Diálogo Martín Pallares, miembro del portal “Cuatro Pelagatos” y los Asambleístas César Carrión y César Rohón: Uso de avión presidencialLa Contraloría General del Estado emitió la semana pasada en contra del ex Presidente Rafael Correa y algunos de sus colaboradores, una glosa de más de 9 millones de dólares por 33 viajes a paraísos fiscales, sin plan de vuelo y sin registro de pasajeros. Este tema es analizado con el Asambleísta César Carrión, integrante de la Comisión de Relaciones Internacionales y el Asambleísta César Rohón, quien pidió un examen especial sobre el uso de los aviones presidenciales. También participa en el diálogo el periodista de investigación Martín Pallares, miembro del portal “Cuatro Pelagatos”. El Asambleísta Carrión confirmó lo dicho por el ex Presidente Correa en su cuenta de twitter, que en efecto son equipos de seguridad que conforman varios grupos de pilotos pertenecientes a la Fuerza Aérea, quienes vuelan ambos aviones presidenciales, por lo que podría hablarse de una corresponsabilidad, habiendo un informe de Contraloría que luego pasará a la Fiscalía, quien determinará las responsabilidades de los pilotos que no cumplieron con las regulaciones y las formalidades, que incluso podrían estar encubriendo delitos como: peculado, transporte de personas de otros países, que eran traídos al Ecuador y retornados a sus lugares de origen, sin ningún fin oficial ni control alguno. Por su parte, Martín Pallares comentó que el tema de los aviones presidenciales y su uso, le ha llamado la atención desde hace años y dice que es un caso paradigmático, de cómo se ha utilizado los bienes públicos; que un gobierno que se declaraba en contra de las privatizaciones, privatizaba bienes públicos, usándolos de una forma privada. Agregó que viene siguiendo este tema desde el gobierno de Correa, quien usaba los aviones de forma absolutamente arbitraria, que había una total indefensión informativa, por lo que el ciudadano desconocía para qué se utilizaban los aviones. Agregó Pallares que, en el informe emitido por la Contraloría aparecen datos muy interesantes acerca del uso de estos aviones y de cómo el Canciller Patiño utilizó más vuelos que Correa, específicamente el caso de un vuelo a Río de Janeiro, ida y vuelta y sin pasajeros. Hay otros datos de muchísimos vuelos que no fueron informados, que no tuvieron orden de la Presidencia ni de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Dice que en 24 de los vuelos a paraísos fiscales no se registró el peso del equipaje, ni de la carga ni manifiesto de pasajeros. Por lo tanto, el Estado no tiene manera de saber cómo ni para qué fueron utilizados esos aviones. Hubo 15 viajes presidenciales, donde utilizaron simultáneamente, los aviones presidenciales conjuntamente con aviones de TAME y de PetroEcuador. Una vez presentadas las pruebas, corresponde esperar 5 días para la presentación de pruebas de descargo y se dará un informe final por parte de Contraloría. En cuanto a la responsabilidad de los miembros de las FAE, es importante tener claro que el art. 159 de la Constitución señala que las autoridades de las Fuerzas Armadas y de la Policía, cuando reciben órdenes por parte de sus superiores, serán responsables tanto aquellos que las dan como quienes las cumplan, cuando se trata de órdenes ilegítimas y el Código Orgánico Integral Penal hará lo que corresponda. Se mencionan otros casos dentro de esta investigación y no se concibe el hecho de que ahora nadie sabe nada y esto es un mal que hay en Ecuador como en muchos otros países, que es la idea de que el poder no tiene que rendir cuentas, no tiene que informar de sus actos. Pallares también habló acerca del incumplimiento de los protocolos internacionales, al no registrar los detalles de los vuelos objeto de esta investigación y que hay responsabilidades de los pilotos y corresponde a la Fiscalía llevar a cabo la investigación requerida. Se ha determinado que se realizaron vuelos a los Emiratos Árabes, sin la presencia del Presidente, lo cual no se justifica. Por su parte, el Asambleísta César Rohón mencionó que, finalmente salió el informe de la Contraloría, el cual había sido solicitado el pasado 31 de julio de 2018, cuando se presentó información reservada sobre el uso del avión presidencial, donde lo que llamó la atención fue la cantidad de vuelos a paraísos fiscales y otros vuelos sin pasajeros y será la Fiscalía quien tendrá que establecer responsabilidades. Agregó que, no solo es la glosa de los 9.6 millones de dólares que ha establecido la Contraloría contra el ex Presidente de la República Rafael Correa porque se trata de un bien del Estado que debe ser utilizado con criterio, por lo que las piezas claves deben ser los pilotos, que son militares que pertenecen a la FAE y, por lo tanto, muchos de ellos aún están en servicio activo y otros han salido ya de la Institución. De cualquier forma, tendrán que declarar a dónde iban, quienes viajaban y qué llevaban en esos vuelos, así como el por qué no se hicieron los manifiestos de carga. En tal sentido, hay que determinar quiénes son los responsables del mal uso de estos bienes de la nación. Finalmente, según palabras del Asambleísta Rohón, hay que aprender a ser un país modesto, con problemas sociales gigantescos, con límites de recursos importantes, por lo que Ecuador no debe tener un avión Falcon como el que compró el ex Presidente. Solo queda esperar que la Fiscalía haga su trabajo, así como el Ministerio de Defensa, que también debe actuar en colaboración para ubicar a los pilotos involucrados en estas irregularidades y se logre llegar al fondo de esta investigación para determinar responsabilidades y que todo se aclare, ya que se trata de bienes de la nación que fueron mal utilizados.