Después de medio siglo de dominio de la industria japonesa en el Mundial, el centro de gravedad tecnológico está girando hacia Europa. Las marcas del Viejo Continente son ya mayoría en MotoGP y están aprovechando para imponer su dominio. Honda atraviesa su crisis más profunda, Yamaha perderá dos motos en 2023 y Suzuki dio un portazo al campeonato. ¿Estamos ante un cambio de ciclo? ¿El renacer de Europa significa el ocaso de la industria de la moto en el País del Sol Naciente?