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C’est à la fin des années 70 que trois hommes, Louis Boccardo, Dominique Favario et Thierry Grange décident d’unir leurs forces afin de concevoir celle qui doit permettre d’incarner le renouveau de la moto française sous le nom de BFG. Un nom dont les trois lettres renvoient, évidemment, aux noms de famille du trio à l’origine de sa création.
Avant d’en arriver à ce fameux 26 décembre, revenons deux jours en arrière, le 24. Jour du réveillon pour la majorité des français, mais jour du bain de boue pour les pauvres inconscients qui se sont lancés dans l‘aventure du premier Dakar et qui ont suivi ce doux dingue de Thierry Sabine. Il faut dire que chacun d’entre nous, de près ou de loin, avait une relation avec Thierry.
J'ai raconté cette histoire dans une de mes émissions " ce jour là une moto ". Je n'avais comme sources que quelques informations glanées ici oui là. A l'occasion du lancement D'Easy Monneret la première moto école tout électrique j'ai pu en reparler à Philippe Monneret. Il a eu la gentillesse de me donner bien plus de détails et d'anecdotes sur cette aventure. Les voici.
Plus de 170 scooters exposés
Rien ne prédestinait Soichiro Honda, né dans une famille pauvre du Japon au début du siècle dernier, à devenir un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Pourtant ses origines modestes, les obstacles, les guerres n’auront pas eu raison de la volonté et de la soif d’apprendre d’un modeste Japonais devenu grand. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/485/soichiro-honda-le-fils-de-forgeron-devenu-capitaine-dindustrie
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