別セールを実施中だ。この「ミッドイヤープロモーション」では、片道税込14,990円から。プロモーションの予約期間は、2025年5月11日まで。旅行期間は即日から2025年9月30日まで。　東京(成田)発:20,990円～.大阪発:18,990円～.名古屋発:20,990円～.福岡発・沖縄発:14,990円～.札幌発:29,990円～。　このプロモーション期間中、タイではショッピングモールやレストラン、観光施設においても特別セールが開催される予定。6月以降には、さらに魅力的な割引やイベントが盛りだくさんとなる見込みで、タイ観光を楽しむ絶好のチャンス。」

「狙うなら今すぐなんだけどな　韓国」　「　例えば、韓国政府というものを欲しいと言う人がいるなら、狙い目は今なんだけど。動きがないところを見ると、世界中でいらないのかしら。 今、韓国は、政府が動いていない。　まず、尹錫悦大統領が逮捕され、前大統領になった。選挙戦は行われているが、今、韓国には一番偉いはずの大統領がいない。大統領が不在の場合、政治は首相が代行すると韓国の法律にはある。しかし、その首相が、大統領選に出るために辞任して、不在なのだ。本来は、首相が大統領選を仕切るのだが、出たいと言う思いは止められなかったのだろう。 次の副首相も、辞任している。 現在の韓国のトップは、経済や外交に携わってはいない社会担当副首相。 会社に当てはめると、会長社長副社長専務常務不在の中、総務部長が指揮を執っている漢字であろうか。　そこを補うのは、閣僚。そう、日本だと、総理大臣が急死した際などは(影の総理大臣は爺でも元気なわけだが)、閣僚が国民が困らないように政治を行って、総理大臣任命まで持っていく。 ところが今の韓国では、閣僚21人中7人が不在だ。閣僚が行う国務会議の規定では、21人中過半数の11人以上が出席しないと成立しない。今14人、そのうち4人が早晩弾劾される候補になっている。つまり、10人しかいないのに、過半数の11人にはどうやってもならないわけだ。 一番困ると思われるのは、野党が今後大統領の刑事裁判停止を含めた刑事訴訟法や公職選挙法改正案を国会で可決すると、閣僚さえも仕事にならないので、拒否権が発動することができない…変な法律は今「作り時」なのかもしれない。」

「フィリピン治安悪化！ マニラ首都圏マカティ市『Izakaya Kojiro』で強盗事件」　「　2025年5月4日18時ごろ、フィリピンのマニラ首都圏マカティ市アーナイズ通りの日本食レストラン「Izakaya Kojiro」で、拳銃のようなものを使用した強盗事件が発生。警察の発表によると、フルフェイスのヘルメットを着用した犯人が店舗内に押し入り、日本人客から現金や貴重品を奪った。　フィリピンは政治が混乱しており、治安の悪化が激しい。日本人が狙われる路上強盗も頻発している。ライフルや拳銃を持ったガードマンを配置していないレストランの利用リスクが高まっている。」

「46人の外国人女性を誘拐し中国で売った男、増える中国の結婚詐欺事情」　「　2025年5月、中国の結婚詐欺事情は、深刻な問題となっている。結婚仲介ビジネスは約93億8000万元(約2000億円)の市場規模を持ち、多くの業者が参入しているが、その中には詐欺的な手法を用いる者も少なくないのが実情だ。　「偽装結婚」 既婚女性を未婚者として紹介し、結婚を成立させた後に高額な仲介料を請求するケースが報告されている。例えば、ある業者は6人の既婚女性を使い、未婚男性を騙して90万元(約2000万円)を徴収していた。　「仮想投資」 結婚仲介を装いながら、最終的には投資話へ誘導する手口も横行。例えば、偽の投資話に誘導され、1600万元(約3億円)を騙し取られた事例が報告されている。」

「ディープフェイクってご存じ？ セカンドレイプよりも…　韓国」　「　ディープフェイクってご存じだろうか。　セカンドレイプは、昨今話題になった、まだ売れない頃の八代亜紀さんのヌード写真をサービスにつけるからCD買って！ だ。死人に口なし。恋人同士の時は、大歌手になるという夢があっても、もしかしたらこの恋人との結婚があるかもしれないという思いがごちゃごちゃになり、当時は接写も鮮明ではなかったネガのないポラロイドだからこそ写真を撮らせてしまった女ごころが垣間見られる。聡明な八代さんにしても、死してセカンドレイプを元恋人のポラロイド写真でやられてしまったのだ。 まだ、ここには、人のやることだからがある。　ディープフェイクは、アイコラとやり方は同じだ。SEXをしている相手の写真を、本当にしている人ではなく、好きな女優や推しのアイドルに、上手に替える。もちろん女性だけでなく、男性の側の顔になる場合にもなる。極端に言えば、韓国という国だから、極小の局部を巨根にフェイク加工することだってできる。貧乳を巨乳にもできる。」

「花盗人は盗人じゃないとは言うけど、窃盗です。　韓国」　「　日本の自治体で大きな道路や箱モノを作ると、申し訳ないのか花壇を作る。しかし、花壇で存在するのはいいとこ1～2年で、そのあとは荒れ放題になる。たまに大がかりにシルバー人材センターさんを動員するが、花壇には戻らない。　そういう点からすると、韓国の自治体はきちんと花壇を管理して、大量の花を咲かせているのは、とても素晴らしいことだ。 住民がその花たちを見て、心から憩う。…なら素晴らしい。　とある自治体の花壇に、イギリス製のSUV「ランドローバー」(約1400万円～2800万円相当)が停まっていた。 あちこちに防犯カメラがあるから、こんな高級車が停まっていたら、カメラだけじゃなく、人々の視線も持ち主に集まるってもんだね。そして、スマホを取り出し動画を撮る。現代では当然の行動ともいえる。」

「エアアジア、環境監査で満点を獲得ー航空業界で持続可能性のリーダーに」　「　2025年5月2日、エアアジアが、航空業界で初の包括的なデータ主導型サステナビリティ監査で満点の10点を獲得した。世界142社の航空会社の中で上位25社にランクインし、環境ランキングで最上位クラスに評価された。この監査は、航空業界の専門家が設立したプラットフォーム「42kft.com」によって実施され、機材の近代化や燃料効率化、代替燃料への投資など9項目の基準で評価が行われたもの。　42kft.comのCEO兼編集長ジェフリー・トーマス氏は、「エアアジアの高評価は、機材刷新、廃棄物削減などを含むサステナビリティへの取り組みの成果です。同社は環境配慮型航空業界のリーダーとして認識されています」と語った。また、キャピタルAのチーフ・サステナビリティ・オフィサー、ヤップ・ムン・チン氏は、「この評価は、当社の広範で戦略的な取り組みが評価された証です」とコメントした。　同社はさらに、CORSIA(国際民間航空のためのカーボンオフセットおよび削減スキーム)の活動をリードし、地上業務の効率化や持続可能な航空燃料の研究を推進。また、近代化した機材や効率的な運営で年間12万トン以上のCO2排出を回避し、燃料費も3300万ドル削減した。と説明している。」

「お手柄タクシードライバー夫婦・韓国」　「　これは二時間ドラマのネタになるかもしれん。 韓国で、2人ともタクシードライバーの仕事についている夫婦がいる。　まずは午後2時ごろ、夫の方が男性を乗せた。乗客を乗せて、目的地で降ろすのがドライバーの仕事なので、この時点ではなんの疑問もなかった。いや、ちょっとこの乗客怪しいなとはピンときていたかもしれない。 5分後、コールを受けて、妻のタクシーに乗ってきたのは、夫がさっき降ろしたばかりの男性だった。 夫の車はまだそこらへんにいた想定。でないと話が続かない。　犯人に言いたいが、5分程度の用事の場合「メーター切って、待っててもらえる？ 次に行くとこ決まってないなら」でタクシーは待っていてくれる。この物価高な世の中、駅のプールでもない限り、すぐに客はつかない。 しかし、自分の車に乗らずに、わざわざ会社に依頼して妻ドライバーの車を呼んだ。これはおかしい！ 夫の勘が動いた。」

「エアアジア、日本国内の鉄道広告でサービスを訴求」　「　低価格で利便性の高いフライトを提供するLCC(ローコストキャリア)・エアアジアは、2025年5月1日から鉄道広告キャンペーンを始めた。今回の広告は、株式会社CARTA MARKETING FIRMの企画・制作で、小田急線、東急線、京王線・井の頭線の車内で掲出される。　広告のコンセプトは、エアアジアが誇る「タイパ」「路線網」「コスパ」の三つの要素を訴求することにある。エアアジアは、タイやマレーシア・フィリピン・台湾への直行便を運航している。乗客が必要なサービスのみを選択できるカスタマイズ性や、アジアからオーストラリア、アフリカまで130以上の都市へ就航する広範なネットワーク、さらには手頃な価格を強調し、日本国内の幅広い層へエアアジアの魅力を伝えることを目指す。　広告の掲出期間は、小田急電鉄(小田原線・江ノ島線・多摩線)および東急電鉄(東横線・田園都市線・目黒線・大井町線)が5月1日から9月30日まで、京王電鉄(京王線・井の頭線)が6月1日から9月30日までとなっている。」

「ボーイング737MAX、安全性と利用への懸念」　「　2025年5月、ボーイング737MAXは、最新技術を搭載した効率的な航空機として注目を集めている。一方で、過去の重大な事故から安全性への懸念が高い機種だ。2018年と2019年に起きたインドネシアとエチオピアでの事故は、737MAXに新たに搭載された自動操縦補正システム「MCAS」の不具合が原因とされている。乗員・乗客全員が死亡し、同型機の運航が一時停止された。　ボーイング社はMCASの改修を行い、同機を「安全性が改善された」と主張している。しかし、一部の専門家や利用者からは、依然として安全性に対する疑問が残っているとの声が聞かれる。YouTube・底辺CA福永かおるチャンネル『【航空業界のタブー】JALパイロット杉江弘 vs CA！ 壮絶な組合闘争と昇格差別・B737MAXが危険すぎる実態を赤裸々に語る。』でも指摘されている。　韓国では多くの航空会社がボーイング737MAXを導入しており、ほかのアジアの航空会社も同様の動きがある。」