El campeón de MotoGP está de vuelta. Jorge Martín tiene el ‘apto’ médico para competir en el GP de Qatar. En su primer día en el paddock, comparte rueda de prensa con otros dos campeones, Marc Márquez y Pecco Bagnaia; y con el líder de MotoGP, Álex Márquez.

Con el otoño llegan las primeras novedades de 2024, que van cayendo a cuentagotas, como previa del EICMA de Milán que se celebrará en el mes de noviembre. Analizamos algunas de las que ya conocemos y otras que están por llegar. También debatimos sobre la resolución del Mundial de MotoGP, el fichaje de Márquez por Gresini Ducati y homenajeamos a la figura de Jorge Prado, flamante campeón del mundo de MXGP.

Con el otoño llegan las primeras novedades de 2024, que van cayendo a cuentagotas, como previa del EICMA de Milán que se celebrará en el mes de noviembre. Analizamos algunas de las que ya conocemos y otras que están por llegar. También debatimos sobre la resolución del Mundial de MotoGP, el fichaje de Márquez por Gresini Ducati y homenajeamos a la figura de Jorge Prado, flamante campeón del mundo de MXGP.

Toda la afición y el paddock de MotoGP están pendientes del futuro de Marc Márquez, que se debate entre tres planes: Seguir con Honda y cumplir su contrato; fichar por el equipo Gresini en el que compite su hermano Álex, con una Ducati satélite; o una tercera vía de pilotar otra MotoGP que no fuera una Honda o una Ducati. Recordamos cómo se ha llegado a esta situación, analizamos sus opciones y valoramos las consecuencias que puede tener para el campeonato la decisión que finalmente anuncie el piloto de Cervera.

El campeonato del mundo de MotoGP está de parón por vacaciones, es el momento hacer un análisis de cómo ha sido esta primera parte de la temporada motociclista. El dominio absolutista de Ducati, el hundimiento de las fábricas japonesas, la difícil situación de Marc Márquez o la explosión de Pedro Acosta y su anuncio que correrá en 2024 en MotoGP.

¿Cómo ha llegado Ducati a conquistar los dos campeonatos de velocidad más importantes del mundo, MotoGP y Superbike? Analizamos su trayectoria en las dos últimas décadas, cómo se ha situado en la vanguardia tecnológica bordeando el reglamento y experimentando en áreas que había permanecido durante décadas en reposo, como la aerodinámica. Hablamos de competición, pero también de producto y de moto de calle, y de cómo Ducati ha ido poblando todos los segmentos en su catálogo, con la etiqueta de marca Premium.

El Mundial de MotoGP transforma su programa de Grandes Premios para buscar una mayor interacción entre los pilotos y los aficionados, y más tiempo de calidad en la pista. La joya de la corona de esta renovación son las carreras al Sprint, un espectacular formato que gusta a casi todo el mundo pero también tiene sus detractores. Lo debatimos en este nuevo capítulo del Hospitality MOTOCICLISMO, analizamos todo lo que ha dado de sí la sanción y posterior apelación de Márquez y la actualidad del mundo del off road, donde los pilotos españoles están escribiendo la historia en la clase reina del MXGP.

Analizamos la situación del sector de la moto, con un repunte de las matriculaciones tras la pandemia, la nueva realidad de la movilidad urbana con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones y qué hacen las Administraciones para fomentar el uso de la moto. Además, repasamos todo lo que ha dado de sí el invierno en el mundo de la competición: El Dakar y las pretemporadas de MotoGP y WSBK.

El Salón de Milán acoge un año más las principales novedades de cara al próximo curso y representa uno de los momentos cumbres del año en el sector de las dos ruedas, que incluye también a las marcas de equipamiento y accesorios. En este Hospitality repasamos los grandes estrenos que nos ha dejado esta feria internacional de la moto y hacía donde se dirige una industria donde oriente y la electrificación cada vez tienen más peso.

Pecco Bagnaia inicia su reinado en la máxima competición sobre dos ruedas del planeta en un año teñido de rojo Ducati. Analizamos una temporada marcada por la explosión del italiano en la segunda mitad, coincidiendo con el hundimiento de Fabio Quartararo y el ‘annus horribilis’ (otro más) de Honda, cuyo único consuelo es la esperanza de ver a Márquez, ahora sí, recuperado. Y también debatimos sobre lo que han dado de sí las categorías pequeñas, con los títulos de Augusto Fernández e Izan Guevara, y lo que está por venir en 2023.