פודקאסט האינטרסנטים של TheMarker עם איתן אבריאל. 

דו"ח הרגולציה והתוכנית להקמת רשות רגולטורית חדשה ממשיכים להעסיק את כולם בסקטור העסקי, ומי שמרוצים במיוחד ממנו, ואפילו לקוחים קצת קרדיט עליו, הם האנשים בהתאחדות התעשיינים. ד"ר רון תומר, נשיא התאחדות התעשיינים, אומר כי "הגיע הזמן להתחיל לעבוד עם הגרזנים, שעד כה רק דיברו עליהם, ולהתחיל לקצץ בבירוקרטיה". אלא שבמקביל אלינו, נשיא ארה"ב, שם יש פחות רגולציה מבישראל, רוצה גם הוא להוציא את הגרזנים – אבל הוא דווקא רוצה להפיל אותם על התאגידים הגדולים. אנחנו נדבר עם רון תומר על מה צריך לעשות עם הגרזנים בישראל.  

 

הרכבים החשמליים הולכים ונכנסים במהירות לחיינו, אבל המספרים המוחלטים של הרוכשים עדיין צנועים. זה קשור לכמה סיבות: המחירים הגבוהים של המכוניות החשמליות, החשש מאילוצי טעינה ומרשת הטעינה המוגבלת בישראל, וגם החשש מערך המכוניות בעוד כמה שנים - בשוק "המשומשות". למי שלא יודע, הסינים הם היצרנים הגדולים בעולם של מכוניות חשמליות, ולכן אנחנו מדברים עם רונן יבלון, מקבוצת יוניון מוטורס, המוכרת בעיקר כיבואנית של טיוטה. יבלון מונה לאחרונה לאחראי על היבוא לישראל של מכוניות ג'ילי, ויחל לשווק בקרוב את המכוניות החשמליות של היצרן הסיני המוביל הזה.

לבסוף, בטלנובלה מוצלחת באמת, הדרמה הרי לעולם לא נפסקת. טלנובלה כזו מתרחשת כבר כמה שנים בהנהלת חברת הביטוח מגדל, שמנהלת את כספי הפנסיה של יותר ממיליון משקי בית בישראל, והשבוע נרשם בה פרק נוסף: עוד מנכ"ל הודיע על עזיבתו - המנכ"ל השישי בתשע שנים. אנחנו נדבר עם אסא ששון, כתב שוק ההון והמומחה שלנו לענף הביטוח, שיספר מי יכול להתמודד על התפקיד שהתפנה – ומה אדם כזה צריך לעשות כדי להסתדר עם בעל השליטה במגדל, איש העסקים שלמה אליהו.

See omnystudio.com/listener for privacy information.