ま、28年前の阪神淡路大震災を覚えてるなら、察しが付くかと…震災後、年内に強引に復旧させた影響は、経年劣化の速度から考えれば、そろそろ表沙汰になっても状況になっててもおかしくない訳で、且つ、京都競馬場が完全リニューアルした事で、ロングラン開催に対応できる体制が整ったと考えれば、わからなくもない話です。

たった一言でいえば、空気嫁です…喫煙マナーを守って利用してる人に向かって、禁煙を強要する時点で、店主からすれば“迷惑な輩”なのです。わざわざ“喫煙可能”という事を店先の看板や検索サイトの紹介文で提示してるにも関わらず、声高に叫んでる時点で。無知にも程があるというか、モラルが全然無いというか…

昨日(6月24日)の昼間に起きた、名阪国道天理東ICでのトレーラー転覆事故。そら、名古屋方面から走ってきたクルマは、五ヶ谷Ωカーブを下り切った先にある訳で、エンブレ併用で速度を充分に落として進入しないと、S字カーブを曲がる事は無理ゲーっすよ、軽四でも。

地形や道路の規格上、天理IC〜天理東ICは、4tトラックまでならともかく、それ以上の大型貨物車は、正直走行が厳しいトコで、普通はあまり通行しないトコなんですよねぇ…西名阪道入って郡山IC(または大和まほろばSIC)を通った方が、実は安全に走行できるんだが、どーしても経費を考えると、有料区間避けたい運送会社がある以上、こういう事故って、また起きるのでは？と、オイラは思うんですよね。

ゲーム制作現場に限らず、こういった中小零細企業を見下し、殿様経営やってる企業って、ネームバリュのみで商売してるキライがあり、どうしてもモヤるんですよね…著作権や特許権を持ってる側は、分相応のロイヤリティを求めるのは真っ当な事でも、その裏で、下請けや孫請けを愚弄し、功績を横取りして我が物顔で威張るのは、企業イメージとしては最悪です。

そりゃ、自分がちゃんと権益を持ってるなら、公正な取引をやってくれる相手にしか、靡きませんわ…ユーザーと開発者を舐めんな‼︎

札幌ドームに限らず、箱物三セクの成否の分かれ目は、需要予測に見合うだけの事前整備と、収益の柱となるコンテンツに対する尊厳を無碍にしない事です。ココを忘れて、目先の収益や血税による損失補填をアテにするのは、納税者やイベント主催者、そこに集まるファンを愚弄する行為であり、嫌われて当然です。

USJとて、元々は三セクでワーナーブラザーズ社と提携して開業した訳ですが、当初は大阪市や大阪府の“役人上がり”が経営幹部にいて胡座掻いてた為、開業から数年間は“お荷物”だった訳ですが、トップが民間人に刷新した途端に現行の姿へと変貌した訳であり、如何に客商売をやる上で“何が必要”であるかの観察と配慮、整備のあり方が、大阪府と大阪市に問われた訳です。

つまり、“お上の後ろ盾”に縋り、横柄な事をやってると、知らないうちに客足は遠退き、出資者や主催者からも嫌われ、住民からも“税の無駄”として叩かれる事になるのです。

所謂“迷惑系”の動画配信者や芸能人、専門家を称してる学者等には、ある“共通項”があります…それは、承認欲求を“支援者”に利用されてしまってる事です。

YoutubeやTikTok、Instagram等で配信をやってる人に中には、収益を得る事を目的として活動してる人も多い訳ですが、ごく一部の活動家は、承認欲求で銭勘定して行動してる傾向があり、チャンネル登録者数以上の投げ銭求めて、そういう出資者向けにウケる様な内容の投稿へシフトする訳です。コレ…NHKと民放の番組制作の違いでもあり、共通してる部分でもあるのです。

要は、“都合が良い内容”を発信して欲しい側と、“有名になりたい”という演者側の利害が一致してると、そういう沼にハマる訳で、いつしか演者はスポンサーやメディアの“操り人形”となる事で生活する事になり、スポンサーやメディアも演者が言いなりになってる事をいい事に、無理難題を押し付ける訳です。これがネット社会だと、スパチャする人のリクエストに応えて、更に調子乗って馬鹿騒ぎする訳です…それによって同業者や同郷の人の名誉や地位を傷付け、恥を掻いてる行為だと知らずに。

殊、子育てという部分で考えた場合、子供達の目の前で大人が“法令違反”をやってる事を、“度y背誰も気にしてないから”と言っても正当化するのは、後々の社会モラルの崩壊にも繋がりかねない話です。当然、それに伴う治安悪化も避けられません。

ここを踏まえずに、単純に性的な事や民族、国籍、宗教、組織等で侮蔑するのは、完全に的外れです。

キナ臭い話でも、えげつない話でも、その“裏側”を理解した上で批判してますか？