Pendant plus d’un demi-siècle, Jacques Noetinger (1919 – 2012) fut, à travers ses nombreux ouvrages, le mémorialiste minutieux de l’industrie aéronautique et spatiale française qui lui doit beaucoup. 

Chef du service de presse de l’USIAS, qui deviendra le GIFAS en 1975, il fut aussi le commentateur officiel des démonstrations en vol du salon du Bourget, et à ce titre un vulgarisateur talentueux qui aimait partager avec le public les sensations vécues par les pilotes dans leur appareil. Dans « Équipages à l’action » il s’attarde particulièrement sur les métiers des essais en vol tels qu’on les pratiquait avec les matériels des années 1950. Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Équipages à l’action

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Dans « La route de l’air », Alphonse Berget dresse un état de la recherche aéronautique en 1909 en précisant qu’il existe « deux formes bien distinctes de navigation aérienne : celle des ballons dirigeables et celle de l’aviation ». Cependant, la traversée victorieuse de la Manche par Blériot, effectuée quelques semaines avant la parution de cet ouvrage magistral, ouvre une voie royale au plus lourd que l’air…

Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Route de l'air

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Pilote, écrivain, scénariste, homme de télévision, Marcel Jullian (1922-2004) a brossé dans plusieurs de ses ouvrages des portraits d’aviateurs célèbres. Dans son essai intitulé «Mystique de l’aviation», il livre des réflexions profondes sur la philosophie du vol, de l’aviation, du métier de pilote et sur les relations qui unissent les gens du ciel.

Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Mystique de l'aviation

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Une catastrophe aérienne a toujours un retentissement médiatique. Mais lorsque parmi les victimes se trouve, entre autres, un champion de boxe célèbre, amant d'une chanteuse non moins célèbre, alors tous les ingrédients romanesques sont réunis pour que la littérature s'en empare.

En enquêtant sur la disparition du F-BAZN d'Air France aux Açores en octobre 1949, Adrien Bosc a écrit non pas un rapport officiel d'accident, mais "Constellation", un roman bien documenté, inspiré, hélas, de faits réels.

Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Constellation

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Engagé dans la Royal Air Force, Charles Demoulin est un pilote belge dont les faits d’armes exceptionnels lui valent de commander en 1944 le prestigieux groupe 609 équipé du plus redoutable avion de chasse et d'assaut du dernier conflit mondial, le Typhoon.

Son autobiographie, parue sous le titre de "Mes Oiseaux de Feux", est un texte captivant qui a sa place parmi les grands récits de combats aériens de la Seconde Guerre mondiale.

Gérard Maoui en lit un extrait.

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Depuis des millénaires les êtres humains rêvent de voler. Les années passent et vers la fin du XVIIIème siècle, les choses se précisent à tel point que l’image de l’homme volant s’immisce peu à peu dans les arts et bien sûr dans la littérature. Comme en témoigne La Découverte australe par un homme volant ou le Dédale français, une nouvelle « très-philosophique » que publie Restif de la Bretonne en…1781. 

Gérard Maoui en lit un extrait.

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Lorsqu’il était jeune garçon, Ludo, le narrateur de cette histoire avait pour tuteur son oncle, Ambroise Fleury dit « le facteur timbré » parce qu’il construisait des cerfs-volants connus dans le monde entier. Et, toute sa vie durant, pour traverser les épreuves, Ludo sera toujours soutenu par l’image des grands cerfs-volants, et leur symbole d’audace, de poésie et de liberté inscrit dans le ciel.

Gérard Maoui lit un extrait de l’ultime roman de Romain Gary

Commander en ligne : Les cerfs-volants

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Accroché sous son aile delta, le Suisse Didier Favre (1947-1994) a traversé les Alpes, du sud au nord, sans assistance au sol, selon la philosophie du « vol bivouac » qu’il avait initiée.

Le vagabond des airs est le journal de bord de cette aventure aérienne, sportive et poétique. Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Le vagabond des airs

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Au programme de ce Lâcher Solo, Fred revient sur des idées plus ou moins farfelues d'aéronefs pour les pompiers du ciels.

00:00 Intro

00:05:09 le lancement de "Tomcat", le nouveau Romain Hugault

00:09:49 un beau TBM Avenger ! 

00:12:24 Posez vos questions à Jérôme

00;14:24 la démonstration d'un Sikorsky Blackhawk HBE autonome

00:23:35 le crash d'un UH-1 HBE au Chili

00:25:51 Les fausses bonnes idées pour les pompiers du ciel

00:56:17 On a braqué l'hélico de Low Fuel !

00:59:28 Hommage à Frédérick Vandentorren

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Emission exceptionnelle : Jérôme Laval, pilote français qui vole sur #Tracker pour le #CalFire est de retour sur Lâcher Solo pour répondre à toutes vos questions.  

La précédente émission avec Jérôme : https://youtu.be/970bA3-wlS8

00:00:00 Partie 1 : Notre invité : Jérôme Pilote de Tracker au Cal Fire

00:02:12 Les bases du Cal Fire en Californie

00:06:47 Le « Tanker 85 » de Jérôme

00:09:04 Jérôme et le T85 au largage

00:10:54 Le bilan d’une saison-feux presque normale en 2024

00:12:41 l’évènement de la saison : L’entrée en service du C-130 au Cal Fire

00:13:55  la leçon de mon premier jour chez les pompiers du ciel 

00:15:22 La soute RADS du C-130 Hercules et les autres systèmes de largage

00:19:20 Les quatre piliers de la lutte aérienne contre les feux de forêt

00:20:32 Instructeur sur Tracker, décryptage d’un largage au retardant

00:24:22 L’expérience et le doute, les bases d’un métier

00:29:30 le FTA (Fire Traffic Area)

00:30:10 l’attaque des petits feux, le quotidien du Cal Fire

00:33:05 la clé d’un métier : « savoir attendre »

00:35:18 La tactique américaine face à la tactique française du GAAr 

00:37:16 La bière, le cigare et le DEBRIEF !

00:38:00 le rythme de travail de juin à novembre

00:40:32 Partie 2 : questions-réponses

00:40:41 « Comment gères-tu la pression inhérente à ce métier ? »

00:42:05 « Les moyens disponibles au CAL FIRE sont-ils suffisants ? »

00:42:56 Le profil du candidat-pilote idéal pour ce métier pas comme les autres

00:46:33 « Tu vas passer sur C-130 ou pas ? »

00:53:06 « Y a-t-il des stratégies à partager entre la France et les États-Unis pour avoir une meilleure efficacité ? »

00:56:29 Est-il pertinent de faire des tout petits largages sur un début de feu avec des ULM ?

00:57:47 Que penses-tu des avions de la prochaine génération, notamment Le Fregate F-100 un projet de la société Hynaero

01:00:48 l’A400M Firefighter et son système de largage

01:03:50 « Quels sont les points clés pour faire un bon bombardier d'eau ? »

01:05:40 « Quels avions existant aujourd'hui ferait de bons avions de lutte anti-feu ? »

01:08:55 Autour du  GB-2 et des Air Tractor : Mono ou biturbine ? 

01:18:07 « Que penses-tu de l'intégration de nouvelles technologies comme les drones par exemple ? »

01:25:13 « l’avenir des bombardiers d’eau à moteurs à pistons avec la disparition de la 100LL »

01:27:05 « Est-ce qu'un avion a déjà tenté, en volant à basse altitude, de pomper l'eau de la mer avec un tuyau vertical ? »

01:30:20 L’Embraer KC-390 en version bombardier d’eau

01:32:36 Une fausse bonne idée : le dirigeable

01:34:27 Des conseils aux jeunes pour devenir pilote « pompier du ciel » !

01:38:57 « Quels secteurs ou quelles compagnies conseillerais-tu ou déconseillerais-tu pour débuter ? »

01:43:14 « Quelle est la procédure de recrutement et de formation dans les compagnies aériennes? »

01:45:45 « Les différences marquantes dans la manière de recruter en France et aux États-Unis? »

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