'האינטרסנטים', הפודקאסט הכלכלי היומי שלTheMarker , יום שני 30 בדצמבר, היום ה-451 למלחמה. בעזה יש עדיין 100 חטופים. באולפן סמי פרץ.
המאבק על גיוס החרדים נכנס להילוך גבוה ושתי דמויות מפתח בו הן שר הביטחון, ישראל כ"ץ, ושר החוץ, גדעון סער, שזכו בתפקידיהם כדי שיכשירו חוק השתמטות לחרדים, מתוך הנחה שאם הם יזרמו עם צרכי ההישרדות של הקואליציה – היא תצלח את המשבר הזה בשלום. הציבור המשרת – שחלקו גם בחר בממשלה הזו – ימשיך לשלם מחיר גבוה מאוד של ימי מילואים רבים, פגיעה במשפחה ובקריירה וכמובן סכנת חיים. נתי טוקר בחן את נתוני הנטל המוטל על אנשי המילואים לפי השתייכותם המגזרית, והוא יציג כאן נתונים מאלפים: מי משרת הרבה מעבר לחלקו באוכלוסייה ומי לא. הוא יהיה איתנו.
הרמטכ"ל הרצי הלוי אמר אתמול שישראל ניצחה את חיזבאללה ברמה הצבאית, אך הניצחון האמיתי יהיה כשהצפון ישתקם, העסקים ייפתחו מחדש, התושבים יחזרו ורוכבי האופניים ישובו לטייל שם בנחת. מתי זה יקרה? ובכן, הממשלה הקצתה 15 מיליארד שקלים לשיקום הצפון, אך בשל היעדר הגדרות גיאוגרפיות ברורות, רשויות רבות נאבקות על חלקן. זה מעורר חשש שהפוליטיקה תנצח ודווקא הנפגעים האמיתיים יקבלו פחות. שוקי שדה מ"שומרים", בדק את ההבטחה השלטונית ועל מי היא חלה – לפי המאבק שמתנהל, הניצחון האזרחי עוד רחוק
שנה קשה של מלחמה, נטל מילואים כבד, מפונים רבים וטראומה לאומית לא השפיע על שוק הרכב, שמסיים שנה חלומית עם זינוק של עד 20% במסירות כלי רכב חדשים, וצפי לזינוק נוסף בשנת הגזירות הבאה עלינו לטובה – או לרעה, תלוי איך מסתכלים על זה. יתכן שההישג הזה הוא גם תוצאה של מחדל ממשלתי: תחבורה ציבורית לא טובה ולא שירותית – ודאי לא בסופי שבוע – שמחייבת אותנו להשתמש ברכב למרות הפקקים והעומס בכבישים. דניאל שמיל יספר על השנה הנהדרת של יבואני הרכב.

See omnystudio.com/listener for privacy information.