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Kurz vor dem Start zum 24-Stundenrennen von Le Mans beantwortet PITCAST – der Podcast der Zeitschrift PITWALK – alle wichtigen Fragen vor dem Langstreckenklassiker. Mit welcher Strategie und welchen Boxenstoppintervallen gehen die Hypercars und die GTE-Pro-Boliden ins Rennen? Wie lautet das Kräfteverhältnis in den beiden wichtigsten Klassen?
Norbert Ockenga befragt dazu Alexander Wurz von Toyota Gazoo Racing und Alexander Stehlig, den Einsatzleiter von Porsches 911 RSR-Team.
Dazu gibt es ein Update vom ersten der beiden Rahmenrennen der sogenannten Road to Le Mans, in der Laurents Hörr aus Gerlingen von der Pole und als großer Favorit ins Rennen ging. Warum er am Ende nur 19. wurde, erklärt der Schwabe auch am besten selbst.
Kurz vor dem Start zum 24-Stundenrennen von Le Mans beantwortet PITCAST – der Podcast der Zeitschrift PITWALK – alle wichtigen Fragen vor dem Langstreckenklassiker. Mit welcher Strategie und welchen Boxenstoppintervallen gehen die Hypercars und die GTE-Pro-Boliden ins Rennen? Wie lautet das Kräfteverhältnis in den beiden wichtigsten Klassen?
Norbert Ockenga befragt dazu Alexander Wurz von Toyota Gazoo Racing und Alexander Stehlig, den Einsatzleiter von Porsches 911 RSR-Team.
Dazu gibt es ein Update vom ersten der beiden Rahmenrennen der sogenannten Road to Le Mans, in der Laurents Hörr aus Gerlingen von der Pole und als großer Favorit ins Rennen ging. Warum er am Ende nur 19. wurde, erklärt der Schwabe auch am besten selbst.
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