Peugeot schickt die neue 508 Limousine auf die Straße. Mit der Neuauflage verknüpfen die Franzosen markantes-elegantes Design mit Sportlichkeit und hoher Sicherheit. Schließlich möchte Peugeot in der Mittelklasse verlorenen Boden gutmachen.

Wenn Deutsche in den Urlaub fahren, dann ist bei über 40 Prozent das Auto die Reisevariante Nummer Eins. Wichtig ist vor Allem die korrekte und sichere Beladung des Fahrzeugs. Schon im Vorfeld der Beladung kann man durch die richtige Planung Zeit sparen und Nerven schonen.

Ford präsentiert die inzwischen vierte Generation seines Kompakt-Dauerbrenners Focus. Bei den Motoren gibt es die Auswahl zwischen fünf Benzinern, alle Dreizylinder, und drei Dieselaggregaten. Wir testen den stärksten Benziner mit 134 kW. Er ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 220 km/h.

Heute ist Klaus Niedzwiedz auf der Nordseeinsel Sylt unterwegs mit dem Targa 4S. Unser Testwagen ist eine besonders exklusive Edition. Denn seit April 2017 bietet die „Porsche auf Sylt“ Exclusive Manufaktur die Möglichkeit, Fahrzeuge nach ganz speziellem Kundenwunsch zu veredeln.

Stelvio ist das erste SUV von Alfa Romeo, benannt nach Italiens höchstem Gebirgspass. Der Stelvio ist Alfas reichlich späte Antwort auf den SUV-Boom. Ein Dieselaggregat in drei Leistungsstufen sowie ein Benziner mit 147 oder 206 kW stehen zur Wahl.

Mit dem e-Racer will Cupra an der neuen E-TCR Serie teilnehmen, der ersten rein elektrischen Tourenwagenserie. Sie könnte 2019 starten. Und der elektrische Cupra-Rennschlitten dabei dick absahnen.

Der Civic Type R ist einer der schärfsten Serien-Frontantriebler unserer Zeit. Der Renner sammelt Rekorde wie andere Punkte in Flensburg. Herzstück: ein Vierzylinder-Zweiliter-Turbobenziner mit 235 kW und 400 Newtonmetern.

Die zweite Generation des Q3 ist optisch selbstbewusster und gewachsen: 7,7 Zentimeter mehr Radstand sorgt für Platz innen. Und der ist beim Q3 hochvariabel, dank multiverstellbarer Rückbank, höhenverstellbarem Ladeboden und vielen Ablagefächern.

Der Audi A5 Sportback ist eine Mischung aus sachlichem Kombis und temperamentvollem Sportwagen. Wir machen den Praxistest mit der stärksten Dieselvariante inklusive Allradantrieb, Turbo-Sechszylinder und knackigen 210 kW.

Familienzuwachs auf der Rennstrecke – Panamera GTS, Praktisch aber unsicher? Crashtest mit Kleinwagen, sportlicher Kofferschlucker – Audi A5, Verrückt aber genial – der Cord 812 SC