Erstmalig findet die Oldtimer-Messe 'Retro Classics' in Köln statt. Bisher fand das Branchentreffen hauptsächlich in Stuttgart statt, seit 2016 kam Nürnberg als Standort dazu. Nun expandiert Europas größte Oldtimer-Messe auch nach Köln.

Mit 1000 Fahrzeugen lockt die Los Angeles Auto Show Autobegeisterte an die Westküste der USA. Unter den Neuheiten sind auch 50 Modelle, die hier ihre Premiere feiern. In den Messehallen gibt es die Autos von morgen und auch die Visionen der Automobilhersteller für die kommenden Jahrzehnte zu bestaunen. Motor mobil macht einen Rundgang.

Mit vier Modellgenerationen und insgesamt über 1,4 Millionen verkauften Einheiten war der "Eclipse" als Sportwagen zwischen den Jahren 1989 und 2012 vor allem in Nordamerika sehr erfolgreich. Der Eclipse Cross greift die Coupé - artige Kontur seines Namensvetters auf und überträgt die sportliche Silhouette ins SUV-Segment.

Mit dem sogenannten "Remote Truck Interface" feiert Mercedes Benz eine Technik-Premiere. Das System ermöglicht ein automatisiertes Schneeräumen der Start- und Landebahn und entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Frankfurter Flughafen: Actros LKW, die als fahrerlose Schneeräumfahrzeuge über einen Echtzeit-Datenaustausch miteinander verbunden sind.

Pferde, die lachend am Weidezaun stehen und sich über einen Autofahrer amüsieren, der Schwierigkeiten beim Rückwärtsfahren mit Anhänger hat. Als Zuschauer weiß man nicht genau ob man mit den Pferden lachen, oder mit dem Autofahrer verzweifeln soll. Was der VW-Werbespot aber eigentlich sagen will: Mit dem neuen Trailer Assist gelingt die sorgenfreie Rückwärtsfahrt.

Motor mobil blickt in die Zukunft: in Los Angeles, wo sich auf der Messe Visionen der Mobilität präsentieren. Und zeigt auch schon mal, wie modernste Technik in Autos helfen kann, den Flugverkehr zu verbessern.

Das letzte 6-Stunden-Rennen der World Endurance Championship in Bahrain läutet auch den Ausstieg von Porsche aus der LMP1-Klasse ein. Die Stuttgarter können auf drei Le Mans-Gesamtsiege und viele andere Erfolge zurückblicken.

Er kann um die Ecke schauen, hat einen schützenden Blick auf Radfahrer, fährt autonom im Stau und neigt sich vor einem seitlichen Aufprall eines anderen Fahrzeugs zur Seite, um seine Insassen zu schützen. In der vierten Generation haben die Ingolstädter ihrem Flaggschiff eine Menge neue Sicherheitstechnik mit auf dem Weg gegeben.

Wer eine sportliche Mercedes C-Klasse kaufen will, der hat seit 2015 eine Alternative: den Mercedes-AMG C43. Zu Beginn noch als Mercedes C450 AMG 4Matic verkauft, wurde Stuttgarts eigene Interpretation eines Mittelklasse-Sportlers in C43 umbenannt.

Seit 2014 buhlt die dritte Generation des Mazda 2 um die Gunst der Käufer und geht dabei neue Wege. Der größte Unterschied zur Kleinwagen-Konkurrenz ist wohl der Motor, denn Mazda verzichtet komplett auf den Einsatz von Turboaggregaten.