Grande Prêmio

Enquanto Lando Norris e Oscar Piastri caminham para mais um capítulo da disputa particular pelo título da temporada 2025 da Fórmula 1, no GP de Las Vegas, a McLaren ainda se vê no centro das discussões que tratam sobre um possível favorecimento a um dos pilotos. Mas será que a equipe está realmente sabotando o australiano e ajudando o britânico?

Além disso, a etapa na 'Cidade do Pecado' promete ser interessante, já que as condições encontradas por lá são bem traiçoeiras, com baixas temperaturas, pouca aderência e uma pista de alta velocidade. Como Norris e Piastri podem se sair contra Red Bull, Mercedes e Ferrari?

Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de Marcos Gil e Vicente Soella, o TTGP analisa tudo isso nesta quarta-feira (19).

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CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A temporada 2025 da Fórmula 1 entra na reta final a partir deste fim de semana, com o GP de Las Vegas, a 22ª rodada. Consequentemente, a disputa pelo Mundial de Pilotos esquenta de vez. Lando Norris tem a chance de colocar os rivais em xeque, Oscar Piastri tenta reencontrar o bom desempenho e Max Verstappen parte para o tudo ou nada nas três últimas etapas do ano.

Mas, além da briga pelo título do Mundial de Pilotos, o que mais está em jogo em Las Vegas? O Paddock Sprint, com apresentação de JP Nascimento e comentários de Giovani Danjo, traz a análise completa.

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A edição #441 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (17), às 20:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa realiza uma prévia do GP de Las Vegas da Fórmula 1, além de repercutir o título de Diogo Moreira e o fim de semana da Stock Car em Cuiabá.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Gabriel Carvalho e Daniel Balsa.

A temporada de 2025 trouxe uma safra de novatos promissores: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Sauber) e outros tiveram momentos de destaque. Antonelli já conquistou pódio e pole-sprint, mostrando maturidade pouco comum para seus 18 anos. Hadjar impressiona pela consistência e velocidade, mesmo com um carro menos competitivo.  Bortoleto surpreende pela adaptação e velocidade em classificação, embora ainda busque mais resultados em corrida.

No Paddock Sprint deste domingo, Gabriel Carvalho e Daniel Balsa debateram o assunto.

A Audi revelou esta semana a pintura conceitual dos carros de Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg para a temporada 2026 da F1, que marcará a chegada definitiva da marca à categoria. Dividindo opiniões quanto ao rubro-negro em meio ao fundo prata, a equipe reforçou a meta de disputar o título em 2030 e destacou a "ambição e a paixão" da dupla de pilotos para tal, porém o chefe, Jonathan Wheatley, ressaltou que nada acontecerá num passe de mágica.Enquanto isso, a polêmica fala do presidente da Ferrari, John Elkann, ainda reverbera e traz reflexão sobre quem, de fato, precisa falar menos em Maranello. E se a Ferrari se afunda na crise, a Alpine parece estar mesmo no fundo do poço, pois até a fábrica em Viry-Châtillon foi invadida.Esses são alguns dos temas do WGP desta quinta-feira (13), o programa que é comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO e que também comenta a final da Moto2, com o brasileiro Diogo Moreira com a mão na taça. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio e Gabrielle Tiepolo.

A temporada 2025 acabou para Max Verstappen? Após a vitória de Lando Norris no GP de São Paulo, o neerlandês jogou a toalha desistiu do sonho do pentacampeonato da Fórmula 1 em 2025. Diante disso, o #TTGP faz um balanço do ano de Verstappen e da Red Bull.

E a crise da Ferrari parece não ter fim. Agora, o presidente da montadora, John Elkann, disparou contra Charles Leclerc e Lewis Hamilton, colocando ambos como principais responsáveis pelo fracasso da equipe italiana em 2025. O dirigente tem razão na crítica? O TTGP debate essa polêmica na edição desta quarta-feira (12).

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A Ferrari viveu um final de semana de contrastes. Enquanto conquistou os títulos do Mundial de Endurance (WEC) no Bahrein, a escuderia italiana acabou decepcionando no GP de São Paulo e irritou o presidente da marca, John Elkann. O executivo exaltou a união da equipe que disputa as provas do WEC e disparou contra Lewis Hamilton e Charles Leclerc, dizendo que precisam “falar menos e pilotar mais”.

Com a Ferrari caindo para a quarta colocação do Mundial de Construtores depois do Brasil, será que essa guerra civil em Maranello vai resolver algo? O Paddock Sprint, com Giovani Danjo na apresentação e Caio Cavalcante nos comentários, analisa.

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A edição #440 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (10), às 20:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube. O programa aborda a vitória de Lando Norris no GP de São Paulo, que ajudou o piloto inglês a abrir mais distância na liderança da temporada 2025 da Fórmula 1.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães, Luana Marino, Pedro Henrique Marum e produção de Carol Vergilio.

Veloz ao longo de todo o fim de semana, Lando Norris manteve a soberania neste domingo (9) e venceu o GP de São Paulo de Fórmula 1, disputado em Interlagos. Pole, o britânico manteve a dianteira na largada e também controlou os reinícios, deixando a liderança apenas nas janelas de pit-stop. Com forte ritmo e demonstrando confiança, o piloto da McLaren cruzou 8s1 à frente de Andrea Kimi Antonelli e abriu 24 pontos de vantagem no Mundial, a três corridas do fim da temporada. Após grande recuperação, Max Verstappen foi o terceiro.O destaque negativo ficou pela estreia de Gabriel Bortoleto em casa, que decepcionou a torcida ainda na primeira volta. Empurrado por Lance Stroll, o brasileiro tocou na grama e rodou, destruindo a dianteira na barreira de proteção do segundo setor. Quem teve dia trágico foi a Ferrari, com direito a abandono duplo: Lewis Hamilton se arrastou com danos após tocar em Franco Colapinto, enquanto Charles Leclerc foi acertado em acidente triplo com Oscar Piastri e Andrea Kimi Antonelli.O australiano da McLaren, aliás, sofreu novo golpe no campeonato. Após mergulhar sobre Antonelli para tentar escalar de quarto para segundo, Piastri acertou o italiano e o jogou sobre Leclerc. Levou 10s pelo incidente e perdeu terreno para Verstappen ao pagar a punição, algo que não conseguiu reverter até o fim da corrida. Agora, a desvantagem para Norris é de 24 pontos, e a situação no campeonato começa a parecer irreversível.Após a passagem pelo Brasil, a Fórmula 1 só retorna no fim do mês, para mais uma edição do GP de Las Vegas. A antepenúltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias 21 e 23 de novembro, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. Depois, restarão apenas as passagens por Catar e Abu Dhabi.Como foi o GP Brasil da F1 em São Paulo https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/lando-norris-vence-gp-de-sao-paulo-max-verstappen-vai-podio-gabriel-bortoleto-abandona/

Como ficou o grid de largada da F1 no Brasil: https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/lando-norris-crava-pole-gp-sao-paulo-max-verstappen-cai-q1-gabriel-bortoleto-nem-participa/Lando Norris, da McLaren, confirmou o favoritismo e vai largar na pole-position do GP de São Paulo. Na classificação realizada na tarde deste sábado (8) em Interlagos, o líder do Mundial de Pilotos comandou todos os segmentos da atividade e, com o tempo de 1min09s511 no Q3, chegou na sexta pole da temporada e a 15ª da carreira.Assim como na corrida sprint, quem divide a primeira fila com o inglês da McLaren é o italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. O novato adotou uma estratégia de não entrar na pista no início dos segmentos, e com o tempo de 1min09s685, registrou a melhor posição de largada da curta carreira na Fórmula 1.Brigando pelo título mundial e se recuperando do acidente na sprint, Oscar Piastri, da McLaren, vai mais uma vez largar da quarta colocação. Desta vez, quem partirá à frente do australiano é o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, que cresceu na reta decisiva e sai de terceiro. George Russell, da Mercedes, partirá apenas em sexto, batido também pelo francês Isack Hadjar, de Racing Bulls.Liam Lawson, de Racing Bulls; Oliver Bearman, da Haas; Pierre Gasly, de Alpine e Nico Hülkenberg, de Sauber, completam o top-10. Heptacampeão mundial, Lewis Hamilton teve outra performance frustrante e sairá apenas em 13º, atrás também de Fernando Alonso e Alexander Albon.Tetracampeão mundial, Max Verstappen foi um dos grandes choques da sessão. Sofrendo com a falta de aderência na Red Bull, o neerlandês amargou uma surpreendente eliminação no primeiro segmento da classificação ao cravar 1min10s403. Com 39 pontos de desvantagem para o líder Norris, o piloto precisa de uma recuperação semelhante a de 2024 para manter viva as chances de taça.Depois do forte acidente na corrida sprint, Gabriel Bortoleto sequer participou da classificação em Interlagos. A Sauber até fez uma força-tarefa para consertar o carro do brasileiro, que chegou a se pesar e colocou o capacete, mas os esforços não foram o suficiente, e o piloto largará da última colocação, muito provavelmente dos boxes.O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.