Lundi, Vincent Hervouët analyse le discours historique d'Elizabeth II, le quatrième seulement de la Reine d'Angleterre en 68 ans de règne. Un exercice impersonnel à ses yeux, où la Reine voit dans ses sujets des qualités qui n'ont pas caractérisé les Britanniques ces derniers mois.

C'est une conséquence indirecte de l'épidémie de coronavirus sur l'économie internationale. Les pays font valoir leur souveraineté dans certains domaines de productions stratégiques. La France par exemple s'oppose à la vente de Photonis à un groupe américain, pour ne pas être dépendant des Etats-Unis.

À cause du confinement, le nombre d'accidents de la route aurait baissé de 80%. C'est la raison pour laquelle la Maif a décidé de rendre 100 millions d'euros à ses sociétaires. Mais tout n'est pas aussi simple, décrypte Axel de Tarlé.

L'arrivée prévue jeudi d'une aide humanitaire russe aux Etats-Unis est un défi pour le pouvoir américain, tandis que Vladimir Poutine espère un renvoi d'ascenseur pour son pays, comme l'analyse Vincent Hervouet.

L'économie des croisiéristes s'est effondrée depuis la crise du coronavirus. Clients mécontents, commandes en suspens, plans d'aide incertains… Pour Axel de Tarlé, cet écosystème est durablement affaibli.

L'Espagne, qui a dénombré 849 morts du coronavirus en 24 heures, continue de vivre des divisions politiques nettes en pleine épidémie. Face à des partis qui ne s'entendent pas face au virus, la société se déchire au pire moment, analyse Vincent Hervouet dans son édito international.

Les "jeunes pousses" ont besoin en permanence d'investisseurs, mais ces derniers sont mis à mal par la crise financière et économique liée au coronavirus. Pour limiter les dégâts, un fonds de 80 milliards d'euros a été lancé par le gouvernement, explique Axel de Tarlé dans sa chronique de mercredi.

En Iran, le coronavirus touche désormais 40.000 personnes, avec 2.700 morts. Les conservateurs dénoncent la mollesse du régime et les pouvoirs publics semblent dépassés, alors que le pays ne peut pas importer de médicaments, comme le raconte Vincent Hervouet dans son édito international.

Jugés moins efficaces qu'avant pour toucher le grand public, les grands salons automobiles apparaissent moins utiles aux yeux des constructeurs. Ceux-ci leur préfèrent un marketing plus ciblé et plus soigné.

Après avoir hésité, les autorités britanniques se sont résolues au confinement de la population. Dans ce pays, les pouvoirs publics ont même annoncé que la vie ne reprendrait pas son cours normal d'ici six mois. Le feuilleton du Brexit terminé, c'est un nouveau cataclysme pour le royaume.