Jaume Segalés y su equipo comentan asuntos de la actualidad y traen las mejores recomendaciones culturales.

Hoy en Km0, tras repasar la actualidad informativa y deportiva, profundizamos en los siguientes asuntos:

FESTILIJ-3C

El Festival Internacional de Literatura Infantil y Juvenil de Tres Cantos celebra su 9ª edición esta semana de jueves a domingo.

Organizado por la librería Serendipias en colaboración del Ayuntamiento de Tres Cantos, a través de su Concejalía de Cultura, FESTILIJ-3C es un evento que tiene como objetivo difundir y acercar las historias creadas especialmente para el público infantil y juvenil con especial atención a producción de los escritores españoles.

Con más de un centenar de actividades programadas, este año van a participar 72 autores, cinco de ellos extranjeros, y va a tener al Centro Cultural Adolfo Suárez (ubicado en la Plaza del Ayuntamiento) como sede principal.

Este año, además de visitas de los autores a los colegios, cuentacuentos, talleres diversos y encuentros con padres y profesores viene con novedades importantes. Una representación teatral, un taller de poesía orientado a la celebración del 35 aniversario de Tres Cantos y, por segundo año, se grabará una obra de teatro radiofónico.

Además, se entregarán los Premios Torre del Agua, prestigiosos galardones de referencia en el ámbito de la Literatura Infantil y Juvenil.

Entrevistamos a la directora del festival, Elena Martínez.

Bus-VAO de la A2

El último comunicado de la DGT sobre el carril Bus-VAO de la A2, más conocida como la carretera de Barcelona, es de finales de octubre. desde entonces, poco o nada se ha dicho al respecto, aunque sí se han visto algunas pruebas de las luces que se han instalado en el carril izquierdo y que marcarán en qué estado se encuentra el Bus-VAO. Una infraestructura que está generando muchas dudas, no sólo entre los conductores que usan esta vía si no también entre los alcaldes de los municipios del Corredor del Henares.

Este carril no es adicional, ya que el cambio se limita a quitar el izquierdo ya existente en la autovía. No tendrá las mismas especificaciones que, por ejemplo, el de la carretera de La Coruña (A6).

Una opción que en teoría debería aliviar los problemas de tráfico, sobre todo en hora punta, parece que, en esta ocasión, simplemente se instala para perjudicar a los vehículos privados.

Entrevistamos a nuestro experto de referencia en este ámbito, profesor de Ingeniería Civil en la Universidad Politécnica de Madrid, Fernando Minaya.