Abordable, durable, compacte et simple d’entretien, elle a représenté la démocratisation de la voiture à essence et rien de moins que l’art de vivre français pendant 40 ans. Pourtant, la création de Pierre-Jules Boulanger était d’abord destinée à une clientèle rurale. Éric Dussault, historien, raconte à Jacques Beauchamp comment l’Europe de l’entre-deux-guerres s’est prise d’une fièvre pour les véhicules populaires.