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雖然新款Hyundai Kona在產品規畫上是兼具燃油與純電兩種動力型式,但從最近引進的約電車型來看,它在產品設定上較傾向於都會用車,而其48.6kwh的袖珍電池拜高效能源效率所賜,續航里程仍有448km(NEDC)的表現。此次引進的Kona Electric計有三個等級,但頂級款售價達154.9萬元,幾乎快到達其老大哥Ioniq 5入門款的售價,如果要入手Kona Electric該怎麼選才最划算?來聽島叔和麥克怎麼說?
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雖然新款Hyundai Kona在產品規畫上是兼具燃油與純電兩種動力型式,但從最近引進的約電車型來看,它在產品設定上較傾向於都會用車,而其48.6kwh的袖珍電池拜高效能源效率所賜,續航里程仍有448km(NEDC)的表現。此次引進的Kona Electric計有三個等級,但頂級款售價達154.9萬元,幾乎快到達其老大哥Ioniq 5入門款的售價,如果要入手Kona Electric該怎麼選才最划算?來聽島叔和麥克怎麼說?
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