90年代Volvo有個散盡家產開發的850，而尤如二媽生、庶子般的960無論是資源、開發資金均遠不及850，以至於940、960幾乎像是上一代740、760的小改車型。在台灣，940、960方正穩重的外型外加高安全性，讓它深受低調的政商名流喜愛，連阿扁總統在擔任市長期間亦曾以它為座駕。940、960有什魅力？而與之三位一體的第一代S90也曾短暫地出現過台灣市場，它有什麼特色？一起和Celsior回味當年另一款瑞典坦克的故事。

最近Ford Territory 1.5T Per4mance Hybrid驚豔版討論度極高，但大大們似乎都把燃油版的1.5T渦輪闊境版給淡忘了，而它也是好料滿滿，全新四缸1.5升Turbo引擎+7速雙離合器自排變速箱，配備豐富度更是直逼油電驚豔版，重點是扣除掉貨物稅、舊換新補助後售價來到令人心動的84.9萬元。本集不是要探討Territory的優缺點(先前討論過了)，而是直接比較它和油電驚豔版在外觀、內裝、配備上的差異，以及這組全新動力的表現如何？另外它C/P值夠高嗎？來聽島叔和豪哥怎麼說？

軟鯊、Casablanca介紹聯結：https://www.youtube.com/watch?v=a6hlIkqzXVg

90年代末期，有一群”鯊魚”出沒於大街小巷，深受熱血份子喜愛，並成為一代代經典名車，那就是代號GC/GF的Subaru Impreza。雖說大家對於”硬皮鯊”的印象總停留在其性能款GT車型，但其實當年大慶曾生產了幾年俗稱”軟鯊”的四門房車、五門旅行車的Impreza 1.6、1.8，水平對臥引擎+無窗框設計，在當時可是獨樹一幟。不僅如此，它還有一個走復古風的親兄弟Casablanca，雖說現在它在台灣快要絕跡了，但它和Nissan Verita一樣都曾帶給市場不一樣的氛圍與風情。本集就針對”軟鯊”好好的來聊聊它當年的故事，至於”硬鯊”，就留待下一集分享！

在2026一開春Toyota便奉上一份大紅盤，那就是第六代RAV4的發表，這一伳代的RAV4分一般版、較粗獷的Adventure和強調運動化的GR Sport，三種風格同時引進，此般作法在業界可是少有的做法。根據目前爆量的訂單顯示，今天試駕的RAV4旗艦版和GR Sport分別為訂單前兩名車型。大改款RAV4整體表現如何？厲害在哪裡？又有哪些缺點？來聽島叔和豪哥怎麼說？

回憶絕對是無價，而我們也都想把回憶以實體方式留在你觸手可及的地方，就情感面來說是如此，但就理性面呢？這樣的做法到底是”甜蜜的負擔”還是”沈重的負擔”？每個人的能力不同，答案也不盡相同，我們該如何理性的來看這件事？來聽Celsior怎麼說？

在台灣俗稱Altis的第九代Toyota Corolla紀對稱得上世紀經典傳奇，不僅在台灣賣得好，東南亞、美規車型均採用台灣改造後的外觀、內裝，堪稱”台灣之光”。Altis推出時讓眾人眼睛為之一亮，高質感年輕化的造型、豪華的內裝，寬敞的空間，以及極佳的經濟性，不止一般消費者愛，更是小黃司機的最愛。如果你不曾看過、坐過、開過或曾擁有過，那你可能不是台灣人，因為它已深植在每個人人中。一起來和島叔、Celsior回憶這款經典老車。

或許不能說台灣是無照駕駛者的天堂，但無照駕駛者在交通事發生後，往在判決上會讓人驚訝不已，相信有些人已實際領教過這類事件。雖說政府單位也曾想要根治這類情事，但神奇的邏輯卻則讓人驚嘆連連，反觀對岸對於無照駛者在處理上簡單粗暴，但卻有效。到底我們法律對於無照駕駛怎麼處置？對比大陸他們又是怎麼個粗暴法？來聽Celsior怎麼說？

若問說誰是90代最具代表性的三廂四門小型房車？Toyota Tercel絕對當仁不讓！它不僅省油經濟，耐用、好養護更是為人所津津樂道。Tercel於1996年在台灣上市，一推出即完勝所有四門嘉年華、March等競爭對手。Tercel並沒有以豐富配備取勝，直至其後繼車Vios上市前，它一直是同級銷售王者。Tercel為什麼會吸引到廣大的族群？你曾經開過或乘坐過？來聽島叔和Celsior怎麼說？

兩年一度的台北新大展於2025/12/31~2026/1/4在台北世貿正式演出，相較上一屆，此次車展可看性大增，到不是車模數量變多了，而是參展廠商的展出新車都極具份量，如果大大們逛車展是專注於新車訊息，本次車展絕對合胃口。2026台北車展有哪些必逛的重點？來聽島叔和豪哥怎麼說？