C'est la deuxième plus grande place de la métropole... La Place de la Liberté, en plein centre de Bron, collée à la mairie. Et pourtant aujourd'hui cette place sert surtout de parking relais. Les choses vont changer...

Dans les prochains mois, la Place de la Liberté à Bron va devenir un parc verdoyant. Aux côtés du président de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, le maire LR de Bron Jérémie Bréaud a annoncé le lancement des travaux pour une place végétalisée, en partie piétonnière et redynamisée.

“C'est un jour heureux, c'était une vraie attente que nous avions du côté de Bron. L'idée c'est que c'est la plus grande place urbaine de la métropole après Bellecour. Or, c'est un parc relais à ciel ouvert qui le soir est totalement vide et le week-end également. Donc l'idée c'était de la réaménager, de végétaliser... De garder quand même du stationnement en l'optimisant. Les études ont montré qu'on pouvait diminuer le nombre de places de stationnement sans remettre tout en cause. L'idée c’est de faire également aussi un mail piéton, un lieu aussi pour les commerces. Bref, en faire un lieu de vie et un peu la place du village... " conclut le maire.

Un projet en deux temps

La première phase du projet vient a peine d’être lancée. Elle devrait coûter 2 millions d'euros, financés en grande partie par la Métropole de Lyon. Béatrice Vessiller, vice-présidente à l'urbanisme et à l'aménagement urbain, donne un peu plus de détails sur les actions menées lors de cette première phase.

“On a déja une allée de platanes que l'on conserve bien sûr et qu'on va mettre en valeur. On enlève tout le stationnement en dessous. Vous savez, les arbres, quand on stationne au pied, ce n'est pas très bon pour eux. Donc là, on enlève le stationnement, on en fait une allée piétonne. On végétalise les pieds d'arbres avec des strates basses, des strates arbustives. Du coup, on aura un vrai corridor de fraîcheur et pas seulement l'ombre des grands arbres. Donc, on supprime dans un premier temps quelques dizaines de places. À terme, sur les 440 places, il en restera un peu plus de 200. Déjà aujourd'hui, on végétalise 2700 nouveaux mètres carrés avec ces strates basses. A terme, ce sera beaucoup plus, quand on attaquera le cœur de la place".

Le mail piéton permettra de relier l'avenue Franklin-Roosevelt et l'avenue Camille-Rousset, les deux polarités commerciales du centre-ville. Et pour rendre ce mail attractif et esthétique, un long travail de recherche a été mené. Avec un gros focus sur les strates basses qui ont bien des intérêts, comme nous l'explique Claire Winter, architecte au bureau d'études interne de la métropole.

"L'idée c'est évidemment de désimperméabiliser les sols, d'infiltrer les eaux pluviales... Mais c'est aussi de créer de la fraîcheur... En fait, il y a l'eau qui s'infiltre mais il y a aussi l'eau qui s'évapore. Donc pour les piétons c'est de créer des zones de confort en plein centre-ville. Et cette strate sera fleurie. On a fait des choix d'essences qui fleurissent à différents moments de l'année. Pour que ce maï piéton soit animé toute l'année par les différentes floraisons".

La première phase vient tout juste d'être amorcée. Elle devrait durer jusqu'à fin 2026. La seconde phase concernera la végétalisation de toute la partie nord de la place, ainsi que la réduction drastique du nombre de places de stationnement. Cette deuxième phase est toujours en discussion, mais les élus estiment qu'elle se terminerait à l'horizon 2030.

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Toute l'actualité de ce mardi 22 juillet 2025

ZTL : les bornes limitant à l'accès à la Presqu'île seront relevées à partir de lundi

En Covoit’Lignes : c'est le nom du nouveau service de covoiturage qui sera lancé en septembre par la Métropole de Lyon

C'est la deuxième plus grande place de la métropole, la Place de la Liberté, en plein centre de Bron. Et c'est pourtant un vulgaire parking-relais. La réhabilitation démarre... Un reportage de Théophile Eliot

Nos invités : Jérémie Bréaud, maire de Bron, Béatrice Vessiller, vice-présidente de la Métropole de Lyon, Claire Winter, architecte Métropole de Lyon

La station de traitement des eaux usées de Meyzieu est en travaux jusqu'en 2028. 23 millions d'euros investis...

En 2020, un incendie détruisait un immeuble au pied des Pentes de la Croix-Rousse..La montée Bonafous vient juste d'être rouverte à la circulation, mais uniquement dans le sens descendant

La Métropole de Lyon a engagé des travaux d’entretien sur la passerelle du Collège. Ce pont piéton entre le 6e arrondissement et la Presqu’île, sera rouvert le 1er août...

Copains débarque à Lyon et ouvre deux boutiques. Une boulangerie 100 % sans gluten et bio...

Direction le Festival Off Avignon cette semaine dans LE 1/4H LYONNAIS. Ce mardi, notre journaliste Jean-marc Roffat est allé à la rencontre de Fred Faure pour évoquer le spectacle « Mes Confidences à Dalida »

Le serval aperçu pour la première fois en janvier 2025, en plein hiver, à Brindas vient d’être capturé par les pompiers. 

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Appeler un vélo cargo comme on appelle un VTC... La flotte DROP est constituée de vélos qui ne vont pas passer inaperçus à Lyon. 10 vélos au départ… mais 50 vélos d'ici la fin de l'année, sont annoncés. Une initiative 100% privée qui devrait répondre aux besoins de nombreux Lyonnais et Lyonnaises.

Ils sont de différentes couleurs pastel et devraient très vite susciter la curiosité. Drop déploie une flotte de vélos cargo qu'il suffira de héler, comme on appelle un taxi. Leur particularité : tendre vers le confort d'une voiture tout en pouvant circuler là où cette dernière est interdite. Car il s'agit bien de vélos à assistance électrique dont la vitesse est limitée à 25km/h.

Un pilote à l'avant et un habitacle à l'arrière avec de nombreuses fonctionnalités : du siège chauffant au branchement USB pour charger le téléphone... Tout en étant parfaitement à l'abri dans un habitacle fermé l'hiver.

En clair, l'idéal pour circuler en ville. En particulier, au cœur de la ZTL en Presqu'île. La fameuse Zone à Trafic Limité, dont l'accès est réservé aux seuls ayant-droit : résidents, commerçants, artisans, secours...

Entre innovations technologiques et nouveaux usages (particuliers ou professionnels), Drop est le fruit d'un long processus de développement qui a débuté en 2023. Nous avons rencontré son initiateur : Antoine Abou.

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Toute l'actualité de ce lundi 21 juillet 2025

Une marche blanche organisée aux Minguettes, à Vénissieux, en hommage à Kilyan, mortellement percuté par un motard, en draisienne électrique. Le motard roulait sans permis ni assurance, sous l’emprise de l’alcool

De nombreux recours ont été déposés contre le tracé des Voies Lyonnaises, devant le tribunal administratif. A ce jour, ils ont tous ont été déboutés. Les deux derniers en date concernent la Voie lyonnaise 6 à Oullins-Pierre-Bénite et la Voie lyonnaise 8 à Lyon 5e/Tassin. 

Les contrôles routiers sont renforcés cet été dans le département, compte tenu des chiffres de la mortalité routière très mauvais dans le Rhône depuis le début de l’année. 528 opérations de contrôle routier » ayant débouché sur 4 800 infractions

Le tribunal administratif de Lyon a annulé l’arrêté préfectoral autorisant l’extension estivale de la période de chasse du blaireau européen par déterrage, prévue initialement du 15 mai jusqu’au 15 août dans le Rhône

Appeler un vélo cargo comme on appelle un VTC. Le service DROP veut: tendre vers le confort d'une voiture tout en pouvant circuler là où cette dernière est interdite. 

Idéal pour circuler au cœur de la ZTL en presqu'île...

Notre invité : Antoine Abou, fondateur de DROP

La disparition de Michel Brochier à 85 ans. Il incarnait la troisième génération de la famille lyonnaise de soyeux. Inventeur de nombreux tissus techniques, il était aussi à l'origine de la Péniche, un accueil pour les sans-abri et les personnes en situation de précarité

Le Gourmet de Sèze définitivement fermé. Bernard Mariller a servi samedi ses dernières assiettes et prend une retraite bien méritée...

Au Groupama Training center à Décines, petite victoire de l'OL en amical face à Villefranche

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Faire le tour de France sans argent et avec une pancarte sur laquelle sont inscrits les mots : "je suis bipolaire, tu m'invites". C'est le défi que s'est lancée Léa Vigier, 32 ans, bipolaire, avec pour objectif de sensibiliser à ce trouble parfois mal compris.

Lorsque Léa Vigier a appris qu’elle était bipolaire après 7 ans de diagnostic, elle s'est donnée pour mission de faire connaître ce trouble encore victime de nombreux apriori. Pour cela, elle donne des conférences, mais, elle donne aussi de sa personne à travers des aventures. Léa a notamment monté un sommet à 7000 mètres d'altitude. Elle est descendue à plus de 40 mètres de profondeur en apnée,

Et dernièrement, elle a fait un tour de France sans argent avec uniquement son sac à dos et une pancarte : “Je suis bipolaire, tu m’invites”. Avec pour objectif de partager des moments de vie avec les gens.

Une aventure dont Léa Vigier explique les origines : “Moi j'aime beaucoup les challenges. Et j'aime beaucoup la rencontre de personnes au travers de challenges où je dois me débrouiller sans argent. Je me suis dit, bon, je suis bipolaire, j'aimerais essayer qu'on en parle davantage. J'aimerais essayer de casser un peu les tabous, les clichés autour de la bipolarité. Et du coup m'est venue l'idée de ce tour de France d'une bipolaire. "je suis bipolaire, tu m'invites.” 

Atteinte de troubles bipolaires, Léa a décidé de transformer son expérience personnelle en un puissant outil de sensibilisation. "Je me suis rendu compte que, en fait, la générosité, la solidarité française, elle est là”

Si avant de se lancer dans cette aventure, la jeune femme émettait quelques craintes, ces dernières ne se sont pas réalisées : “J'ai été très bien accueillie. Bien sûr il y a des gens qui ont un peu mal réagi, c'est une minorité. En revanche moi, comment je vis les choses, ça a vachement changé. Au tout début, il y avait quelqu'un qui est venu me voir, il m'a dit « mais attends, ne garde pas ta pancarte, les bipolaires c'est des instables, personne n'en voudra dans sa voiture.. Et au début, vu que je suis bipolaire, je le prenais personnellement. Et puis en fait, progressivement, en parlant avec les gens, j'ai réussi à comprendre pourquoi eux, ils pouvaient avoir cette perception-là. Et en fait, ce n'est pas parce qu'ils étaient méchants ou quoi que ce soit. C'est juste parce que eux, visà-vis des médias, vis-à-vis des films de serial killers, etc, ils imaginaient qu'un malade mental, c'est quelqu'un qui est dangereux"

"Mais surtout j'ai rencontré tellement de Français qui, même s'ils avaient ce cliché-là, ils étaient ouverts à m'accueillir. A m'écouter, à comprendre. Je me suis rendue compte que, en fait, la générosité, la solidarité française, elle est là, elle est bien là, et pour la voir, il faut aller à la rencontre des gens.” conclut Léa Vigier.

L'initiative de Léa résonne particulièrement dans un contexte où la santé mentale est de plus en plus discutée publiquement. Mais où les actions concrètes pour combattre la stigmatisation restent essentielles. Les personnes atteintes de troubles bipolaires font face à des stéréotypes tenaces : instabilité, dangerosité, imprévisibilité. Ces préjugés conduisent souvent à l'isolement social, à la discrimination à l'emploi et à une difficulté accrue à accéder aux soins. En exposant sa propre vulnérabilité avec une telle force, Léa a réussi à briser ces barrières invisibles.

Le défi "Je suis bipolaire, tu m'invites ?" est un appel à faire preuve d'empathie et à tendre la main. 

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Le nombre de cyclistes à Lyon ne cesse d’augmenter, avec environ 15% d’usagers en plus chaque année. La Métropole de Lyon œuvre pour emménager au mieux la ville pour les vélos. En parallèle, les enseignes de ce secteur ne cessent d’apparaitre et d’innover. La ville de Lyon est devenue le terrain de jeu préféré des entreprises du vélo, même pour les étrangers. C’est le cas de Leon Cycle, une entreprise allemande qui vient de choisir la ville de Lyon pour son siège français.

Crée en 2014 en Allemagne, la marque Leon Cycle, spécialisés dans les vélos électriques a rapidement pris la place de leader du marché. Présente internationalement en Espagne, Amérique, Nouvelle-Zélande, Leon Cycle est en France depuis 2020, Le groupe a souhaité renforcer sa présence sur le marché hexagonal en pleine expansion... En installant son siège français à Lyon, dans le quartier de la Part-dieu.

Côme Rousset, responsable et manager des opérations et des ventes pour le marché français, nous dit tout sur cette arrivée en France de l’entreprise. « On a choisi de s’installer à Lyon pour plusieurs raisons. D’abord parce que c’est un hub central pour la France, qui est ultradynamique. C’est une ville qui met l’accent sur les nouvelles mobilités. Il y beaucoup d’aides de la région, qui donne des facilités aux clients. Il y a vraiment une population active sur Lyon, qui est friande de ses produits. Et il y aussi un bassin d’entreprises, d’associations qui essayent de dynamiser ce secteur et de le pousser vers une reprise. Donc il y a tout ce positionnement géographique, ce dynamisme d’entreprises, ce bassin de clientèle... C'est ce qui nous a poussé à nous installer à Lyon. En plus, d’une situation géographique centrale en France pour tout ce qui est de l’aspect logistique. Afin de pouvoir toujours apporter un service meilleur aux clients et les livrer dans des temps réduits. »

Avec cette forte présence locale, Leon Cycle va participer activement aux grands rendez-vous du secteur en 2025, renforçant ainsi sa notoriété et son engagement dans le développement de la filière vélo en France. La marque sera donc présente sur le Lyon Cargo Bike Festival place Bellecour à Lyon, en septembre 2025.

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Toute l'actualité de ce vendredi 18 juillet 2025

La cour d'appel de Paris ordonne la remise en liberté du Libanais Georges Ibrahim Abdallah, condamné en 1987 pour complicité d'assassinats de diplomates américain et israélien et considéré comme l'un des plus anciens détenus du pays. Georges Ibrahim Abdallah avait été arrêté à Lyon en 1984

Le Tramway express de l’Ouest lyonnais (TEOL) permettra de relier Lyon à L’Étoile d’Alaï (Francheville), à l’horizon 2032. C’est l’agence d’architectes OMA, basée à Rotterdam, qui réalisera le futur pont sur la Saône entre La Mulatière et la Confluence 

Les travaux de la Ligne de l’Est lyonnais vont bientôt s'achever. LEL doit être mise en service en septembre. Elle permettra de relier Vaulx-en-Velin La Soie à Genas, en passant par Décines-Charpieu et Chassieu. 

En amont d'un barrage, la montée des eaux peut être très rapide. La campagne de communication que mène chaque année le CNR permet de prévenir les risques de noyade

Faire le tour de France sans argent et avec une pancarte sur laquelle sont inscrits les mots : "je suis bipolaire, tu m'invites". C'est le défi que s'est lancée Léa Vigier 32 ans, bipolaire ...

Léa Vigier a accepté de répondre aux questions de Théophile Eliot

Les Lyonnais invités à choisir l'oeuvre qui ornera la montée d'escaliers qui relie la rue Diderot à la rue Lemot, sur les Pentes, pour monter ou descendre du plateau de la Croix-Rousse. Akka Studio organise cette consultation jusqu’à dimanche, via la plateforme oye.participer.lyon.fr

Après avoir débuté à La Tour de Salvagny et après avoir passé deux décennies au Grand parc de Miribel Jonage, Woodstower prend ses nouveaux quartiers... au parc de Gerland. 

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Lancé en 2021 à la demande de la Métropole de Lyon et de la Métropole de Saint-Étienne, le Fonds d'Amorçage Industriel Métropolitain est un fonds de

souscripteurs privés et publics qui a pour objectif d'aider au développement des startups industrielles durables sur le territoire.

Actuellement, le fonds est doté de 70 millions d'euros. De l'argent qui a déjà profité à 13 entreprises triées sur le volet, avec pour objectif final de capitaliser sur leur réussite, comme l'explique Stéphane Villecroze, président de Déméter.

”Le fond apporte de l'argent à l'entreprise. Cet argent va être utilisé pour financer les projets d'innovation, les projets de développement, les projets de croissance.... Les entreprises sont choisies à l'issue d'une sélection assez poussée, assez cruelle parfois même... Puisqu'on va investir dans quelques % des dossiers qu'on va regarder. Donc on essaie d'investir dans celles qui semblent les plus prometteuses et dans les équipes entrepreneuriales qui semblent les plus convaincantes. Nous, en tant que société de gestion, l'objectif c'est de satisfaire nos clients qui sont des investisseurs, des fonds. Et donc c'est d'accompagner au mieux ces entreprises en tant qu'actionnaires pour les faire grandir, les faire se développer. Alors c'est vrai sur des critères financiers comme on l'a dit, sur des critères extra-financiers comme on l'a

montré aussi et la valeur créée ensuite elle revient quand on cède nos participations aux investisseurs du fonds.”

Parmi les entreprises qui ont pu bénéficier de ce fonds, on retrouve Revcoo, une start-up qui capte les émissions de CO2 des gros industriels pour les stocker et les

réutiliser. Rentré dans le portefeuille du fonds à ses débuts, l’entreprise a pu bénéficier d’un investissement de près de 4 millions d’euros. Mais au dela de l’aspect financier, c’est aussi dans l’accompagnement que le fonds d’investissements aide l’entreprise.

Comme l’explique le directeur général de Revcoo, Arnaud Paulik : “Le FAIM a permis de nous amener beaucoup de choses au niveau de l'équipe entrepreneuriale, que ce soit au niveau de la gouvernance même de notre entreprise... Au niveau de la stratégie opérationnelle et du modèle d'affaires, et de l'accompagnement aussi pour faire les recrutements des gens clés et nous aider à nous organiser tout au long de ces trois années de coopération avec le FAIM. On a effectivement réussi à éviter des écueils qui auraient, je pense, pu être très critiques pour l'entreprise grâce à leur accompagnement. Donc là on est dans l'extra financier évidemment et dans toute la valeur qu'ils amènent au quotidien opérationnel".

A terme, le fonds devrait atteindre les 100 millions d'euros et profiter à une trentaine de start-up.

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Toute l'actualité de ce jeudi 17 juillet 2025

Condamné notamment à cinq ans d’inéligibilité, avec exécution provisoire pour détournement de fonds publics, Philippe Cochet avait saisi le Conseil d’État pour contester cette peine.  Le jugement, en sa défaveur, vient d’être rendu.  L'élu Les Républicains prend acte et annonce quitter la fonction de maire de Caluire

Cinq jours après l’adoption définitive de la loi PLM, des parlementaires socialistes et écologistes ont saisi le Conseil constitutionnel. L’instance doit se prononcer d’ici un mois La réforme entraînerait à Lyon un triple scrutin à Lyon.

C’est officiel : Najat Vallaud-Belkacem, conseillère régionale en Auvergne-Rhône-Alpes, est nommée conseillère maître à la Cour des comptes.

5 ans après le lancement du Fonds d'Amorçage Industriel Métropolitain, le FAIM dresse un bilan des résultats obtenus.

Nos invités : Stéphane Villecroze, président de Déméter, et le directeur général de Revcoo, Arnaud Paulik

Stellantis, le groupe automobile mondial met fin à son programme de développement dans l’hydrogène et à son offre pionnière de véhicules utilitaires équipés de piles à combustible. Ce coup arrêt met en péril l’avenir de Symbio, la coentreprise de Stellantis avec Michelin et l‘équipementier Forvia, à l'origine de la gigafactory de Saint-Fons inaugurée en 2023

Le nombre de cyclistes à Lyon ne cesse d’augmenter, avec environ 15% d’usagers en plus chaque année. La ville est devenue le terrain de jeu préféré des entreprises du vélo même pour les étrangers. C’est le cas de Leon Cycle, une entreprise allemande qui vient de choisir la ville de Lyon comme siège français. 

Notre invité : Côme Rousset, responsable et manager des opérations et des ventes Leon Cycle, pour le marché français

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12 nouvelles structures ont rejoint l’Agora Lyon 2030. Un projet lancé par la ville de Lyon en 2023 dans le cadre du programme européen « 100 villes climatiquement neutres d'ici 2030 », avec pour objectif de de rassembler les acteurs locaux et les inciter à s'engager dans la transition écologique.

Avec quelques douze signatures supplémentaires, l’Agora Lyon 2030 compte maintenant 179 membres. Un nombre qui satisfait grandement Sylvain Godinot. L'adjoint au maire, délégué à la transition écologique et au patrimoine se réjouit de voir le projet continuer à croître.

“On espérait évidemment que les acteurs locaux s'engageraient aux côtés de la ville sur cet enjeu majeur de la transition écologique qui concerne tout le monde. Tout le monde peut se sentir concerné dans son activité professionnelle de près ou loin. Ce que ça montre effectivement, c'est qu'il n'y a pas d'essoufflement. Mais ce qu'on voit aussi, c'est que des acteurs qu'on aurait pu penser un peu moins directement concernés nous rejoignent aussi et trouvent des sujets à prendre en charge et apportent par leur spécificité aussi des nouvelles solutions…” 

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Des nouveaux signataires aux profils variés

Parmi les douze nouveaux signataires on retrouve des strucures du secteur de l'éducation, de la culture ou encore du sport. Comme c'est le cas pour l'association Sport dans la Ville. Son secrétaire général, Benjamin Neveu, explique les raisons de cet engagement.

“Sport dans la Ville, c'est la principale association d'insertion par le sport en France. On est très très bon sur le pilier social-sociétal RSE. Par contre, sur le pilier environnemental, on était un petit peu loin, ce n'était pas notre priorité. Et donc là, on se dit que c'est le moment. On va être dans le sens de l'histoire et on est au milieu d'acteurs lyonnais qui sont précurseurs sur ces sujets-là. Et donc on a envie de s'engager pour transmettre aussi cet intérêt pour la transition écologique et sociale à tous les jeunes qu'on accompagne.”

Parmi les signataires de l'Agora Lyon 2030, on retrouve beaucoup d'organismes d'éducation, notamment les universités Lyon 1, 2 et 3. Et l'Agora pourra maintenant aussi compter sur le Conservatoire de Lyon, déjà bien engagé sur ces questions. Héloïse Lecomte, responsable transition écologique au Conservatoire National de Musique et de Danse de Lyon, nous explique les raisons de cette signature.

"Un des objectifs, c'est vraiment de travailler en réseau et donc aussi que le Conservatoire sorte de sa "bulle", enseignement supérieur et culture. Pour qu'on travaille vraiment avec le territoire. Et aussi pour pouvoir créer beaucoup plus de liens entre les publics et les artistes qui sont en formation. Donc pour nous, il y avait vraiment ce double enjeu via l'écologie".

L'Agora Lyon 2030 s'inscrit dans le cadre du programme européen « 100 villes climatiquement neutres d'ici 2030 ». Avec pour but de tracer un chemin vers cette neutralité. à travers le "Pacte Climat Lyon 2030".

Deux ans après son lancement, Agora Lyon 2030 a pris une ampleur presque inattendue. Les nombreux signataires du pacte ont entraîné une évolution de ce dernier qui ne se concentre plus seulement sur les enjeux de sobriété énergétique mais aussi sur ceux de justice sociale, les enjeux liés au numérique ou encore à l'alimentation.

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