過往的市場銷售曲線上，農曆過年和鬼月通常是全年兩個冷清的月份，其中不少人更會因為習俗因素，而將交車時間延民俗月過後，但這樣的想法與觀念已日漸淡薄！以今年來說，雖然鬼月的掛牌量仍無法與旺季相提並論，但近3萬台的銷量和早年同期2.2萬台左右的數字相較則呈現出大幅成長，哪些品牌、車款在民俗月中仍維持強勁的銷售力道？而愈來愈不怕鬼的台灣人在上個月到底創下了多少的交易量？