JUL TORQ

ESSAI COMPLET : Jeep Wrangler 392 MOAB : 470 hp de pur plaisirTORQ | Épisode 579

Essai routier complet du Jeep Wrangler 392 MOAB 2026, un véritable Wrangler de performance équipé du légendaire V8 HEMI 6,4 L, développant 470 chevaux et 470 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à 8 rapports et à un véritable système 4x4 conçu pour le hors route.Dans cet épisode de TORQ, je prends le volant du Wrangler 392 MOAB 2026 pour découvrir ce que donne un gros V8 atmosphérique dans l’un des véhicules hors route les plus emblématiques au monde. On analyse ses accélérations, sa sonorité, son comportement routier, ses capacités hors route, son confort, sa consommation et son prix canadien de 110 845 $ avant taxes.Ce modèle est notamment équipé de pneus tout-terrain de 35 pouces, de différentiels avant et arrière verrouillables, d’une barre antiroulis avant déconnectable électroniquement, d’un treuil Warn, du toit électrique Sky One-Touch et d’un échappement qui met pleinement en valeur le moteur HEMI.Au programme :Jeep Wrangler 392 MOAB 2026Moteur V8 HEMI 6,4 L470 chevaux et 470 lb-piTransmission automatique 8 vitessesPerformance et accélérationsSystème 4x4 et capacités hors routePneus 35 poucesTreuil WarnConsommation réellePrix au CanadaComparaison avec les autres Wrangler 392Le Wrangler 392 MOAB représente exactement ce que plusieurs amateurs recherchent encore : un gros moteur atmosphérique, une sonorité unique, de vraies performances et des capacités hors route sérieuses.Abonnez-vous pour plus d’essais routiers, de nouvelles automobiles, de pickups, de VUS et de contenu automobile canadien en français.

#JeepWrangler #Wrangler392 #V8HEMI

Est-ce que le GMC Sierra 1500 Pro Graphite 2026 est en réalité une version GMC du Chevrolet Silverado Custom Trail Boss?ÉPISODE 578 | TORQ

Dans cet épisode, on compare les deux configurations pour comprendre la logique derrière le Sierra Pro Graphite. Même plateforme, même approche plus robuste, même esprit “pickup simple avec look hors route”, mais avec une présentation différente, un badge différent et une image un peu plus premium du côté GMC.Le Sierra Pro Graphite est une version exclusive au marché canadien qui donne au Sierra Pro un look beaucoup plus intéressant : peinture noire, roues 18 pouces, pneus tout-terrain, suspension relevée de 2 pouces, moteur V8 5.3L, 4x4 et boîte automatique 10 vitesses.Mais quand on regarde la recette, difficile de ne pas penser au Silverado Custom Trail Boss. La grande question : est-ce que GMC a simplement créé son propre Trail Boss, ou est-ce que le Sierra Pro Graphite offre quelque chose de différent?Dans cet épisode, on parle de :GMC Sierra 1500 Pro Graphite 2026Chevrolet Silverado Custom Trail BossDifférences entre GMC et ChevroletMoteur V8 5.3LSuspension relevée 2 poucesPneus tout-terrainPrix, look, équipement et positionnementPourquoi cette version existe au CanadaUn vlog / analyse simple et directe pour voir si le Sierra Pro Graphite est un bon choix… ou juste un Trail Boss avec un badge GMC.Laissez-moi savoir ce que vous choisiriez :Sierra Pro Graphite ou Silverado Custom Trail Boss?Essai / Vlog : GMC Sierra 1500 Pro Graphite 2026 https://youtu.be/RJBxCtM9A5A?si=Uq2AOjUVpx6JTXm9#GMC #Sierra1500 #Silverado

GMC Sierra 1500 2027 : nouvelle génération, gros changement ?ÉPISODE 577 | TORQ

GMC Sierra 1500 2027 : le pickup de luxe de GM passe à une nouvelle génération.Dans cet épisode de TORQ, on analyse le tout nouveau GMC Sierra 1500 2027, un camion que GMC présente comme son Sierra le plus avancé et le plus luxueux jamais offert.Au programme : nouveau design, nouvel intérieur, plus de technologie, gros virage luxe avec le Denali Ultimate, version AT4X encore plus sérieuse hors route, écrans massifs, Super Cruise avec remorquage, et surtout l’arrivée d’une nouvelle génération de motorisations avec les nouveaux V8 5.7L et 6.6L.On compare aussi rapidement le Sierra 2027 au Chevrolet Silverado 2027, parce que les deux pickups partagent beaucoup d’éléments mécaniques, mais ne visent pas exactement le même client. Le Silverado reste plus rationnel et orienté travail/valeur, tandis que le Sierra pousse davantage le côté premium, luxe et image.Est-ce que le GMC Sierra 2027 devient le pickup de luxe ultime ?Est-ce que GM a raison de continuer à miser sur les gros moteurs ?Et surtout, combien ce camion risque-t-il de coûter au Canada ?Bon épisode !

#GMC #Sierra1500 #Pickup

Le Nouveau Silverado 1500 2027 ne sera plus canadien ?ÉPISODE 576 | TORQ

GM pourrait retirer le Chevrolet Silverado 1500 de l’usine d’Oshawa au Canada… et si la rumeur se confirme, ce serait une très grosse nouvelle pour l’industrie automobile canadienne.Dans cet épisode de TORQ, on analyse les informations qui circulent autour de la production du Silverado 1500 2027, du rôle de l’usine GM Oshawa Assembly en Ontario, et du possible transfert de production vers les États-Unis, notamment à Orion Assembly au Michigan.Le plus important : GM n’a pas officiellement confirmé que le Silverado 1500 quitte Oshawa. Par contre, plusieurs indices soulèvent des questions : nouveaux investissements aux États-Unis, nouvelle génération du Silverado, réduction de cadence à Oshawa, et incertitude sur le rôle exact du Canada dans la production des pickups GM.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 1500 2027Usine GM Oshawa AssemblyProduction canadienne du SilveradoOrion Assembly au MichiganPickups GM aux États-UnisSilverado HD vs Silverado 1500Impact potentiel sur les emplois au CanadaStratégie de GM pour ses camions pleine grandeurRumeurs, faits confirmés et analyseEst-ce que le Canada pourrait perdre la production du Silverado 1500 ?Est-ce que GM prépare un changement majeur pour Oshawa ?Et qu’est-ce que ça veut dire pour l’avenir des pickups produits au Canada ?Bon épisode !#ChevroletSilverado #Silverado1500 #TORQ

Des pickups à 30 000 $? Ford, Slate et REO veulent changer le marchéÉPISODE 573 | TORQ

Pendant des années, les pickups sont devenus de plus en plus gros, de plus en plus luxueux… et surtout de plus en plus chers. Mais aujourd’hui, plusieurs nouveaux projets veulent ramener le concept du pickup simple, pratique et moins dispendieux.Dans cet épisode de TORQ, on regarde trois futurs pickups abordables qui pourraient changer le marché :Slate Truck : un petit pickup électrique simple, personnalisable, avec un prix annoncé très agressif aux États-Unis.Ford : un futur pickup électrique abordable annoncé autour de 30 000 $ US, avec un prototype déjà aperçu et même un site “secret” lié au projet.REO Runabout : un projet très différent, avec un pickup à essence, body-on-frame, 4x4 mécanique, sans concessionnaires, annoncé à partir de 21 500 $ US.On parle des prix estimés en argent canadien, des promesses des constructeurs, des forces et faiblesses de chaque modèle, et surtout de la vraie question :est-ce que le marché veut vraiment des pickups abordables, ou est-ce que c’est juste quelque chose que les gens disent vouloir?Au menu :Slate TruckFord pickup électrique abordableREO RunaboutPrix estimés en CADPickups électriques abordablesPickup à essence simple et mécaniqueRetour du petit pickupMarché des pickups en Amérique du NordPourquoi les pickups sont devenus trop chersEst-ce que ces projets peuvent vraiment arriver sur le marché?Abonnez-vous à TORQ pour ne rien manquer de l’actualité automobile, des essais routiers, des pickups, des véhicules électriques, des nouvelles technologies et du marché automobile nord-américain.

#Slate #Pickup #Ford

Chevrolet Silverado 2027 : la nouvelle génération change tout ?ÉPISODE 573 | TORQ

Chevrolet vient de dévoiler le tout nouveau Silverado 1500 2027, et cette nouvelle génération pourrait être beaucoup plus importante qu’on pense.Dans cet épisode de TORQ, on regarde les premières informations officielles sur le Chevrolet Silverado 2027 : nouveau design, nouvel intérieur, versions Trail Boss, ZR2, ZR2 Bison, High Country, technologies de remorquage, Super Cruise, et surtout la stratégie de Chevrolet pour rester très fort dans le marché des pickups pleine grandeur.Le Silverado 2027 arrive dans un contexte très intéressant : Ram a abandonné le HEMI dans le 1500, Toyota mise sur le V6 turbo, Ford continue avec ses EcoBoost, et Chevrolet semble vouloir garder une approche plus traditionnelle avec de gros moteurs, du hors-route sérieux et une vraie identité de camion américain.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 2027Nouvelle génération du Silverado 1500Silverado ZR2 2027Silverado ZR2 BisonSilverado Trail BossSilverado High CountryNouveau design extérieurNouvel intérieur avec gros écransTechnologies de remorquageSuper Cruise avec remorqueMarché des pickups pleine grandeurComparaison avec Ford F-150, Ram 1500 et Toyota TundraL’avenir des trucks V8 et des pickups traditionnelsEst-ce que Chevrolet vient de frapper un grand coup avec le Silverado 2027 ?Est-ce que cette nouvelle génération peut faire mal à Ford, Ram et Toyota ?Et surtout : est-ce que GM comprend mieux que les autres ce que les acheteurs de trucks veulent vraiment ?

Bon épisode !

#ChevroletSilverado #Silverado2027 #Pickup

Ford teste le terrain pour un futur Lincoln Bronco ?ÉPISODE 573 | TORQ

Dans cet épisode de TORQ, on parle du nouveau Ford Bronco Filson et de ce qu’il pourrait représenter pour l’avenir de Ford et Lincoln. Est-ce que cette version plus premium, plus luxueuse et plus lifestyle du Bronco est simplement une édition spéciale? Ou est-ce le premier vrai signal d’un futur Lincoln Bronco, un 4x4 de luxe américain capable de rivaliser avec le Land Rover Defender?Le Bronco Filson apporte une approche différente : plus de raffinement, une vibe outdoor haut de gamme, une image plus mature, et un positionnement qui dépasse le simple véhicule hors-route. Avec le succès du Ford Bronco, la montée des SUV d’aventure premium et l’intérêt grandissant pour les véhicules de luxe capables de sortir des sentiers battus, Lincoln pourrait avoir une vraie opportunité.Dans cet épisode, on analyse :Le Ford Bronco FilsonLe potentiel d’un futur Lincoln BroncoLa stratégie de Ford avec les éditions premium du BroncoLe positionnement face au Land Rover DefenderLe marché des 4x4 de luxePourquoi Lincoln pourrait avoir besoin d’un véhicule plus émotionnelLe lien entre Bronco, Filson, luxe, aventure et image lifestyleEst-ce que Ford teste tranquillement le marché avant de lancer un vrai Lincoln Bronco?Est-ce que Lincoln devrait créer son propre 4x4 de luxe?Et surtout, est-ce qu’un Lincoln Bronco pourrait devenir le Defender américain?Abonnez-vous à TORQ pour plus d’actualités automobiles, analyses, essais routiers, trucks, VUS, véhicules hors-route, voitures électriques, performance et industrie automobile canadienne.#LincolnBronco #FordBronco #BroncoFilson

Le nouveau délire anti-auto de la Californie ?ÉPISODE 572 | TORQ

La Californie veut bannir certains pneus? Dans cet épisode de TORQ, on analyse le nouveau projet de règlement de la California Energy Commission qui pourrait changer le marché des pneus de remplacement dès 2028, avec des règles encore plus sévères en 2031.Officiellement, la Californie veut réduire la consommation d’essence, améliorer l’efficacité énergétique et imposer de nouvelles normes de résistance au roulement pour les pneus vendus dans l’État. Mais dans le vrai monde, cette réglementation pourrait avoir un impact majeur sur les amateurs d’automobile, de performance, de hors-route, de trucks, de Jeep, de Bronco, de pickups et de véhicules modifiés.Est-ce que certains pneus performance pourraient devenir interdits à la vente?Est-ce que les pneus hors-route, all-terrain, mud-terrain et pneus LT pourraient être touchés?Est-ce que la Californie est encore en train de pousser une réglementation anti-auto qui risque d’influencer tout le marché nord-américain?Dans cet épisode, je vous explique simplement :c’est quoi le projet de loi sur les pneus en Californie;pourquoi la Californie veut réglementer les pneus;ce que veut dire la résistance au roulement;quels pneus pourraient être touchés;pourquoi les pneus de performance et les pneus hors-route sont dans le viseur;pourquoi je suis clairement contre ce projet;et pourquoi cette nouvelle réglementation pourrait devenir un précédent dangereux pour le marché aftermarket.Un pneu, ce n’est pas seulement une question d’économie d’essence. C’est aussi une question de sécurité, de traction, de durabilité, de performance, de remorquage, de conduite hors-route et de liberté de choix pour les conducteurs.La Californie présente ça comme une mesure écologique, mais pour les passionnés d’automobile, ça ressemble surtout à une autre attaque contre le choix des consommateurs, les véhicules modifiés, les pneus de performance et le monde du truck.Bienvenue dans TORQ.#Pneus #Californie #TORQ

Hummer X : enfin un vrai rival au Jeep Wrangler et Ford Bronco?ÉPISODE 571 | TORQ

Dans cet épisode de TORQ, on parle du Hummer X, un concept qui pourrait ramener GM dans une catégorie très populaire : celle des vrais 4x4 d’aventure.Depuis des années, le Jeep Wrangler domine le marché des véhicules hors-route avec son image iconique, pendant que le Ford Bronco est venu relancer la guerre des 4x4 modernes. Mais est-ce que GM pourrait enfin arriver avec un vrai compétiteur crédible?Avec son look extrême, ses grosses roues, son style militaire moderne et son positionnement plus aventure, le Hummer X semble viser directement les amateurs de Wrangler, Bronco et véhicules tout-terrain agressifs.Dans cet épisode, on regarde :* le design du Hummer X* pourquoi GM aurait intérêt à ramener un plus petit Hummer* le potentiel face au Jeep Wrangler* le potentiel face au Ford Bronco* les chances de voir ce modèle arriver en production* ce que ça pourrait vouloir dire pour le marché des 4x4 américainsEst-ce que le Hummer X serait seulement un concept spectaculaire?Ou est-ce que GM prépare enfin une vraie réponse au Wrangler et au Bronco?#HummerX #Hummer #TORQ

La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire?

ÉPISODE 570 | TORQ

Dans cet épisode de TORQ, on parle de la nouvelle Ferrari Luce, la première Ferrari 100 % électrique, un modèle qui fait déjà énormément réagir. Avec son design très controversé, son prix estimé complètement fou, sa puissance de plus de 1 000 hp et son positionnement ultra-luxe, Ferrari prend un énorme risque avec cette voiture électrique.Est-ce que la Ferrari Luce est une vraie Ferrari?Est-ce que Ferrari vient de briser son ADN?Ou est-ce simplement l’avenir du luxe automobile électrique?On parle aussi de la future Mercedes-AMG GT électrique, basée sur la technologie du concept AMG GT XX, une voiture qui pourrait devenir l’un des EV de performance les plus impressionnants au monde.En fin d’épisode, on compare la Ferrari Luce, la Mercedes-AMG GT électrique, la Jaguar EV / Type 00 et la Cadillac Celestiq avec les prix en dollars canadiens, la puissance, l’autonomie et les performances.Au menu :Ferrari Luce électriqueDesign controversé de la nouvelle FerrariPrix estimé en CADPlus de 1 000 hpMercedes-AMG GT électriqueJaguar EV Type 00Cadillac CelestiqComparatif des EV de luxeLe futur des voitures électriques haut de gammeLa guerre du luxe électrique est officiellement commencée. Mais la vraie question reste : est-ce que ces voitures font encore rêver les passionnés d’automobile?#FerrariLuce #Ferrari #TORQ