Le Vélo au Creux de l'Oreille

Peut-on légalement remonter une file de voitures à vélo ? Dans cet épisode de notre dossier Sécurité à vélo : un enjeu national, nous analysons en détail la réglementation inter-files, le Code de la route, et les règles qui encadrent la remontée de file à vélo en ville. Entre mobilité urbaine, sécurité routière, angles morts, dépassement par la droite, et cohabitation avec les automobilistes, ce quatrième épisode de " Le Saviez-vous ? " décrypte ce que dit vraiment la loi et ce que permet la pratique.

Disponible en vidéo sur Smartrezo

À l’heure du boom du vélo urbain, des aménagements cyclables, des sas vélo aux feux rouges et des nouvelles politiques de mobilités douces, la question dépasse le simple droit : elle touche à l’organisation de l’espace public et à l’avenir des déplacements en France. Un épisode utile pour les cyclistes du quotidien, les usagers de vélo électrique (VAE), les collectivités et tous ceux qui s’interrogent sur la sécurité et la légalité de l’inter-files à vélo.

LE SAVIEZ-VOUS ?
Episode 4 proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone

©Antilope production / France Secrète à Vélo / Mars 2026

Le marché du vélo en France connaît un sérieux coup de frein. Les boutiques de cycles ferment en nombre. Entre surstocks, PGE à rembourser et concurrence en ligne, la filière du cycle vacille.

Après l’euphorie du boom du vélo post-Covid, la filière du cycle en France traverse une crise sans précédent. Fermetures de magasins, surstocks, marges en chute libre, remboursement des PGE… Les artisans et détaillants indépendants du vélo paient aujourd’hui le prix d’une croissance trop rapide. Selon l’Union Sport et Cycle, 2025 marque un tournant : pour la première fois, les fermetures de boutiques dépassent les créations. Ce podcast revient sur les causes économiques, sociales et structurelles de cette crise du vélo français, entre désillusion et espoir d’un nouveau modèle plus durable.

LE SAVIEZ-VOUS ? Episode 3
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

En 2026, les aides à l’achat de vélos à assistance électriques évoluent en France. La prime nationale pour VAE a changé, laissant place à des subventions locales et à un bonus écologique réservé aux foyers modestes. Dans ce nouvel épisode de Le Saviez-vous ? , découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les aides VAE 2026, les montants disponibles, les conditions d’éligibilité, et les démarches à suivre pour bénéficier d’un coup de pouce financier à l’achat d’un vélo à assistance électrique. Un décryptage clair pour comprendre qui peut encore profiter des aides vélo en 2026 et comment en faire la demande.

POUR EN SAVOIR PLUS
Le vélo, grand oublié des politiques publiques des transports

Est-ce la fin des aides pour l'achat d'un VAE ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone

Un grand merci à Nahel et à Décroche la lune production
Clip "Un vélo dans la tête" est disponible sur Youtube

© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Un marché lancé à pleine vitesse. Une industrie qui freine brutalement.
Dans ce premier épisode, on entre dans les coulisses de la crise du vélo à travers le cas Lapierre, marque française emblématique prise dans la tempête du groupe Accell.
Surproduction, stocks, marges, dépendance industrielle : le vélo découvre l’envers du décor économique. Derrière Lapierre, c’est toute la filière cycle qui s’interroge. Une chose est sûre : le vélo ne disparaîtra pas. Mais il doit changer de braquet. Moins de promesses, plus de cohérence. Et peut-être, enfin, une économie à la hauteur de ses valeurs.
Une chose est sûre, le débat ouvert : le cycle traverse-t-il un simple passage à vide… ou un tournant structurel ?
Un podcast pour comprendre, sans détour, pourquoi l’industrie du vélo doit changer de braquet pour continuer à avancer.

POUR EN SAVOIR PLUS
Accell au bord du gouffre : avenir incertain pour le géant européen du vélo

Accell ferme son usine : quel avenir pour l'emploi en France ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Quand on parle du Tour de France, l’immense majorité des Français pense à la Grande Boucle cycliste, celle qui, depuis plus de cent vingt ans, fait vibrer les générations, les mordus de vélo comme les spectateurs occasionnels, happés chaque été par cette épreuve devenue mythique.

De la naissance du Tour de France en 1903 à la création de la pièce Il est une fois le Tour de France en 2026, Bernard Monforte s'est lancé dans l'écriture et la mise en scène en partant des prémices de cette course mythique qui a pris naissance dans une brasserie parisienne, dans la tête d’Henri Desgrange. Comment il a fait évolué cette course hors-norme en proposant des étapes de montagnes, le premier maillot jaune, les premiers contre la montre, l’apparition de la caravane.

Lui qui a incarné le bon roi Henri IV au sein de la caravane du Tour pendant 10 ans sous la bannière du Béarn, il transforme aujourd’hui l’épopée cycliste en fresque théâtrale. Un récit de transmission, de mémoire et de passion, porté par un metteur en scène pour qui le vélo est un art de vivre. Il est une fois le Tour de France a été créé au Pari, Théâtre de résidences-créations de la Ville de Tarbes, où Bernard Monforte a l’habitude de monter ses spectacles. Les premières représentations auront lieu du 7 au 12 avril 2026 à Tarbes.  

Images illustration
Le premier Tour de France - La Grande Explication

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Janvier 2026

Disponible en vidéo sur france-secrete-a-velo.smartrezo.com 
Réagissez sur la page Facebook de France Secrète à Vélo

La Vélomaritime, itinéraire phare de l’EuroVelo 4, relie Roscoff à Dunkerque et fait du cyclotourisme un véritable moteur économique pour la Bretagne, la Normandie et les Hauts-de-France. Un voyage à vélo durable, entre mer, patrimoine et croissance locale.

Pour que la Vélomaritime tienne ses promesses économiques, les acteurs publics et privés avancent main dans la main. Les collectivités investissent dans la signalétique, les connexions ferroviaires et les aires de repos, pendant que les entreprises locales inventent de nouveaux services adaptés aux voyageurs à vélo.La recette ? Miser sur la qualité d’accueil, la sécurité du tracé et la diversité des expériences : gastronomie, patrimoine, hébergements insolites.

Cette coordination entre territoires fait de la Vélomaritime un laboratoire du tourisme durable, où l’on apprend à valoriser sans surexploiter. En favorisant le printemps et l’automne, les opérateurs prolongent la saison et répartissent mieux les flux : un équilibre gagnant pour la nature, les habitants et l’économie.

Dans " On vous en parle ", le podcast qui donne la parole à celles et ceux qui font l'actualité du tourisme à vélo, Henry Salamone reçoit pour ce cinquème épisode, Anne Joilbois, cheffe de file et coordinatrice administrative à Calvados Attractivité. Pour elle " la Vélomaritime n’est pas qu’un simple ruban d’asphalte. Elle incarne un levier territorial, un catalyseur d’emplois, de services, de retombées locales." Magnéto...

Coup'com
Daily Bike – Vêtements vélo urbain made in France
Daily Bike conçoit des vêtements vélo chics pour les vélotafeurs et cyclistes du quotidien. Fabriqués à partir de matières naturelles, tricotés et confectionnés en France, ces pièces allient confort, élégance et durabilité. Une mode cycliste responsable qui accompagne le vélotaf chic et le style urbain, du bureau à la ville. Pour plus d'information : www.daily-bike.com
Découvrir l'entretien de Sophie BLOUIN, co-fondatrice de la marque  

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Octobre 2025
 
Disponible en mode audio sur PodCloud 
Réagissez sur la page Facebook de France Secrète à Vélo
Informations et actualité : www.lavelomaritime.fr 

France Secrète à Vélo soutient Ma Petite Entreprise- Equipe cycliste
Émeric Ducruet et Michaël Amand lancent Ma Petite Entreprise-Equipe cycliste, la première formation professionnelle française financée par les TPE et PME. Un modèle unique de cyclisme entrepreneurial fondé sur le financement participatif, où chaque petite entreprise peut devenir partenaire du peloton. Avec Vincent Lavenu en renfort et l’arrivée d’Océane Mahé comme première coureuse, ce projet redonne souffle et sens au cyclisme professionnel français.

[A VOIR]
[Michaël Amand : " Ma Petite Entreprise - Equipe cycliste est un projet entrepreneurial "](https://france-secrete-a-velo.smartrezo.com/tv-michael-amand-ma-petite-entreprise-equipe-cycliste-es.html?vod=25729)

Jusqu’ici, c’était une idée portée par deux passionnés de vélo et d’entrepreneuriat : Émeric Ducruet et Michaël Amand. Habitués du bitume savoyard, ils rêvaient d’une équipe différente, enracinée dans son territoire. Aujourd’hui, ce rêve prend forme. Le projet “Ma Petite Entreprise-Equipe cycliste” s’est officialisé grâce a un partenariat prestigieux avec Factor, marque de cycles, un maillot reconnaissable au premier coup d'oeil, et une cascade de soutiens venus, c'est important à le souligner, de petites et moyennes entreprises françaises. Huit personnes constituent désormais la structure. 

Et pour donner de la consistance sportive à cette utopie entrepreneuriale, le duo a su convaincre Vincent Lavenu, figure historique du peloton et bâtisseur de l’équipe AG2R La Mondiale, de les rejoindre dans l’aventure. Une caution précieuse, à la fois mentor et garant d’une exigence de haut niveau. Côté terrain, l’équipe commence déjà à prendre forme. Océane Mahé a été la première à enfiler le maillot : jeune cycliste prometteuse, symbole d’une génération qui croit à la fois en la performance et au sens. Ont également signé : Clémence Latimier, 22 ans et Margot Marasco, 20 ans.

Les premiers retours sont clairs. Les promesses se transforment en vrais engagements. Une étape clé rassurante pour les fondateurs qui espèrent réunir un budget de 1,5 M. Alors, comment une sortie vélo autour du lac du Bourget s’est transformée en aventure collective ? Comment une équipe locale veut fédérer autour d’elle des entreprises de toutes tailles ?

Pour y répondre, Michaël Amand, co-fondateur de ce projet, est l'invité du podcast " On vous en parle ". Il répond aux question de Henry Salamone pour France Secrète à Vélo. À écouter sans modération. 

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Daily Bike – Vêtements vélo urbain made in France
Daily Bike conçoit des vêtements vélo chics pour les vélotafeurs et cyclistes du quotidien. Fabriqués à partir de matières naturelles, tricotés et confectionnés en France, ces pièces allient confort, élégance et durabilité. Une mode cycliste responsable qui accompagne le vélotaf chic et le style urbain, du bureau à la ville. Pour plus d'information : www.daily-bike.com
Découvrir l'entretien de Sophie BLOUIN, co-fondatrice de la marque  

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Octobre 2025

Disponible sur France Secrète à Vélo
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Informations et actualité : www.mapetiteentreprise-equipecycliste.fr

Le constat d’Aurélien Bigo est clair : tant que la France n’assumera pas une politique cyclable ambitieuse, les transports resteront le maillon faible de la transition énergétique. Le vélo n’est pas une rustine, c’est un changement de paradigme : moins de carbone, plus de santé, plus de justice sociale et une meilleure qualité de vie.

À l’heure où l’on investit des milliards dans l’électrification de l’automobile, miser massivement sur le vélo coûterait moins cher, irait plus vite, et profiterait à tous. Mais encore faut-il avoir le courage politique de renverser la logique : réduire la place de la voiture pour redonner de l’espace aux mobilités sobres. Le vélo n’est pas qu’un symbole : c’est peut-être la clé pour que la France rattrape enfin son retard climatique.

Aurélien Bigo est l'invité de Henry Salamone, journaliste et animateur du podcast « On vous en Parle. » Il nous explique pourquoi le vélo, levier pourtant simple et efficace, peine encore à trouver sa place dans le grand récit de la transition énergétique.

Daily Bike conçoit des vêtements vélo chics pour les vélotafeurs et cyclistes du quotidien. Fabriqués à partir de matières naturelles, tricotés et confectionnés en France, ces pièces allient confort, élégance et durabilité. Une mode cycliste responsable qui accompagne le vélotaf chic et le style urbain, du bureau à la ville. Pour plus d'information : www.daily-bike.com
Découvrir l'entretien de Sophie BLOUIN, co-fondatrice de la marque

Tout est parti d’une simple sortie au bord du lac du Bourget… Deux amis, Emeric et Michaël, un vélo, une idée un peu folle. Deux ans plus tard, Ma Petite Entreprise – Équipe Cycliste prend la route et écrit ses premières pages. Mais au-delà du sport, c’est une véritable aventure entrepreneuriale, où l’esprit d’équipe, la solidarité et le goût de l’effort deviennent les moteurs d’une histoire en train de s’écrire.
Pour soutenir cette belle histoire : [www.mapetiteentreprise-equipecycliste.fr](https://www.mapetiteentreprise-equipecycliste.fr)

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Octobre 2025

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Informations et actualité sur le tourisme et le vélo : www.francesecreteavelo.com

Bénédicte Ziegler Michaux a osé changer de voie pour fonder Va Bene Cycles. Son objectif : aider chacun à mieux comprendre son vélo, prolonger sa durée de vie et encourager une mobilité plus responsable. À travers ses ateliers de mécanique et ses formations sur mesure, elle accompagne aussi bien les particuliers que les entreprises et collectivités qui souhaitent développer une vraie culture du vélo au quotidien.

Son engagement va plus loin encore : bénévolat dans un club cycliste lyonnais, participation prochaine au programme FFC « Club 300 »… L’ADN de Va Bene, c’est aussi cela : transmettre et faire rayonner la passion du deux-roues. Découvrez son parcours et son regard inspirant sur la place du vélo dans nos vies et nos villes.

#VaBeneCycles #MobilitéDurable #Reconversion #EntrepreneuriatFéminin #VéloAuQuotidien #TransitionÉcologique #CultureVélo

Le vélo à assistance électrique (VAE) connaît un coup de frein sur le marché français. Baisse des ventes, saturation de l’offre, ralentissement économique… Mais l’innovation et l’essor du gravel ouvrent de nouvelles perspectives. Dans ce premier épisode de la saison trois du podcast On vous en Parle, Benjamin Lefèbvre, directeur commercial chez Radior Bike, décrypte les enjeux et les pistes pour relancer la dynamique.

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Avenir des VAE : innovations, batteries nouvelle génération et sécurité V2X de Canyon

Les causes sont multiples : baisse des aides publiques, hausse des prix, mais aussi une certaine banalisation du produit. Pour autant, le VAE n’a pas dit son dernier mot. Benjamin Lefevre estime que le secteur reste porteur, à condition de miser sur l’innovation, la fiabilité et une meilleure adéquation avec les besoins des usagers.

Dans ce contexte concurrentiel, Radior Bike mise donc sur ses atouts : une identité « made in France », une fabrication de qualité et une volonté d'être à l'écoute des utilisateurs-trices, de se démarquer par des choix techniques et esthétiques affirmés. Pour Benjamin Lefèbvre, l’avenir doit passer immanquablement par une combinaison de tradition et d’innovation et ce, afin de rester crédible auprès des cyclistes exigeants.