丽莎老师讲机器人之不同类型的聊天机器人

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。

聊天机器人为企业提供了许多好处，其中一些好处是它们能够提供快速响应，易于使用并增加客户参与度。由于这些好处，聊天机器人已取代了智能手机应用。不仅这些好处，而且其应用的多样化也帮助它们获得了很大吸引力。这些多样化的应用是其创建方法和技术多样化的结果。而且，如果您认为所有聊天机器人都是一样的，那您就错了。聊天机器人是为许多不同的功能而创建，例如协助、交易、信息收集等。为了能够执行这些功能，聊天机器人使用不同的方法对用户的请求做出适当的响应。基于许多其他参数（比如它们是否能够独立学习、作为独立应用程序运行等），聊天机器人被分为不同类型。
学习和非学习型聊天机器人
聊天机器人可以大致分为学习型聊天机器人和非学习型聊天机器人。所有学习聊天机器人都使用机器学习和自然语言处理来理解请求并提供适当响应。这些聊天机器人存储与客户的先前对话，并从这些互动中学习，随着时间推移，它们的回答会变得更好。另一方面，非学习聊天机器人只回答一组预先定义的问题。它们可以使用机器学习算法，也可以不使用算法进行操作。大多数情况下，这些都用于客户不能输入任何问题的地方，相反，客户被要求从机器人能够理解的问题列表中进行选择。
五种最流行的聊天机器人
聊天机器人无法基于单一参数进行分类。在对聊天机器人进行分类之前，可以考虑各种参数，其中一些参数是它们的功能、响应方式以及创建它们的方法。
脚本聊天机器人
脚本聊天机器人在预定义的输入和相应响应的数据库上运行。它们主要根据if-else规则创建。if-else规则意味着始终为用户提供一组预定义的选项，并且，根据用户的选择采取进一步的操作。例如，如果选择了选项A，则将启动操作A，而且，如果选择了选项B，那么将启动操作B，依此类推。由于这些聊天机器人的知识库有限，因此很容易创建和实现。这些聊天机器人可以用来收集反馈，进行调查，并提供自动化新闻简讯。
脚本聊天机器人的一个主要缺点是它们只能回答来自数据库的问题。如果用户的问题超出了数据库，那么它们会给出一个标准答案，比如“对不起，我不明白您的问题”。因此，这些聊天机器人对于一些简单的应用来说是最好的，但是对于复杂的应用来说，它们不是理想的解决方案。
启用语音
您可能知道智能手机中的个人助理，而这些个人助理就是语音聊天机器人的例子。语音聊天机器人使用机器学习算法和自然语言处理来理解用户在说什么，然后找到最佳回应并进行口头答复。这些聊天机器人还使用文本到语音和语音识别API来运行。语音识别用于理解用户的请求，而文本到语音则用于将响应文本转换为语音。这些聊天机器人是个人助理的首选，因为它们可以提供最佳的用户参与体验。
但是，当用户需要从多种选项中进行选择时，语音聊天机器人并不理想，例如，在餐馆，文本聊天机器人可以很轻松地向顾客展示菜单，并接受他们的点单。另一方面，在下单之前，客人等待语音聊天机器人为他们阅读整个菜单可能会令人沮丧。
语境
理解对话的语境是对话型聊天机器人成功的最大因素。此外，语境聊天机器人是在自然语言处理的帮助下进行训练的，而自然语言处理是聊天机器人的最重要技术之一，它使机器人能够理解人类交互的背景。这些聊天机器人在机器学习算法的帮助下，还可以从过去与用户的对话中自我学习，并随着时间推移在响应中变得更好。语境聊天机器人的这些功能使它们成为最先进的聊天机器人类型之一。理解语境成为增强客户参与度和留住新用户和老用户的关键，例如，根据整个对话的语境，在对话最后发送一条完美的消息，将增加用户再次访问网站的机会。
但是，语境聊天机器人也有局限性。训练语境聊天机器人需要大量数据，而且，即使它们接受了大量的数据训练，它们也无法完全理解人类交互的语境，因为有时人类也无法理解。
社交媒体
社交媒体聊天机器人或多或少与语境聊天机器人有点相似，不同之处在于它们仅集成到社交媒体应用或网站中，例如，脸书的信使机器人。企业可以利用这些聊天机器人的优势，向社交媒体用户提供个性化的产品。（来源物联之家网）社交媒体聊天机器人可以存储用户以前的购买历史(如果有)，还可以跟踪用户在社交媒体上的数字足迹，从而为他们提供个性化的产品推荐。借助这些聊天机器人，企业可以与潜在客户建立联系，增强参与度，改善整体客户体验，并执行其他一些任务。
一些社交媒体网站允许企业开发自己的社交媒体聊天工具，并将其整合到平台中。但是，由于这些聊天机器人只在社交媒体上使用，因此它们大多不能作为独立应用程序运行。
事务型
事务型聊天机器人是根据结构化数据进行训练的，其创建的目的是仅执行有限的专门操作，从而有助于消除与专家交互的需要。事务型聊天机器人是一种辅助性聊天机器人，它代表用户与其他系统进行交互，并执行诸如下订单之类的事务。

丽莎老师讲机器人之Spot被改造成电动车夫

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。
在人工智能机器人领域，波士顿动力公司的大狗（Spot）机器人，可以说是知名度颇高。刚刚获得了石油公司员工证，又被人改造成电动车夫。
亚当·萨维奇花了大约5天时间来定制，他认为最难的是为人力车和机器人之间打造一套专用的接口。
亚当·萨维奇Adam Savage 是在上月获得了一台Spot机器人，并且得到了波士顿动力公司的技术支持。通过精细地调节，机器人得以更好地就额外载荷做出响应，让Spot能够更快、更平稳的运行。

丽莎老师讲机器人之机器人义警投入防疫一线

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。
疫情防控期间，深圳宝安警方派出具备实战能力的机器人“宝安义警黄田田”参与到一线，充当交通引导员提醒入深车辆扫码登记等工作，另有具备动态体温检测等功能的5G巡逻机器人也投入到入深检测点协助进行相关工作。
在广深高速鹤洲出口收费站和机荷高速黄鹤出入口收费站来了两名特殊的执勤警员，正在鹤州出口收费站执勤的，宝安义警黄田田。它兼具精准人脸识别、AI语音交互、智能学习等前沿技术。
“黄田田”在防疫一线充当起交通引导员。 距收费口数十米外，过路司机能清楚听到入深车辆扫码登记语音提示，“黄田田”还自带“入深车辆登记”扫描二维码，司机在排队等候中就可完成登记环节。
自设立联检点以来，黄田田值守的交通引导区24小时运作，以往是安排警力6小时一班。有了它，这个岗位每天就能节省4个警力。
在黄鹤出入口收费站，一台5G巡逻机器人也正在工作中，与黄田田不同的是，除了远程喊话和扫码登记外，5G巡逻机器人还具备定速巡航、动态体温检测等功能。5G巡逻机器人机身上装有6个摄像头，通过镜头旋转，可动态检测过路司机体温，对疑似病例实现有效拦截。而通过5G巡逻机器人在高速公路防护重点地区24小时不间断自动运行，实现动态体温检测，降低一线人员被交叉感染的几率。
近期在部分高速路口、主要干道，宝安警方也启动了无人机执行勤务。一旦高速路口出现车流量较大的情况，搭载高音喇叭和二维码的无人机将在低空盘旋，高声广播提醒，因无人机移动灵活，可引导入深车辆快速登记，缓解拥堵状况。

而在城区主干道巡逻期间，如遇有人群聚集或未戴口罩现象，可通过无人机传输实时录像，执勤警力可直接喊话人群，并对未戴口罩市民进行劝阻。

丽莎老师讲机器人之Spot投入巡检钻井平台工作

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。
挪威石油生产商Aker BP推出了第一个拥有员工编号的机器人Spot。将于今年开始在位于挪威海Skarv油田的Aker BP公司石油和天然气钻井平台上巡逻，将让其在挪威海的石油钻机上工作，职位是检查员。spot要进行检查、检测碳氢化合物泄漏、收集数据和生成报告的能力。
Aker BP 成为全球首家让机器人成为正式员工的公司。海上石油工作一直以来都很危险，让自动化进入代替人力，能最大化保障海上石油钻机作业的高效和安全。
Spot 机器人是纯电动机器人，重量为 14 千克，可携带 14 公斤重物，可以检测零下 20 摄氏度至零上 45 摄氏度的温度，一次充电最长可运行 90 分钟，还可以防雨和防尘
Aker BP 计划让 Spot 在 Skarv 油田和天然气生产船上巡逻。Spot 的立体摄像头系统能够扫描地形，使其畅通行走
避障系统能帮其在「看」到栏杆和台阶后，顺利跨越障碍物，机载传感器能够控制腿部的运动和平衡，并让它保持人类约每小时 3 英里的正常行走速度。
Spot 机器人最终将能读取仪表、检测碳氢化合物泄漏、识别涡轮机和其他设备的异常声音和振动，让原本海上工作的人们远离危险。
同时它们也能收集数据，并生成报告指导工作，在海上状况远程呈现给陆上的操作员
该公司已经在模拟的石油和天然气环境中测试了这些功能，并表示该机器人被证明能够到达人类无法到达的位置，这些区域也是传统自动化无法实现的，从而降低了工人的风险以及设施的整体安全性。
机器人永远不会累，有着更强的适应能力和收集数据的能力。
可以说，这是 Spot 机器狗的第一份工作，但绝不会是最后一份工作。

丽莎老师讲机器人之免费的无人驾驶出租车或将落地

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。
很多人想象过无人驾驶出租车时代到来的场景：打开出行软件，找到入口，点击进入，选择终点，几分钟后，一台没有司机的汽车就会来到你的面前。
这样的场景在美国已经出现，根据谷歌旗下自动驾驶公司Waymo向加州公用事业委员会（CPUC）提交的季度报告显示，7月份该公司在加州的无人出租车项目共完成4678次载客服务。
它真实出现在中国老百姓的生活中并不会太遥远，上海在全国范围内首次颁发智能网联汽车示范应用牌照，上汽、宝马、滴滴成为首批拿牌企业。
在示范应用中，最受关注的是可以试运营无人驾驶载客服务，提供试运营服务的企业暂时不能向用户收费，也就是说，未来很长一段时间内，你到上海嘉定，可以免费体验无人驾驶出行服务。
正因为如此，有人担心无人出租车的到来会让很多司机失去工作。不过这样的事情暂时还不会发生，即使是示范应用，目前允许测试的道路以及覆盖的服务范围有限，不会造成大的冲击。出行事关人的安全与生命，从示范应用到普遍的商业化落地，仍旧有很长一段路要走。
另一方面，如果在10年或者20年之后，无人出租车真的能够大规模商用，未来自动驾驶技术和人的服务应该是并存的，“人的有温度的服务是不可能被技术取代的。”
2019世界智能网联汽车大会在上海嘉定召开，大会正式颁发首批智能网联汽车示范应用牌照，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，上汽、宝马、滴滴成为首批拿到牌照的三家企业。
上海一直是国内自动驾驶政策走在前列的地区，早在2016年6月，由国家工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园。随后在2018年3月1日，上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照。
目前，上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照，其中9家均在嘉定展开测试，车企实现了可持续创新和技术升级优化。

但是随着自动驾驶技术程度的提高，许多企业开始不满足于单纯的道路测试。很多企业对政府表达过诉求，非常希望尝试无人驾驶出租车的商业模式。
相较于开放道路测试牌照，示范应用牌照重点在于向市场化和商业化迈出了重要一步，自动驾驶企业今后可以尝试功能化的载人、载物应用。今后，在上海嘉定65平方公里的智能网联汽车测试区内，用户可以通过相应APP打到自动驾驶车辆，体验无人驾驶的出行服务。
这些无人驾驶企业不能对此进行收费。通俗的来讲，就是志愿者可以免费体验无人驾驶出租车。
要打到一辆无人车，首先要有车在路上开。
如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证，那么示范应用牌照无疑是对“大路考”中优异者的特别肯定。从另一方面来看，“拿自动驾驶示范应用牌照之前，必须获得测试牌照。”
具体来说，根据试行办法，申请示范应用牌照的测试主体，必须是“已获得本市智能网联汽车道路测试资格和道路测试车辆累计达到3辆及以上”，另外，“单车平均自动驾驶测试里程累计不低于1000公里，且未发生交通违法行为或有责任交通事故”，也就是要经过大量测试来证明技术的安全可靠。
示范运营牌照也是一车一牌，每家企业上限50辆，但是，如果示范应用满6个月和单车平均自动驾驶测试里程累计不低于5000公里且未发生交通违法和有责任交通事故，可以申请增加车辆。
有车辆上路之后，用户可以通过各家企业提供的APP呼叫或者预约服务。
他们很快会有3辆车在嘉定的开放区域进行示范应用的尝试，后续增加至30辆车，在指定区域可以通过滴滴APP看到一个自动驾驶的入口，然后通过APP呼叫无人出租车，行驶距离可在10公里以上。
此外，在嘉定进行无人驾驶载客试运营的企业被强制要求给志愿者购买各类相关保险，包括座位险、人身意外险等必要的商业保险。企业被要求给志愿者投保的总保额必须在50万元人民币以上。
同时，企业对志愿者尽安全提示义务，与志愿者签署自愿协议并留存，以供第三方机构查阅，采取有效措施保障志愿者人身安全。
而志愿者要做的，是必须和提供服务的测试主体，如上汽、宝马、滴滴等企业签订相应的协议，更具体的要求，各家会出台更多细则。
试运营无人出租车并非为了营利，而是希望在真实场景内做测试，获取真实的用户反馈，以便提升技术、安全和舒适性。
中国具有全世界最典型的复杂交通场景。这吸引了不少外资车企在华投入自动驾驶研究，宝马作为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。
在这家德国车企看来，中国自动驾驶研发是全球研发的重要组成部分，仅在京沪两地就有近百人研发团队，专注研发中国典型交通场景。试图加快智能网联汽车从实验室走向示范应用。
示范运行的推进，意味着自动驾驶正逐渐驶出实验室。拿到此次牌照的上汽和宝马各自有自己的出行服务品牌。
智能网联是未来汽车差异化的核心。新能源夯实了基础，共享出行是最重要的商业实践。
这两家汽车企业的自动驾驶载人服务上线时间也不会远。
随着越来越多的无人出租车服务落地，有人担心这会让很多司机失去工作。不过这样的事情暂时还不会发生，即使是示范应用，目前允许测试的道路以及覆盖的服务范围有限，不会造成大的冲击。出行事关人的安全与生命，从示范应用到普遍的商业化落地，仍旧有很长一段路要走。
对于自动驾驶的未来，这个行业在现阶段处于回调期，前两年大家太乐观，不少量产目标基本难以实现。但未来，自动驾驶还会回到健康发展的轨道，并在4-5年内成熟。这是相对乐观的想法。
无人出租车要在国内落地，需要四个重大的突破，包括无人驾驶技术的突破、建立量产车队的突破、商业模式落地的突破以及政策法规的突破。
正因为困难重重，需要多方面突破，不少行业人士对于落地时间更为悲观，“在未来的几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，无人驾驶汽车也将一直存在限制。”
无人出租车真正成熟乐观些10年，悲观的话需要20年，甚至更久。
在另一方面，如果在10年或者20年之后，无人出租车真的能够大规模商用，首先技术会填补滴滴如今司机的缺口，无人车是运力的补充，“现在每天有25%的乘客是没有司机去接的。”
当然，如果从历史角度看，科技变革下，工作可能会从一种形式转化成另外一种形式，但是工作不会消失。
当自动驾驶到来了以后，会产生一些新的工作，比如说滴滴会有一个远程的控制中心，当自动驾驶判断有一些场景处理不了的时候，需要比较有经验的司机，类似于云代驾去帮助无人车解决这个问题，无人车需要大量的维修、保养等等。

丽莎老师讲机器人之哈佛发明可以任意碰撞悬浮在空中的机器人

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。
海洋研究所和怀斯生物灵感工程研究所的研究人员开发出了一种弹性机器人，这种机器人由柔软的人造肌肉驱动，可以撞到墙壁，掉到地板上，与其他机器人相撞而不会受损。这是第一个用软驱动装置驱动的微型机器人实现控制飞行。
“在微机器人领域，人们大力推动用软驱动器制造移动机器人，”然而，该领域的许多人一直怀疑它们是否可以用于飞行机器人，因为这些执行器的功率密度还不够高，而且众所周知，它们很难控制。我们的驱动器具有足够高的功率密度和可控性，可以实现悬停飞行。
为了解决功率密度问题，研究人员在David Clarke实验室开发的电驱动软驱动器的基础上进行了研究，David Clarke是Tarr家族的延伸材料教授这些软驱动器是由介电弹性体制成的，这种软材料具有良好的绝缘性能，在施加电场时会变形。
通过提高电极的导电性，研究人员能够在500赫兹的频率下操作执行器，与以前类似机器人中使用的刚性执行器相当。处理软执行器时的另一个挑战是，系统往往会发生屈曲并变得不稳定为了解决这一难题，研究人员建造了一个带有垂直约束螺纹的轻型机身，以防止执行机构屈曲。
在这些小型机器人中，软驱动器可以很容易地组装和更换为了展示各种飞行能力，研究人员建立了几种不同的软动力机器人模型双翼模型可以从地面起飞，但没有额外的控制。四翼双作动器模型可以在杂乱的环境中飞行，在一次飞行中克服多次碰撞。
“小型、低质量机器人的一个优点是它们能抵抗外部冲击，”软驱动器提供了一个额外的好处，因为它比传统的驱动策略更好地吸收冲击。这将在潜在的应用中派上用场，例如在废墟中飞行执行搜索和救援任务。”
一个八翼四执行器模型演示了控制悬停飞行，这是第一个软动力飞行微型机器人。下一步，研究人员的目标是提高软动力机器人的效率，它仍然远远落后于传统的飞行机器人。
“具有肌肉样特性和电激活的软执行器是机器人领域的一大挑战，如果我们能制造出高性能的人造肌肉，那么天空就是我们制造机器人的极限。”

丽莎老师讲机器人之优衣库推出叠衣服机器人

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。

由于日本人口老龄化造成劳动力短缺，优衣库的首要任务便是实现全面自动。去年，优衣库的母公司Fast Retailing在东京的旗舰仓库用机器人取代了90%的工人，剩下没有被机器人取代的10%是负责叠衣服的工人。
在日本一家名为Mujin的初创企业的帮助下，打破了实现全面自动化的最后一道障碍。这两家公司发明了一种双臂机器人，这种机器人可以捡起柔软的T恤衫，整齐地把它们放在盒子里运给顾客。
虽然这听起来很简单，但是柔软的纺织品对于笨拙的机械手来说是一个挑战。除此之外，还需要对不断变化的季节性服装进行分类，服装的色调也很难区分，包装形式也各不相同，所以这方面人类总是处于领先地位。
即使是自动化方向最积极的亚马逊，仍然依赖于人类“叠衣员”，可想而知设计一个叠衣服机器人的难度。

丽莎老师讲机器人之人工智能机器人援弛武汉ICU病房

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。

面对突如其来的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，2月4日，国家工信部特别发布《充分发挥人工智能赋能效用 协力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情倡议书》，倡议进一步发挥人工智能赋能效用，组织科研和生产力量，把加快有效支撑疫情防控的相关产品攻关和应用作为优先工作。在全国各地，人工智能正在加入“防疫战队”。

“小白”便是其中之一。这种医疗服务机器人由上海交通大学医学院团队经过多年摸索，自主研制开发并获得国家专利，具有人脸识别、自然语音交互、远程协作等功能，已连续两届受邀参加上海举办的世界人工智能大会。

“小白”身高1.45-1.6米，可以以每秒0.3-0.6米的速度，在预定时间跟着医生和护士查房，自动避障，与人互动，而后自行“走”回充电桩补充能量。

“小白”可以在隔离病房发挥独特作用，“不接触式的面对面沟通”进一步降低了医患交叉感染的风险，提高院内外专家会诊的效率，节约医疗资源。

部署在隔离病房的“小白”机器人可以变成专家的替身，专家通过手机、平板电脑或者电脑可以登录到AirFace机器人程序，远程控制机器人前后左右移动，控制头部摄像头抬头、低头、旋转移动。这样可以最大限度地方便医护人员对隔离区病人的观察和诊疗，同时也避免了医患院内交叉感染。医护人员可以任何时间任何地点，用手机、平板电脑或者电脑访问部署在隔离病房的机器人，随时随地的对隔离病房的医护人员进行指导。

“小白”包含了机器视觉、基于激光的空间位置信息等各种高精尖前沿技术，以及基于微软Azure平台、根据医疗场景定制的综合管理等软件

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。

准东-皖南特高压直流 昌吉换流站内，智能巡检机器人“大白”首次亮相抗疫保电现场，助力国网 新疆电力工作人员进行定期巡检，确保 疆电 外送通道安全正常运行。

新疆是我国重要能源供应和输送基地，近年来新疆电网快速发展，已经基本形成覆盖全疆的750千伏电网网架，新疆电能供应着19个省份的电力需求。
近期，面对新型冠状病毒感染肺炎疫情，国网新疆电力根据抗疫保电工作需要，采取“机器人巡检+属地化保障”模式，不断加速推进智能机器人的使用，在疆电外送重要站点、线路陆续应用了轮式职能巡检机器人、阀厅轨道式自动测温机器人、户内直流场轨道式自动测温机器人等设备，为疆电外送通道安全可靠运行提供强有力的支撑。
刚刚投入运行的智能机器人“大白”自动定位巡视、拍摄记录可见光图片和红外图谱等功能，在很大程度上替代了运维人员的现场巡视，减少工作强度，避免人员频繁外出，最大程度降低工作人员受到感染的风险。

丽莎老师讲机器人之20种超先进的机器人盘点

欢迎收听丽莎老师讲机器人，想要孩子参加机器人竞赛、创意编程、创客竞赛的辅导，找丽莎老师！欢迎添加微信号：153 5359 2068，或搜索微信公众号：我最爱机器人。    
随着科技的发展，机器人必然逐渐进入我们的生活，甚至在许多领域替代人类。以下是目前全球范围内最先进的一些机器人：

Actroid-F
这种实验性机器人的目标，是创造最逼真的仿人类机器人，它们可以说话、眨眼、识别面部表情，并根据判断做出反应。 
REEM
全尺寸的人形机器人，能够充当向导、接待员，用多种语言发表演讲。 
幽灵泳者
一种无人驾驶水下机器人，可模仿鲨鱼或其他大型鱼类，在百米深度进行水下侦察和监视。 
生化蚂蚁
这些机器人可以自己运作并对周围的刺激作出实时反应。像真正的蚂蚁一样，它会和同伴进行沟通和协调。未来你可能会看到整群的蚂蚁机器人在奔跑。 
CB2
类似孩子的人形机器人，用于测试AI的学习能力。它具有识别面部表情和手势的能力，并从中获取意义（就像人类婴儿一样）。未来也许会有这样的机器人与真人同居。 
大狗
一种军事机器人，能够携带高达100斤的重量并穿过复杂的地形，这对通常的使用轮子的机器人来说是不可能的。 
Robugtix T8X
外形是一个巨大的蜘蛛机器人，目前只是遥控的工具，许多正在研制的更大的、具有自主意识的蜘蛛机器人才是真正的可怕。 
ASIMO
人形服务机器人，具有识别面部，声音和手势的能力，可以自主决定如何响应。 
机械飞狐
机器蝙蝠的移动和飞行都类似动物，它的翼展有两米多，重量却很轻，可以采集数据并“学习”最有效的旅行方式。这个也是费斯托的仿生动物。 
猎豹3
不仅能够在崎岖的地形上奔跑，爬楼梯，在空中飞跃超过10米，而且无需使用任何相机或环境传感器即可完成这些操作。 
PETMAN
一种人形军事机器人，旨在模仿人类士兵的运动和行为，以测试下一代军用服装和安全设备。它可以像人一样走路、跑步、爬行。将来会部署在危险区域内的搜救行动中。它是波士顿机器人Atlas的前身。 
舞蹈机器人
也许你暂时对机器人的这种表演没有兴趣，但是它们能模仿人类的较为复杂的动作（舞蹈），在机器人技术发展到更高程度时，就能派上用场。 
生化轮机器人
摩洛哥沙漠中的一种蜘蛛善于适应地形（比如地形平坦时，速度会变成平时的两倍），这个机器蜘蛛就是模仿此种行为，可以快速滚过平坦的表面以及穿越更加困难的地形。 
Atlas
这种先进的人形机器人已经证明了自己有能力跑步，跳跃，如果被撞倒会自己站起来，它也会穿越困难的地形，包括雪地，甚至做一个后空翻。目前它的能力还在不断开发中。  
Kuratas
这个庞然大物高近4米，重约5吨，附带旋转迷你枪，一个火箭发射器和一个灵巧的人形手。 
野猫
它是最快的可自由运行的四足机器人，时速达到32公里，还能在机动和转弯时保持速度和稳定性。开发者的目标是让它达到时速80公里。 
SpotMini
可以在办公室或家中行动的机器人，配有可安装的手臂和抓爪，外形犹如小型恐龙。 
现在的SpotMini机器狗技能包已经很多了，并且已经推向市场，它真正的来到了我们身边 
Method-2
身高4米，体重超过1.5吨，是世界上第一个载人双足机器人，该机器人的直接计划是帮助人类安全地在危险的地方工作，例如福岛核电站灾区，但长期用途可能是用于边境军事防御。 
索菲亚
著名的社交人形机器人，使用人工智能与人类进行互动，可以处理自己的言语，理解和模仿人类的面部表情和行为。她的创作者相信她是创造真正有感觉的AI的第一步，她的存在已经开始模糊人与机器之间的界限。 
机械海蛇
类似蛇的机器人，设计用于深水下监测和修复潜水员或潜水艇无法进入的深海电缆和灌溉管。不知为何，它被设计成可怕的黑色和红眼睛