Kako stvoriti prostor bez konkurencije na tržištu? Borba na tržištu može se usporediti s plivanjem u crvenom oceanu punom morskih pasa. Prema riječima autora knjige ‘Strategija plavog oceana’, “jedini način da se pobijedi konkurencija jest prestati se truditi pobijediti konkurenciju”.

Pišite feedback,

Saša

Sve lektire Surovih Strasti nalaze se OVDJE.

PREPORUKE ZA LAKŠE I UGODNIJE SLUŠANJE PODCASTA

* Tri načina kako slušati podcast* Kako slušati podcast u autu koji nema Mp3 player* Top lista najslušanijih epizoda

TRANSKRIPT: Strategija plavog oceana-Chan Kim, Renee Mauborge

* Autori knjige dijele tržišni prostor na dva oceana: crveni i plavi.

Crveni ocean predstavlja sve postojeće industrijske grane danas, dok plavi ocean označava sve industrijske grane koje danas ne postoje. To je nepoznat tržišni prostor. U crvenim oceanima poznata su pravila konkurentske igre, određene su i prihvaćene granice pojedinih industrijskih grana. Plavi oceani, naprotiv, određeni su neotvorenim tržišnim prostorom, stvaranjem potražnje i povoljnih poslovnih prilika. U plavim oceanima konkurencija je sporedna jer pravila igre tek čekaju da se postave.

Primjer: Automobilska industrija vuče svoje korijene 1893.godine kada su braća Duryea predstavila svoj prvi jednocilindrični automobil u SAD-u. u vrijeme kada su kočije i laki konji bili glavnim prijevozom. Ubrzo nakon prve pojave automobila u zemlji su se pojavile na stotine proizvođača automobila koje su izrađivali prema narudžbama kupaca. Automobili su bili luksuzna novotarija u to vrijeme. Jedan je model čak nudio električni aparat za kovrčanje kose na stražnjem sjedalu. Stajali su oko 1500 dolara, dva puta više od prosječnog godišnjeg prihoda obitelji. Djelatnost je, ukratko, bila mala i neatraktivna. Henry Ford, međutim, nije mislio tako. Henry Ford je 1908.godine predstavio Model T. nazvao ga je vozilom „za široke slojeve ljudi, izrađenim od najboljih materijala“. Iako se proizvodio samo u jednoj boji, Model T je bio pouzdan, trajan i mogao se lako popraviti. Stajao 850 dolara, upola od cijene postojećih automobila, a do 1924.godine pala je na 290 dolara. Za usporedbu, cijena kočije sa konjskom zapregom u to vrijeme bila je 400 dolara. Na pozornicu automobilske industrije dolazi General Motors. Tvornice GM su izbacivale širok spektar modela, novih boja i stilova koji su se mjenjali svake godine. Suprotno od Fordove funkcionalne, jednobojne, jednomodelne strategije. Budući da su se automobili češće mjenjali, nastalo je tržište rabljenih vozila. Doduše, Japanci su promijenili općeprihvaćenu logiku i nastavili sa neupitnom kvalitetom malih automobila s malom potrošnjom goriva. Njihovi čvrsti, štedljivi automobili stvorili su novi plavi ocean poslovnih prilika. Chrysler je pretprpio najteži udarac i na rubu bankrota otkrio je malo poluteretno višenamjensko vozilo – kombi, stvorivši novi plavi ocean u automobilskoj industriji.

* Iako je pojam plavi ocean nov, njegovo postojanje nije. Osvrnite se jedno stoljeće unatrag i priupitajte se: koliko je današnjih industrijskih grana tada bilo nepoznato ? Za mnoge temeljne industrijske grane, poput automobilske, muzičke naklade, avionske, petrokemijske, itd.. – nije se čulo ili se u to vrijeme tek počelo uzdizati. Sada okrenite sat unatrag samo za tridesetak godin...