Miloš a Marcel Motoristom

Slovenské cesty majú byť rýchle a bezpečné. Tak prečo vidíme parabolické zrkadlá na výjazde z diaľnice, opačne klopené zákruty na privádzačoch a stovky technologicky zastaraných mostov?

V tejto epizóde Miloš a Marcel motoristom ideme napriamo: konkrétne úseky, konkrétne chyby, konkrétne dôsledky. Žiadne vatové reči, ale vodičská realita od Ilavy a Ladiec cez Považskú Bystricu a Prešov až po nekonečný uzol Strečno. Padne aj drsnejší humor, lebo keď sa z “veľa šoférujem” stane kvalifikácia na dopravného analytika, končia to často reálne nehody.

Kapitoly:

00:00 – Úvod: “každý je dopravný analytik”

00:31 – Systémový problém: kto rozhoduje

01:30 – Nelogické riešenia v sieti ciest

01:44 – Ilava: výjazd so zrkadlami

02:06 – Diaľnice: rýchlo & bezpečne?

02:57 – Dobré príklady: PB “slimáky”, Prešov

03:30 – Ladce: opačné klopenie

05:22 – Strečno: 3 pruhy → 2 pruhy

07:49 – Varovanie odborníčky sa naplnilo

10:40 – 560 → 845+ rizikových mostov

11:04 – Potreba stabilného financovania

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA 👇

📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

ttps://mmmotoristom.sk/kontakt/

© Miloš a Marcel motoristom

Prečo sa u nás stále cesty len plátajú, kým v Česku a Poľsku stavajú nové? Ako je možné, že motorista na Slovensku platí všetko - dane, poistky, známky – a napriek tomu jazdí po rozbitom asfalte? V tejto epizóde ideme priamo k jadru problému: chýbajúci systém, vízia a dlhodobé financovanie.

🎙️ Témy, o ktorých sa bavíme:

– Zrušený štátny fond rozvoja dopravnej infraštruktúry

– najväčšia chyba posledných 25 rokov

– Prečo Česko a Poľsko stavajú, zatiaľ čo my len opravujeme

– Ako funguje český model (jeden správca, jasný harmonogram, stabilný fond)

– Prečo Slovensko nemá víziu, len nové „tričká“

– Koľko stojí odkladanie opráv a aké sú dôsledky pre bezpečnosť

– A hlavne: ako to zmeniť systém, nie záplaty

⚙️ Toto nie je len o asfalte, ale o prístupe, ktorý určuje, ako ďaleko sa krajina dostane.

👉 Nová epizóda v piatok na našom YouTube.

💬 Napíš do komentára: ktorý úsek by si opravil ako prvý?

⏱️ KAPITOLY

00:00 – Úvod: Ošklbaný motorista a slovenská realita

00:40 – Prečo sú cesty u susedov lepšie

02:00 – Chýbajúca vízia a harmonogram

03:00 – Český a poľský model: jeden správca, jasný plán

04:20 – Štátny fond rozvoja dopravnej infraštruktúry – ako to funguje v ČR

05:40 – Slovensko fond zrušilo – čo to spôsobilo

06:30 – Čísla, ktoré bolia: 81 mld. Kč vs. pár miliónov u nás

08:00 – Kvalita ciest I. triedy, II. triedy a realita regiónov

10:00 – Mosty: od prevencie po katastrofu

11:30 – Prečo politici riešia až keď most padne

13:00 – PPP projekty, eurofondy a budúcnosť financovania

15:00 – Roztrieštené kompetencie: štát, VÚC, samosprávy

16:00 – Ako by mal vyzerať nový systém opráv

17:00 – BA–KE: symbol nerealizovaného plánu

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA

👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: I

nstagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Prečo Poľsko buduje cesty rýchlejšie, lacnejšie a vo väčšom rozsahu než Slovensko? V tejto epizóde rozoberáme poľský „playbook“: centralizáciu rozhodovania, dlhodobý plán, využitie eurofondov, rýchle výkupy pozemkov a to, ako voľby nebrzdia infraštruktúru. Porovnáme ceny za km (8,7 vs. 12,8), čas od zámeru po prvé auto (8 vs.14 rokov) a pozrieme sa aj za cesty, na železnice, prístavy a mega-letisko pri Varšave. Na záver: čo z toho môže SR skopírovať hneď zajtra.

0:00 – Úvod

0:58 – „Európska Čína“: silná armáda, R&D a boom firiem (350k/rok)

3:04 – Od obcí po štát: prečo centralizácia plánovania funguje

4:04 – Eurofondy ako turbo: tempo budovania diaľnic a kvalita siete

5:31 – Jedna strecha, jeden plán: generálne riaditeľstvo a vojvodstvá

7:01 – Čas od zámeru po jazdu: 14 rokov SR vs. 8 rokov PL

9:36 – Stabilné financovanie: 2011 skok + dnes cca 5 mld €/rok

10:13 – 400 km odovzdaných (2025) a ďalších 400 v príprave

11:25 – Multimodál: železnice, prístavy, mega-letisko (CPK) pri Varšave

13:21 – Cla, logistika a status regionálneho lídra

16:12 – Národná hrdosť viac ako koalícia vs. opozícia

17:04 – Chorvátsky príklad: ťažký terén, žiadne eurofondy, no diaľnice stoja

18:12 – Ako má SR využiť tranzit: hraničné priechody, parkoviská, služby

19:08 – Reformy pre SR: menej inštitúcií, viac zodpovednosti, plán v zákone

19:46 – Cena/km: SR ~12,8 vs. PL ~8,7 + váha referencií vs. len ceny

21:01 – Pozemky, EIA, nočné práce a „lacná ponuka = pomalá stavba“

22:36 – Via Carpatia: Poľsko finišuje, Slovensko mešká

23:11 – Geopolitika: NATO, armáda a 3× HDP za dekádu

24:15 – „Voľby zabíjajú diaľnice“: čo s tým môže spraviť zákon

26:02 – Ústavný harmonogram a reálna zodpovednosť

27:43 – Záver a výzva pre SR

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA 👇

📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

https://mmmotoristom.sk/kontakt/

„Idú zlikvidovať strednú a nižšiu vrstvu? A chceme naozaj stav, keď si človek nezaplatí benzín a nedostane sa k lekárovi?“ V epizóde rozoberáme, čo pre motoristov a domácnosti na plyne znamenajú ETS2 (emisné povolenky pre domácnosti) a uhlíkové clo. Ako sa to premietne do cien palív, kúrenia, servisov (STK), aj do každodennej mobility mimo veľkých miest.

00:00 Uhlíkové clo & „ticho okolo ETS2“

00:37 Čo je dopravná chudoba a prečo rastie

01:59 Motoristi na rane: ETS2 v praxi

03:14 CBAM/uhlíkové clo a dopad na ceny (palivá, kúrenie, tovar)

05:28 Horúce regióny: Zemplín, Šariš, Spiš, Orava

06:21 „Do 2030 až 1/3 v chudobe?“ – tvrdenie a dôsledky

07:17 Energetická vs. dopravná chudoba, chýbajúca legislatíva

08:41 Keď MHD nejazdí: realita periférie

09:11 18 % na hranici chudoby + ročné STK/servis

10:03 Spolupráca krajín CEE a tlak na výnimky

11:40 Priemyselná krajina a závislosť na lacnej energii

12:39 Emisné povolenky: cena dnes vs. 2027?

13:31 Sociálny fond: prečo to „nepokrýva“

15:08 Emisie a dovozy: logika vs. realita

17:28 Slovenské HDP a automobilový priemysel

20:00 Pozveme europoslanca: čo môže reálne ovplyvniť

21:14 2027 ako bod zlomu?

22:24 Čo robiť: diplomacia, lobing, tlak zdola

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA

👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Host: Alex Štefuca. Ideme ostro: hrozí násobné zdraženie benzínu, prečo nemusí dávať zmysel norma Euro 7, a ako sa zo stacionárnych radarov môže stať skôr automat na pokuty než reálny nástroj bezpečnosti. K tomu syntetické palivá (tzv. e-fuels), odstup od cyklistov a prečo pri rekonštrukciách stále chýbajú krajnice a chodníky.

👉 Ak ti epizóda dáva hlavu a pätu, pošli ju jednému motoristovi. Viac zdieľaní = viac hostí, ktorí nejdú s prúdom, ale s argumentmi.

KAPITOLY :

00:00 Úvod a privítanie

00:36 ETS 2 a prečo môže rozhýbať ceny palív

00:42 „Benzín môže zdražieť rádovo niekoľkonásobne.“

01:36 Syntetické palivá: kedy dáva „nula na výfuku“ zmysel

01:40 Euro 7 vs. Euro 6: čo reálne zníži emisie a cenu áut

02:56 Ročné STK/EK: bezpečnosť alebo len ďalšia položka v peňaženke?

04:31 Starnutie vozového parku: prečo si ľudia držia autá dlhšie

5:04 Radary v réžii obcí: bezpečnosť vs. rozpočtové príjmy

07:20 „Zaplať rýchlo a máš zľavu – nech sú peniaze rýchlo doma.“

08:23 Obecné polície: od statickej k dynamickej premávke

09:22 Príklad Písek: jazdí sa bezpečne, príjmy nula – čo teraz?

10:24 Bratislava: z 70 na 50 a „obľúbené úseky“

11:25 Obce bez chodníkov: kočík najprv do premávky

12:22 Ak to budú robiť rozumne (navigácie to aj tak ukážu)

12:35 Ako predísť „kešovačke“: časovače, edukácia, zmysluplné umiestnenie

13:22 Nákup stoviek radarov a pochybné miesta merania

14:22 Dopravná výchova: chýba systém a infraštruktúra

15:19 Odstup 1–1,5 m od cyklistov: zákon vs. ohľaduplnosť

16:22 Prilby a e-biky v meste: 25 km/h bez ochrany?

17:24 Seniori a prilby: výchova príkladom

18:23 Boom elektrobicyklov a následky pádov

19:25 Krajnice a chodníky pri rekonštrukciách: prečo ich stále nemáme

20:56 Záver: zdieľajte epizódu, nech sa debata dostane ďalej

21:42 Rozlúčka

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00 📍

Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov?

Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

Hosťom je Juraj Repčok, odborník na poistné udalosti.

Čo poisťovne naozaj preplácajú po nehode? Ako prísť o peniaze kvôli starej oškrenine, prečo čelné sklo na PZP takmer vždy neprejde a aké skryté nároky si viete uplatniť (diaľničná známka, palivo, čistenie interiéru, obstarávacie náklady). Plus real talk o náhradnom aute a pasciach, ktoré vás môžu stáť tisíce.

Nové epizódy v piatok o 20:00.

Dajte odber, uložiť a pošlite vodičom v okolí.

Kapitoly: 00:00 Ako technik hľadá nesúvisiace škody (dôvod krátenia)

00:07 Čelné sklo a prečo poistovne začali zamietať

00:12 Základ: nárok na úhradu náhradného vozidla – kedy áno

00:25 Hosť: odborník na plnenie poistných udalostí (p. Repčok)

00:30 Môže poisťovňa nevyplatiť? Krátenie vs. zamietnutie

00:53 Príklady krátenia: 10k → 8k/2k/0 €

01:27 Najbežnejšie krátenia: „oškretý nárazník“ a staré poškodenia

02:33 Prečo „v očiach poisťovne“ diel nemá hodnotu

03:05 Extrémy: zle vypísaná správa o nehode, nejasný vinník

03:20 Kamienok → čelné sklo (PZP): 99,9 % zamietnutí

04:40 Kľúčové: správne vyplniť správa o nehode + foto/video

05:00 Ako dlho trvá likvidácia: 2 týždne až 9 mesiacov

06:43 Náhradné vozidlo z PZP: nárok do konca opravy

09:22 Pasce: čakacie doby na diely, tarify, krátenie dní

10:45 Trieda vozidla a subjektivita poisťovne (A4 ≠ A8)

12:01 Prečo odvolanie často nepomôže (ten istý likvidátor)

13:11 Prakticky: mám si auto požičať? Kedy riešiť cez firmu

14:19 Požičovne „na 30 dní“ vs. ťažšia cesta (dôkazy + spory)

16:09 Case study: Kia bez dielov – náhradné auto 6 mesiacov

18:10 Ďalšie nároky: tovar, elektronika, kuriózne čistenie interiéru

21:00 Nevyužitá diaľničná známka, palivo, odčerpanie – dá sa uplatniť

22:51 Totálka: obstarávacie náklady, import, poplatky, preklady

24:20 Trvalé následky: bolestné, strata príjmu, dôchodok

27:12 Znalci, NBS, a prečo ide spor často o výšku plnenia

28:12 Servis: poisťovňa ti pri PZP nemôže diktovať kam ísť

Čo sa naučíš: Ako predísť kráteniu kvôli starým škrabancom.

Prečo PZP pri čelnom skle zvyčajne neplatí a čo s tým.

Ako si správne uplatniť náhradné auto (tarifa, trieda, dôkazy).

Skryté položky: diaľničná známka, palivo, čistenie, obstarávacie náklady.

Tvoje právo voľby servisu pri PZP.

👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.

🎧 Premiéra: vždy v piatok 

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA

👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/

🚗 Čo robiť, keď sa stane nehoda? Voláme políciu, alebo to riešime sami? V tejto epizóde podcastu Miloš a Marcel motoristom sme si prizvali odborníka na poistné udalosti pána Juraja Repčoka.

00:00 – Úvod: jeden telefonát môže ušetriť tisíce €

00:36 – Predstavenie hosťa: pán Repčok (poistné udalosti)

01:08 – Základ: kedy volať/nevolať políciu (zranenia vs. „len plechy“)

02:10 – Dôkaz pre poisťovňu: zavolať na 158 a uložiť záznam hovoru

02:39 – Tlak „nevolajte políciu“ a ako sa nenechať prehovoriť

03:12 – Škodová udalosť vs. dopravná nehoda a vplyv na plnenie

04:14 – Vytečené kvapaliny = dopravná nehoda (riziko krátenia plnenia)

04:50 – Prax: často radšej zavolať, než prísť o peniaze

05:25 – Protiargument: pokuty a kapacity polície

05:57 – Kedy určite volať: zákon, nebezpečné látky, verejnoprospešné zariadenia

07:02 – Príklady: zvodidlá, semafory, obrubníky, zeleň

07:36 – „Ťukanec“ bez kvapalín: väčšinou bez polície, podľa situácie

08:46 – Novela: výška škody už nerozhoduje o volaní polície

09:19 – Poškodené zaparkované auto: volať políciu / mestskú políciu

09:50 – Keď sa nedohodnete → rieši polícia, hrozia pokuty

10:19 – Ego vs. realita: správa o nehode stačí, ak je zhoda

11:26 – Správa o nehode: mať tlačivo + pero, ako ju rozumne vypísať

13:10 – Čo je dôkaz: nielen tlačivo, aj fotky/video, poznámky

16:52 – Originál správy si necháva poškodený + musí byť čitateľná

19:05 – Fotodokumentácia: scéna, značky, EČV, detaily poškodenia

21:12 – Zver: povinnosť volať políciu, čo ak zviera ujde

23:48 – Úrazy/úmrtie: rieši polícia, pýtajte si číslo konania

27:28 – Pohnúť vozidlá? Riziká a bezpečný postup (najprv video/súhlas)

31:14 – Najlepšie počkať na podpis; identifikácia vinníka bez fotenia dokladov

33:15 – Nie je zhoda? Volajte políciu

36:52 – Nahlasovanie škody: do PZP vinníka, na čo si dať pozor

38:24 – Zhrnutie: kľúčové zásady a bežné chyby

👉 Praktické tipy, reálne príklady a aj pár úsmevných situácií z praxe.

🎧 Premiéra: piatok 5.9. o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

https://mmmotoristom.sk/kontakt/

Prečo nevieme postaviť diaľnicu naprieč Slovenskom? Ak si myslíš, že ide len o peniaze alebo nešikovných politikov, tak sa mýliš. V tejto epizóde sa s pedagógom a historikom Matejom Starjákom pozrieme na hlboké historické, strategické aj geopolitické dôvody, prečo je výstavba ciest na Slovensku tam, kde je. Od Via Magny cez Jantárovú cestu až po dnešnú „ostudu“ medzi Bratislavou a Košicami.

🔍 Dozvieš sa:

0:00 – Úvod: Prečo je doprava dôležitá?

0:27 – Vízia Baťu a diaľnica naprieč ČSR

0:47 – Spojenie = obchod: bez ciest niet obchodu

1:18 – Koľko ciest vzniklo po roku 1989?

1:57 – Sieť vybudovaná v 70. a 80. rokoch

2:32 – Kvalita vs. hustota ciest

3:05 – Investičný dlh a porovnanie s okolitými štátmi

3:30 – Historické obchodné cesty (Jantarová, Via Magna)

4:49 – Prečo ide diaľnica severom a nie juhom

6:08 – Strategické dôvody trasovania ciest

7:46 – Cesty ako faktor hraníc a obrany

8:46 – Bez ciest nie je ani bezpečnosť štátu

9:00 – Čas sú peniaze: pohľad manažérov

10:07 – Strata pracovnej sily a zmeškané príležitosti regiónov

11:30 – Budúce vojny o kvalifikovanú pracovnú silu

12:03 – Vysokorýchlostná železnica: nevyužitý potenciál

13:25 – Poučenie z histórie: investovať v kríze

14:25 – Železničná doprava vs. cestná: obrat trendov

16:10 – Minulosť: export na východ, suroviny zo ZSSR

17:02 – Prekladisko Čierna nad Tisou a úpadok juhovýchodu

18:09 – Slovensko ako križovatka ciest v Európe

19:29 – Strata tranzitného postavenia

20:08 – Via Carpatia a význam koridorov

20:29 – Obchod s Tokajským vínom a rozvoj Košíc

21:12 – Efekt tranzitu: zastávky, služby, turizmus

22:36 – Nevyužité možnosti: riečna doprava na Bodrogu

23:27 – Poliaci ako príklad

24:42 – Geopolitická sila Poľska a letecká doprava

25:18 – Mentalita Poliakov vs. Slovákov

26:30 – Imidž krajiny a kultúra odpočívadiel

28:22 – Slovensko a emócie: čo vzbudzuje v zahraničí?

29:12 – Potreba dlhodobého plánu a vízie

31:37 – Slovensko ako úspešný príbeh, ale…

33:12 – Čo si vziať z minulosti – motivácia a obchod

36:36 – Hrady, cesty, bezpečnosť a zbojníci

38:22 – Kaplnky a viery pri cestovaní

39:42 – Porovnanie dopravy pred a po roku 1989

41:45 – Záver: Slovensko ako križovatka ciest a budúcnosť

🎧 Premiéra: piatok 29.8. o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom

V tejto epizóde rozoberáme ETS2, nový emisný systém EÚ, ktorý môže zásadne ovplyvniť rozpočty slovenských domácností. Bude nás stáť 300, 500 alebo až 1500 eur ročne? Kto o tom rozhoduje, prečo je o tom ticho, a hlavne, kde je zdravý sedliacky rozum v Bruseli?

🔥 Otvárame veľkú tému, ktorú na Slovensku (zatiaľ) takmer nikto nerieši.

💬 Chceme odpovede od europoslancov. Chceme diskusiu. A chceme vedieť, čo s tým môžeme robiť teraz, kým je ešte čas.

0:00 – Úvod + poďakovanie za rekordná sledovanosť podcastu

0:46 – Čo je ETS2 a ako funguje

1:14 – Koľko nás to bude stáť? (neistota cien)

2:00 – Ticho v médiách a prečo to tak je

3:16 – Dopady na bežných ľudí (vykurovanie, doprava)

4:45 – Rozdiely medzi krajinami EÚ (napr. Slovensko vs. Španielsko)

7:00 – Systémové rozdiely a nespravodlivosť

10:00 – Reálna hrozba pre domácnosti

13:00 – Možnosť diskusie s europoslancami

16:00 – Vplyv na podnikateľov aj obyčajných ľudí

20:00 – Dopady na ceny, infláciu, konkurencieschopnosť

24:00 – Európska legislatíva a národná suverenita

27:30 – Prvé emisné povolenky už v 2026

29:00 – Sociálna pasca bez diskusie

🎧 Premiéra: piatok 22. 8. o 20:00

📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch tvoj názor nás zaujíma!

👇 BONUS PRE TEBA

👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/

🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.

📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!

📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:

Instagram: @mmmotoristom

Facebook: / milosamarcelmotoristom