Lorsqu’il était jeune garçon, Ludo, le narrateur de cette histoire avait pour tuteur son oncle, Ambroise Fleury dit « le facteur timbré » parce qu’il construisait des cerfs-volants connus dans le monde entier. Et, toute sa vie durant, pour traverser les épreuves, Ludo sera toujours soutenu par l’image des grands cerfs-volants, et leur symbole d’audace, de poésie et de liberté inscrit dans le ciel.

Gérard Maoui lit un extrait de l’ultime roman de Romain Gary

Commander en ligne : Les cerfs-volants

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Accroché sous son aile delta, le Suisse Didier Favre (1947-1994) a traversé les Alpes, du sud au nord, sans assistance au sol, selon la philosophie du « vol bivouac » qu’il avait initiée.

Le vagabond des airs est le journal de bord de cette aventure aérienne, sportive et poétique. Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Le vagabond des airs

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Au programme de ce Lâcher Solo, Fred revient sur des idées plus ou moins farfelues d'aéronefs pour les pompiers du ciels.

00:00 Intro

00:05:09 le lancement de "Tomcat", le nouveau Romain Hugault

00:09:49 un beau TBM Avenger ! 

00:12:24 Posez vos questions à Jérôme

00;14:24 la démonstration d'un Sikorsky Blackhawk HBE autonome

00:23:35 le crash d'un UH-1 HBE au Chili

00:25:51 Les fausses bonnes idées pour les pompiers du ciel

00:56:17 On a braqué l'hélico de Low Fuel !

00:59:28 Hommage à Frédérick Vandentorren

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Emission exceptionnelle : Jérôme Laval, pilote français qui vole sur #Tracker pour le #CalFire est de retour sur Lâcher Solo pour répondre à toutes vos questions.  

La précédente émission avec Jérôme : https://youtu.be/970bA3-wlS8

00:00:00 Partie 1 : Notre invité : Jérôme Pilote de Tracker au Cal Fire

00:02:12 Les bases du Cal Fire en Californie

00:06:47 Le « Tanker 85 » de Jérôme

00:09:04 Jérôme et le T85 au largage

00:10:54 Le bilan d’une saison-feux presque normale en 2024

00:12:41 l’évènement de la saison : L’entrée en service du C-130 au Cal Fire

00:13:55  la leçon de mon premier jour chez les pompiers du ciel 

00:15:22 La soute RADS du C-130 Hercules et les autres systèmes de largage

00:19:20 Les quatre piliers de la lutte aérienne contre les feux de forêt

00:20:32 Instructeur sur Tracker, décryptage d’un largage au retardant

00:24:22 L’expérience et le doute, les bases d’un métier

00:29:30 le FTA (Fire Traffic Area)

00:30:10 l’attaque des petits feux, le quotidien du Cal Fire

00:33:05 la clé d’un métier : « savoir attendre »

00:35:18 La tactique américaine face à la tactique française du GAAr 

00:37:16 La bière, le cigare et le DEBRIEF !

00:38:00 le rythme de travail de juin à novembre

00:40:32 Partie 2 : questions-réponses

00:40:41 « Comment gères-tu la pression inhérente à ce métier ? »

00:42:05 « Les moyens disponibles au CAL FIRE sont-ils suffisants ? »

00:42:56 Le profil du candidat-pilote idéal pour ce métier pas comme les autres

00:46:33 « Tu vas passer sur C-130 ou pas ? »

00:53:06 « Y a-t-il des stratégies à partager entre la France et les États-Unis pour avoir une meilleure efficacité ? »

00:56:29 Est-il pertinent de faire des tout petits largages sur un début de feu avec des ULM ?

00:57:47 Que penses-tu des avions de la prochaine génération, notamment Le Fregate F-100 un projet de la société Hynaero

01:00:48 l’A400M Firefighter et son système de largage

01:03:50 « Quels sont les points clés pour faire un bon bombardier d'eau ? »

01:05:40 « Quels avions existant aujourd'hui ferait de bons avions de lutte anti-feu ? »

01:08:55 Autour du  GB-2 et des Air Tractor : Mono ou biturbine ? 

01:18:07 « Que penses-tu de l'intégration de nouvelles technologies comme les drones par exemple ? »

01:25:13 « l’avenir des bombardiers d’eau à moteurs à pistons avec la disparition de la 100LL »

01:27:05 « Est-ce qu'un avion a déjà tenté, en volant à basse altitude, de pomper l'eau de la mer avec un tuyau vertical ? »

01:30:20 L’Embraer KC-390 en version bombardier d’eau

01:32:36 Une fausse bonne idée : le dirigeable

01:34:27 Des conseils aux jeunes pour devenir pilote « pompier du ciel » !

01:38:57 « Quels secteurs ou quelles compagnies conseillerais-tu ou déconseillerais-tu pour débuter ? »

01:43:14 « Quelle est la procédure de recrutement et de formation dans les compagnies aériennes? »

01:45:45 « Les différences marquantes dans la manière de recruter en France et aux États-Unis? »

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Non loin de la gare de Chaville, la Popote des Ailes, fut le « mess officiel » de la gent aéronautique, navigants ou rampants, qui travaillait en permanence ou occasionnellement sur le terrain de Villacoublay situé à quelques encablures. L’établissement a notamment accueilli au milieu des années 1930 nombre de célébrités qui ont contribué à l’essor des ailes françaises. Dans « Grandeur et servitude de l’aviation », Maurice Bourdet se souvient de l’atmosphère conviviale qui régnait dans ce lieu mythique.

Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : Grandeur et Servitude de l'aviation

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Frédéric Lert et Gil Roy reçoivent Laurent Lespagnol, un "Frenchie" ancien pilote d'hélicoptère dans la police de Dallas aux états-unis.

Pour vous rendre au salon AERO2025 de Friedrichshafen : 

https://www.aero-expo.com/

00:00 Intro

00:02:49 Le départ de Laurent Lespagnol aux Etats-Unis

00:06:34 Passer les qualifications et devenir pilote aux Etats-Unis

00:08:39 Acquérir de l'expérience en tant que pilote professionnel aux États-Unis

00:13:57 Les hélicoptère : la naissance d'une passion

00:16:39 Gardien de prison aux États-Unis avant la nationalité américaine

00:23:27 La nationalité américaine pour entrer dans la police de Dallas

00:26:09 La candidature à la Police de Dallas

00:32:38 Laurent Lespagnol arrive dans la Police de Dallas

00:40:03 Objectif : devenir pilote d'hélicoptère dans la police de Dallas

00:46:29 Combien de pilotes d'hélicoptère dans le département de la police de Dallas ?

00:48:25 La mission d'un pilote d'hélicoptère dans la police de Dallas

00:51:43 Anecdote de Laurent Lespagnol avec la police française

00:52:56 Des interventions mémorables en tant que pilote d'hélico dans la police de Dallas

00:58:53 Piloter un Bell 206

01:01:20 Gérer l'autonomie de son hélicoptère lors des opérations

01:04:14 Des moments de frayeur dans la carrière de Laurent Lespagnol

01:10:16 L'équipement d'un pilote d'hélico dans la Police de Dallas

01:13:22 La question des drones dans la Police de Dallas

01:16:42 L'anecdote de Laurent Lespagnol : Le pilote et le canard

01:22:28 La possibilité d'exercer plusieurs métiers aux Etats-Unis

01:25:55 "Francais, pilote d'hélicoptère dans la police de Dallas" le livre de Laurent Lespagnol

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Lorsque paraît La guerre des mondes en 1898, l’existence de Martiens est scientifiquement plausible, ce qui rend réaliste la puissante œuvre d’imagination de Herbert George Wells. Si réaliste que son adaptation à la radio en 1938 par Orson Welles fit trembler l’Amérique…

Ce texte fondateur a installé dans l’inconscient collectif tous les codes de la littérature de science-fiction dans laquelle le ciel (où il se passe tant de choses) tient le premier rôle.

Gérard Maoui en lit un extrait.

Commander en ligne : La Guerre des monde

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Breveté à 20 ans, Gaston Vedel (1899-1993) est d’abord pilote au sein des Lignes aériennes Latécoère, puis il crée une école de pilotage en Éthiopie, avant de devenir chef d’escale d’Air France à Barcelone en pleine guerre d’Espagne. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il est au Moyen-Orient, puis il rejoint le général de Gaulle. Grand résistant, chef de réseau, il est arrêté et déporté en Allemagne où il est torturé dans des conditions atroces. Après son retour en France, en avril 1945, il réintègre la compagnie Air France.

À 75 ans passés, Gaston Vedel (1899-1993) prend la plume et publie « Le pilote oublié » dans lequel il raconte ce qu’il nomme, selon ses propres mots, une vie « aventureuse et étonnante ».

Gérard Maoui lit un extrait de ce récit autobiographique édifiant

Commander en ligne : Le pilote oublié

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Emission du 10/01 : Pour ce Lâcher Solo, Frédéric Marsaly revient en détail sur les feux qui ravagent la Californie et sur les moyens aériens mis en place.

00:00 Intro

00:05:36 Los Angeles une ville singulière

00:08:49 le Pacific Palisades Fire et le Eaton Fire

00:12:32 Etat des lieux au 10/01/2025

00:25:26 Les moyens aériens

00:27:46 le détachement annuel des Canadair du Québec

00:33:17 Les difficultés du largage, l'exemple du C-130 du Cal Fire

00:40:35 l'Helipad 69 Bravo

00:42:38 les AW139 du Los Angeles Fire Department et les largages de nuit

00:47:33 Un canadair percuté par un drone

00:52:16 Les dégâts à Pacific Palisades vus d'un drone

00:54:15 Les Canadair en action

00:56:51 Les lourds en action

00:58:12 des renforts à venir et des conséquences à longs termes

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Pour la 100ème de Jumpseat, Fred Marsaly reçoit Xavier Méal et Rémy Michelin des photographes aéro de talent pour parler de leur expérience et de leurs parcours, de leurs photos marquantes, qu'elles soient réussies ou ratées !

On remercie le Fana de nous avoir accueilli dans leurs locaux : https://boutiquelariviere.fr/magazine/aviation-et-modelisme/fana-de-l-aviation/

00:00 Intro

00:01:09 Rémy Michelin, photographe aéronautique

00:02:33 La naissance d'une passion

00:09:54 Xavier Méal, journaliste et photographe aéronautique

00:13:40 Apprendre le métier en agence par Rémy Michelin

00:15:50 les grenouilles de Roland Garros

00:18:44 la claque "De Plumes et de Fer"

00:23:23 Xavier Méal et ses "Avions de Rêve"

00:28:42 L'importance du « matos » photo

00:32:04 Canon ou Nikon ?

00:35:43 « Air to Air » avec 4 avions de la Sécurité Civile par Rémy Michelin

00:38:48 Les avions utilisés pour les vols photo

00:41:02 Rémy Michelin en vol et face à la Patrouille de France

00:49:21 Me 262, MiG-15 et F-86, le trio de Melun par Xavier Méal

00:51:47 Organisation d'un vol photo, l’importance de la préparation.

00:58:49 6 DC-3 devant mon objectif par Xavier Méal

01:05:05 Rémy Michelin : les risques du métier ou comment je me suis fait doucher par un Canadair !

01:13:40 Le Rafale Solo Display, une histoire d’amitié par Rémy Michelin

01:18:20 Se lancer dans le métier aujourd’hui

01:22:11 photographier deux Mirage 2000 à Djibouti

01:24:11 Le noir et blanc à l’heure du numérique, un choix d’artiste(s)

01:25:10 "photographier au 1200mm !"

01:29:30 « Ondes de choc », tir canon en Mirage 2000 par Rémy Michelin

01:31:20 un presque raté, La P.A.F au-dessus de Carcassonne

01:38:28 Un DC-3 sur la dune du Pilat par Xavier Méal

01:39:47 Patrouille mixte, P-51 Mustang et Rafale Marine

01:42:28 Météo changeante : Les Mirage 2000 de la patrouille « Gusto »

01:43:34 « Carlingues », le nouveau livre de Rémy Michelin

01:46:10 avions de rêves et d'exception par Xavier Méal

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