Itinéraire Bas-Carbone

Partie ½ Échange avec Luc Lavielle et Jules Richard, chef de projets Mobilités - Climat chez BL Évolution

Dans le premier épisode de ce podcast, nous avons approfondi les réglementations, les termes, les dispositifs liés à la mobilité durable et nous avons commencé à évoquer le processus de mise en place d’une stratégie via un diagnostic.

Aujourd’hui, je vous propose d’aller dans le détail de ce diagnostic et des différents volets qui le composent. En effet, le diagnostic est la pierre angulaire de votre stratégie, celle qui vous donnera la marche à suivre et vous permettra d’avoir des actions cohérentes et impactantes par la suite.

Un diagnostic n’est pas unique, chaque organisation est différente. Il prend en compte le passé, le présent et le futur. Il prend aussi en compte les besoins, les envies et les difficultés. Enfin, il prend également en compte la réalité d’une organisation, ses coûts et les individus qui la composent.

Pour échanger sur tous ces aspects, j’accueille aujourd’hui Luc Lavielle, chef de projet Mobilités-Climat et Jules Richard chef de projet Mobilité au sein de BL Évolution.

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POUR ALLER PLUS LOIN

• Une présentation de méthodologie pour mettre en place un Plan de Mobilité Employeur : https://employeursprocovoiturage.ademe.fr/centre-de-ressources-mobilite-durable-employeur/mettre-en-place-un-plan-de-mobilite-employeur/
• Un dispositif subventionné pour optimiser sa flotte de véhicules : https://www.mobilipro.fr/
• Adhérer au Label Employeur Pro-Vélo et à la communauté des employeurs pour améliorer sa politique en faveur des vélotaffeurs : https://www.communaute-employeurprovelo.fr/nous-rejoindre

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Échange avec Myriam Ghrib, responsable pôle droit social safran Helicopter Engines et Charlotte Robert, Responsable RH Etablissement

Dans la première partie de cet épisode, nous avons passé en revue les différentes réglementations, dispositifs et acteurs de la mobilité employeur en France. Nous avons ainsi cherché à vous éclairer sur tous ces éléments et vous permettre de mieux comprendre comment ils s’imbriquent entre eux. 

Dans la deuxième partie, nous avons entendu le témoignage de la DGFIP sur la création d’au moins un plan de mobilité pour chacune de leurs 132 directions.

Pour cette dernière partie, je reçois Myriam Ghrib, responsable pôle droit social et Charlotte Robert, Responsable RH Établissement chez Safran Helicopter Engines. Elles nous expliqueront la manière dont l’entreprise a mené leurs négociations annuelles obligatoires au fil des années avec l’implémentation du Forfait Mobilité Durable et les résultats très positifs qui en ont résulté. Bonne écoute !

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Échange avec Delphine Ribes, Adjointe au responsable de la Mission EcoFIP à la Direction Générale des Finances Publiques (DGFIP)

Dans la première partie de cet épisode, nous avons passé en revue les différentes réglementations, dispositifs et acteurs de la mobilité employeur en France : la loi d’orientation des mobilités (LOM), les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM), le Plan de Mobilité Employeur (PDME), les Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) et pleins d’autres encore. Nous avons ainsi cherché à vous éclairer sur tous ces éléments et vous permettre de mieux comprendre comment ils s’imbriquent entre eux.

Dans cette deuxième partie, j’accueille Delphine Ribes, Adjointe au responsable de la Mission EcoFIP à la Direction Générale des Finances Publiques (DGFIP). La DGFIP a mis en place une démarche pour calculer leur empreinte carbone et s’est rendue compte que 37% de leur empreinte relevait de la mobilité. Ils se sont alors saisis de cette problématique et ont déclenché la création d’au moins un plan de mobilité pour chacune de leurs 132 directions. Delphine reviendra sur leur stratégie et leur expérience sur le sujet.

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Échange avec Céline Billard et Romaric Nègre chefs de projet mobilité chez Iter

La mobilité. Ce mot pourtant simple nous impacte au quotidien, que ce soit personnellement ou professionnellement. Nous nous déplaçons pour nous nourrir, nous divertir, nous sociabiliser, voyager, acheter, étudier et bien sûr pour travailler.

Aujourd’hui, nous nous focaliserons sur les déplacements liés au travail alors que celui-ci est une préoccupation majeure pour la plupart d’entre nous. Nous nous déplaçons pour nous rendre sur notre lieu de travail alors que nous nous éloignons de plus en plus de celui-ci. Ces déplacements représentent encore 29% des motifs de déplacement en 2019 d’après l’enquête nationale « Mobilité des personnes » réalisée en 2018 et 2019). Mais nous nous déplaçons aussi dans le cadre de notre travail où nous devons par exemple nous rendre dans une autre ville, parfois proche, parfois à des centaines de kilomètres.

Et tous ces déplacements génèrent de nombreux effets sur les actifs. Ils peuvent les aider à réaliser leur travail, à améliorer les relations, à se réunir… mais la mobilité, c'est aussi un temps incroyable que nous passons chaque jour dans les transports et des impacts notables sur la santé avec 21% des actifs qui mettent plus de 30 minutes pour se rendre sur leur lieu de travail d’après l’enquête nationale « Mobilité des personnes ». Du stress peut être généré par des bouchons par exemple, ou de la fatigue peut apparaître parce que nous devons nous lever plus tôt, ou encore une pénibilité qui devient un frein à l’emploi. Elle peut être source de démotivation pour chacun et entraîne des coûts non négligeables au quotidien, mais aussi sur le long terme avec l’entretien de son mode de déplacement par exemple. D’un autre côté, la mobilité a un impact fort sur notre environnement et là où elle génère du stress chez les humains, elle en génère également sur le climat avec toutes les émissions de gaz à effet de serre qu’elle produit. Rappelons ici que les transports constituent le premier contributeur aux émissions intérieures totales de gaz à effet de serre (GES) en France métropolitaine et que les trajets domicile-travail représentent à eux seuls 13 % des émissions de GES des transports en 2019 selon l’Insee et le Ministère de la Transition écologique.

Enfin, les pratiques de mobilité changent, s’adaptent, que ce soit en lien avec les évolutions réglementaires, mais aussi, parce que les modes de vie et besoins évoluent et qu’il convient de s’y adapter.

La mobilité impacte donc le quotidien de millions de salariés en France et impacte d’autant plus le changement climatique. Elle est un sujet de société dont les employeurs s’emparent de plus en plus. Cependant, elle peut paraître obscure pour certains alors que de nombreuses manières de changer, réduire, améliorer nos déplacements existent… encore faut-il les connaître et se les approprier.

Dans ce cadre, nous entamons aujourd’hui notre nouvelle saison d’Itinéraire Bas-Carbone. Nous nous concentrerons sur la mobilité employeur, de la réglementation à la mise en place opérationnelle, au travers de 7 épisodes. Nous commençons cette saison avec un épisode découpé en 3 parties.

Pour cette première partie d’épisode, j’accueille Céline Billard, chef de projet mobilité et Romaric Nègre, chargé d’études chez Iter, coopérative de conseils en mobilité. Ils vont nous présenter les réglementations et dispositifs liés à la mobilité durable chez les employeurs en France, une belle occasion d’évoquer le passé et ainsi mieux comprendre les enjeux de la mobilité actuelle avec ses différents dispositifs.

Bonne écoute !

POUR ALLER PLUS LOIN

• Sur la LOM : voir le texte de loi sur Légifrance : LOI n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités
• Sur le dispositif Mobili’Pro : Mobili'Pro : présentation du programme et ressources
• Une présentation du Titre-mobilité
• Sur le FMD : FAQ sur le FMD des Ministères Aménagement du territoire et Transition écologique
• Sur la préparation des NAO : Ademe - Préparer des NAO mobilité
• Sur la mise en place d’un PDME : Ademe - Mettre en place un plan de mobilité employeur
• Sur le déploiement et les aides pour les bornes : Développer les bornes de recharge pour véhicules électriques
• Sur une stratégie pour les modes actifs Le vélo et la marche, des modes de déplacement vertueux et avantageux
• Sur une stratégie pour le covoiturage : Covoiturage : informations à connaître

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Bienvenue dans “Itinéraires Bas-Carbone”, le podcast de l’APCC produit par des professionnels du conseil climat et de la mobilité durable à destination des acteurs de terrain !

Je suis Claire Cantraine et je travaille pour l’Association des Professionnels en Conseil Climat, Energie et Environnement (APCC). Je prends la suite de Suzy que vous avez pu entendre sur les deux premières saisons dans la mission de valorisation de l’expertise, des bonnes pratiques et des retours d’expériences de nos adhérents, qui conseillent et accompagnent au quotidien les organisations et territoires sur les sujets liés au changement climatique, à la transition écologique et à la mobilité durable. Je suis ainsi heureuse de pouvoir reprendre le podcast et ses contenus qui sont une véritable mine d’or d’informations.

Cette année, je vous propose une nouvelle saison orientée mobilité durable dans la continuité de la saison précédente. Là où elle vous proposait une mise en bouche en traitant des sujets centrés sur la mobilité en général, nous allons cette fois nous concentrer sur la mobilité employeur. Les employeurs font face à des problématiques de déplacement de leurs salariés que ce soit au travers des déplacements domicile-travail ou des déplacements professionnels. Il n’y a pas une solution de mobilité durable unique, chaque organisation fait face à ses propres défis. Une organisation doit ainsi prendre en compte les besoins des individus, de la réglementation, de l’aménagement des espaces sur le territoire, des infrastructures ou solutions de mobilités existantes. À ces défis, s'ajoutent des problématiques liées à la localisation de l’organisation, à sa culture ou encore à son type d’activité.   Enfin, de la même manière, la meilleure option n’est pas forcément celle à laquelle nous penserions en premier. 

Mon objectif est de vous apporter les premières billes de réflexion, les premiers pas à adopter pour avoir la meilleure mobilité durable possible dans votre organisation. 

Les 7 épisodes qui composent cette saison ont été pensés pour vous donner des éléments globaux puis des détails pour chaque aspect de la mobilité durable employeurs : 

• Le 1er épisode est là pour vous dépeindre l’état des lieux de la mobilité employeurs en France en vous donnant les réglementations en vigueur, les différents acteurs ou encore les dispositifs possibles
• Le 2e épisode, intitulé diagnostic, se poser les bonnes questions pour une mobilité durable dans les organisations, vient renforcer l’idée qu’il est impératif de réaliser son diagnostic avant de se lancer dans des actions et ainsi être le plus pertinent possible
• Le 3e épisode vient proposer les différentes solutions pour se déplacer qui existent avec leurs avantages et inconvénients. Dans cet épisode, nous venons également apporter la notion de changement et les conditions culturelles pour qu’il opère
• Le 4e épisode aborde les bénéfices économiques et santé que chacun peut percevoir dans la mobilité durable, que ce soit pour les employeurs ou pour les salariés.
• Le 5e épisode sort un peu du paradigme de la mobilité employeur pour expliquer les enjeux de la mobilité inclusive, de ceux qui ne peuvent se déplacer facilement, que ce soit des publics précaires ou encore des jeunes actifs qui ne peuvent se rendre facilement sur leur lieu de travail
• Le 6e épisode apporte la notion de gestion de flottes avec des enjeux de réduire sa flotte en faisant appel à l’autopartage par exemple ou encore en changeant les véhicules thermiques vers des véhicules électriques 
• Le dernier épisode prend de la hauteur sur tous les changements liés à la mobilité durable dans notre société actuelle et les éléments qu’il reste à travailler

Avec ces 7 épisodes, découpés en 2 parties majoritairement, vous aurez une vision théorique de la démarche grâce aux experts dans le domaine et une vision opérationnelle avec le retour d’organisations sur le sujet. Chaque épisode peut s’écouter indépendamment, mais nous vous conseillons de les écouter dans l’ordre.

Et pour aller plus loin, prenez le temps de déambuler sur notre site internet, où vous pourrez découvrir toutes les webconfs de l’APCC, dont un bon nombre traitent de sujets autour de la mobilité durable, ainsi que les conseils de la profession, sous forme de notes ou d’articles.

Abonnez-vous à notre newsletter pour ne rien rater de toutes ces actus !

Je vous invite également à vous rendre sur le site du Sommet Virtuel de la Mobilité Durable, afin de découvrir les replays des webconférences et ateliers qui ont eu lieu en mars 2024 : un trésor de contenus à destination des employeurs, collectivités et territoires pour avancer collectivement sur cette problématique.

Sachez qu’à la fin de chaque épisode, nous vous donnerons également en description des ressources complémentaires si vous souhaitez creuser le sujet. En effet, ce podcast est avant tout une entrée en matière : de nombreuses ressources très complètes existent, produites par l’APCC ou par d’autres acteurs, pour vous accompagner dans votre parcours de transition vers des mobilités plus sobres et décarbonées.

À la barre de votre organisation ou derrière votre guidon de vélo, gardez le cap pour une transition bas-carbone réussie !

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Partie 3/3 - Échange avec Jean-François Poli et Didier Berthe, du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'Éclairage Public de Haute-Corse

Dans la 2ᵉ partie de cet épisode, Sofia Godbane,  directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France nous a donné des clés pour mieux comprendre les tenants et aboutissants du déploiement de la mobilité électrique sur le territoire français.

Pour terminer cet épisode, nous allons nous intéresser au cas concret du département de Haute-Corse, avec le retour de Jean-François Poli, vice-président du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'Éclairage Public de Haute-Corse et Didier Berthe, directeur général des services. Avec un territoire particulièrement rural et beaucoup de relief montagneux, le déploiement de points de recharge publics accessibles à tous les habitants - même dans les communes les plus isolées - représente un véritable défi. L’objectif est d’atteindre plus de 500 points de recharge d’ici 2030… 

Bonne écoute ! 

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Partie 2/3 - Échange avec Sofia Godbane, directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France

Dans la première partie de cet épisode, nous avons pris de la hauteur au sujet de la voiture électrique. 

Pour cette deuxième partie, nous allons revenir sur des considérations plus terre à terre : où en est-on aujourd’hui en France en ce qui concerne le déploiement de la mobilité électrique ? 

Avec Sofia Godbane, directrice du pôle conseil de Mobilize Power Solutions France, nous allons nous intéresser à la réglementation IRVE - Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques et à son déploiement. Nous allons aussi regarder les facteurs clés de réussite ainsi que les points de vigilance à avoir en tête lorsque l’on s’intéresse au déploiement de la mobilité électrique, dans les entreprises et sur le territoire.

Bonne écoute !

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Partie 1/3 - Échange avec Laurent Castaignède, fondateur du bureau d’études BCO2 Ingénierie et auteurs de plusieurs essais chez Ecosocieté

Dans cet épisode, nous allons nous intéresser à la mobilité électrique. Une thématique qui suscite souvent beaucoup de débats, entre les pro électriques et ses détracteurs ! 

Afin de traiter ce sujet sous différents angles de vue, cet épisode sera composé de 3 parties :

En premier lieu, je vous propose de prendre un peu de hauteur sur le sujet de la voiture électrique avec mon invité Laurent Castagnède. Nous allons sortir du simple prisme des émissions de gaz à effet de serre pour nous intéresser de manière plus globale aux impacts environnementaux, sociétaux et économiques que la production de voitures électriques engendre.  

Ensuite, nous reviendrons sur des sujets plus pragmatiques et nous étudierons avec Mobilize Power Solutions la question du déploiement de systèmes de mobilité électrique, notamment des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, au sein du territoire français ainsi que dans les entreprises. 

Enfin, en complément du partage de Mobilize, nous bénéficierons du retour du Syndicat Intercommunal d'Électrification et d'éclairage Public de Haute-Corse, concernant leur défi de mettre en place plus de 500 bornes de recharge électriques - accessibles à toutes et tous -  au sein de leur département d’ici 2030. 

Bonne écoute !

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POUR ALLER PLUS LOIN

Découvrez les essais de Laurent Castaignède : 

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Échange avec Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME

Nous arrivons bientôt à la fin de notre parcours vers des mobilités décarbonées. Après plusieurs épisodes abordant des points spécifiques de la mobilité, prenons de nouveau un peu de recul. 

Dans les différentes thématiques que nous avons abordées, les actions à réaliser pour rendre nos mobilités plus durables nécessitent généralement une modification des infrastructures existantes, voire la mise en place de nouvelles infrastructures. 

Or, toucher à ces infrastructures, cela veut dire aller modifier l’environnement dans lequel elles sont aménagées. Il est nécessaire de se poser la question des conséquences que vont avoir ces infrastructures sur un certain nombre de critères environnementaux, qui vont au-delà de l’impact carbone. 

Pour aborder ce sujet, j’accueille Laurent Gagnepain, coordinateur scientifique et technique au service Transports et Mobilité de l’ADEME. Nous allons voir ensemble en quoi consiste la méthode Empreinte Projet développée par l’ADEME et son application pour les projets de mobilité, ainsi que l’intérêt pour les organisations et les territoires de s’approprier cette méthode. 

Bonne écoute !

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À DÉCOUVRIR

La méthode Empreinte Projet

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Partie 2/2 - Échange avec Marc Mossalgue, citoyen et habitant d’un village du Vercors

En première partie de cet épisode, nous avons vu les différentes formes que peut prendre la mobilisation citoyenne pour concevoir et animer des services de mobilité au service du territoire et de la transition bas-carbone avec Jérôme Petit, Consultant Mobilité Durables chez Inddigo. 

Dans cette deuxième partie, je vous propose d’entendre le point de vue d’un citoyen, Marc Mossalgue, qui a lui-même été à l'initiative d’un projet de covoiturage local. Nous allons revenir ensemble sur la genèse de ce projet, la manière dont il a été accueilli et pris en main par les habitants, le lien avec la communauté de commune, ainsi que les perspectives de développement de cette initiative, qui a changé d’ampleur… Bonne écoute !

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À DÉCOUVRIR

Explorez la plateforme de covoiturage Signalez-vous

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