Het was een week waarin Schiphol centraal stond. Het kort geding tegen gedwongen krimp werd gewonnen, maar de luchthaven wil zelf nacht- en privévluchten schrappen. Hoe gaat de soap verder? Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast.

Verder in de podcast: Airbus moet gaan uitbreiden om het aantal orders bij te houden, de indiensttreding van de ‘nieuwe’ Boeing 737’s bij Transavia verloopt niet vlekkeloos, en Business-passagiers moeten de portemonnee trekken bij KLM.

Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

Transavia heeft een capaciteitsprobleem, nu de van Blue Air overgenomen Boeing 737’s niet mogen vliegen. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: Greenpeace neemt net als Extinction Rebellion opnieuw het vliegen per zakenjet op de korrel.

Ook bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman het gevecht om duurzamer te kunnen vliegen vanuit de Europese luchtvaartlobby, de plannen van Ryanair (of juist niet) met Nederland, de mysterieuze petitie ‘Red Schiphol’ en de 1 april-grap van KLM.

Saoedi-Arabië wil snel een toeristische trekpleister van formaat zijn, en heeft daarom 121 Dreamliners besteld (inclusief opties). Maar wil je daar wel heen? Daarnaast in de Luchtvaartnieuws Podcast: waarom is de Boeing 747-400 zo’n kwelling voor omwonenden van Schiphol?

Verder: waarom willen de ambtenaren van Rob Jetten de vliegbelasting richting de 150 euro laten oplopen? En wat zijn de laatste ontwikkelingen rond de Airbus A321neo bij KLM?

Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast van deze week. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

De gifbeker lijkt nog lang niet leeg voor Boeing, nu er opnieuw problemen zijn ontstaan met de MAX, de Dreamliner én de 767. Daar staat tegenover dat een bijna 32 jaar oude 747, die voorheen bij Martinair vloog, terug is in de lucht. Ook de A380 is bezig met een comeback.

Daarnaast bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman het feit dat de KLM Group extra A321neo’s krijgt, wordt er vooruitgeblikt naar de provinciale verkiezingen van 15 maart en welke partij daarbij het meest pro- en anti-luchtvaart is.

De luchtvaartsector heeft een kort geding aangespannen tegen de overheid om gedwongen krimp van Schiphol te voorkomen. Gaat dat lukken? Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: we waren op bezoek bij Pieter Elbers in India. Hoe gaat het met hem?

Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman bespreken verder de vlootplannen en jaarcijfers van de Lufthansa Group - hoe ziet de toekomst voor de A380 eruit? - en bekijken daarnaast de orderregen bij Airbus en Boeing.

Rob Somsen vertelt over zijn bezoek aan Pieter Elbers, en over de aanstaande Career Experience in de Jaarbeurs Utrecht.

Lelystad Airport trapte deze week feestelijk het jubileumjaar af. Maar valt er eigenlijk wel iets te vieren voor het zusje van Schiphol, dat zelf zorgen heeft over de toekomst? Dat en meer in de nieuwste aflevering van de Luchtvaartnieuws Podcast.

Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman gaan verder in op de vraag wat er nu weer aan de hand is met de Boeing 787 Dreamliner, waardoor er even geen toestellen meer geleverd kunnen worden. En: heeft de International Airlines Group straks de hele Spaanse én Portugese markt onder controle als de overname van Air Europa en TAP Air Portugal doorgaat?

JetBlue is boos. De Amerikaanse prijsvechter wil slots op Schiphol, maar krijgt die vooralsnog niet. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: gaat Schiphol het redden in de meivakantie? Wat doet Airbus met de A380-fabriekshal? En welk type gaat de Boeing 777 bij KLM vervangen?

Is er wel voldoende personeel in de bagagekelders om Schiphol te behoeden voor nieuwe chaos? Wat is er aan de hand met de cao bij easyJet? En wat heeft het Ladies Only-nummer van ons magazine in petto? De antwoorden komen naar voren in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast.

Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

De chaos die Schiphol afgelopen zomer teisterde moet tot het verleden gaan behoren. De kosten rijzen echter de pan uit, zowel door een tariefswijziging van de luchthaven als door het overheidsbeleid om vliegen duurder te maken. Is Schiphol nog wel aantrekkelijk voor reizigers en airlines?

BARIN-voorzitter Marnix Fruitema geeft zijn visie op deze en andere vragen in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom.

In deze nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast gaan Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman in op de keuze van Air France-KLM voor de Airbus A350F ten opzichte van de Boeing 777-8F, checken we waarom easyJet groter is geworden dan Transavia op Schiphol, en praten we na over het meest recente Tweede Kamerdebat over de luchtvaart. Neal Luitwieler schuift aan om te vertellen over de fusie tussen Eurostar en Thalys, en wat dat betekent voor reizigers.