Der Mazda MX5 läutete seinerzeit die Roadster Renaissance ein und fährt immer noch an der Spitze mit. Trotz Navigationssystem, Klimaautomatik und Sitzheizung, wiegt die RF-Variante mit elektrischem Klappdach nur rund eine Tonne.

Wie erreicht man klimaneutrale Mobilität ohne Reichweitenangst und ohne lange Ladezeiten? Hyundais verkaufsfertiger Vorschlag heißt "Nexo". Ein SUV mit Wasserstoffantrieb und 666 Kilometern Reichweite im neuen WLTP-Verbrauchszyklus.

Der C 63 ist die einzige Limousine im Performance-Segment, die mit acht Zylindern aufwarten kann. Jetzt kommt er neu auf den Markt, als Facelift, das es in sich hat. Auf den ersten Blick fällt der AMG-spezifische Paneramicana-Kühlergrill an der Front auf.

Honda bringt die fünfte Generation des CR-V jetzt auch in Europa zu den Händlern. Erstmals gibt es die Möglichkeit, eine Siebensitzer - Variante zu bestellen. Als Diesel gibt es den CR-V dagegen nicht mehr. Honda kündigt allerdings zum Jahr 2019 eine Hybridversion des Kompakten an.

In einer der größten Städte der Welt präsentiert Porsche den neuen Macan. Hier in Shanghai ist das Modell besonders wichtig, entfielen doch fast ein Drittel der bisher verkauften Macan auf den chinesischen Markt. Journalisten aus aller Welt sind angereist, um sich ein Bild zu machen.

Jubiläum – der Audi TTS wird 20. Korea-Europäer – Der KIA Ceed noch sportlicher. Spät aber gewaltig – das Mercedes SUV-Coupè GLC 350e. Velomobil - Weltrekord im Liegen. Und: Pikes Peak – Höhenrausch für den VW ID-R.

Der Pikes Peak International Hill Climb ist nur 20 Kilometer lang, aber mit 156 Kurven und dem Ziel auf dem 4300 Meter hohen Gipfel trotzdem was für die ganz Harten. Der rein elektrische Rennwagen ID-R von VW pulverisierte diesmal alle Streckenrekorde.

Ist das Mercedes GLC Coupé wirklich ein echter Mercedes? Oder nur ein dreistes BMW-Plagiat? Die DW hat den GLC 350e Plug In Hybrid auf das Genaueste mit dem Original aus München verglichen.

Nicola Walde will mit ihrem Velomobil-Liegerad den bisherigen Weltrekord für die größte in 24 Stunden mit reiner Muskelkraft zurückgelegte Strecke überbieten. Enorme 1219 Kilometer gilt es zu knacken.

Der kompakte Ceed ist breiter, flacher und sportlicher geworden. Auch der Neue ist wieder ein waschechter Europäer: Entworfen und entwickelt in Deutschland, gebaut in der Slowakei. Der Ceed in der stärksten Benzinversion im DW-Test.