Der Chevrolet Corvair Monza Spyder ist ein extrem untypischer Amerikaner. US-Autos folgen traditionell einem simplen Bauschema: Riesige Karosserie, Frontmotor und im Idealfall acht Zylinder. All das hat mit dem Corvair allerdings rein gar nichts zu tun.

Ein neues Flaggschiff von Audi, ein neuer sportlicher Mercedes, das Ende einer deutschen Sportlegende - es geht rund in der Welt der automobilen Leidenschaften.

SUV-Däumling – Seat präsentiert den Arona. Traditionsreiche Japan-Power – der neue Nissan 370Z. Und: Balanceakt zwischen Last und Lust – Hyundais Mittelklasse-Kombi i40

Motor mobil stellt drei Sportwagen vor: Porsche Cayenne Turbo, Skoda Octavia RS und Mercedes 220 SEb aus den 1950er Jahren. Und ein „Sports Utility Truck“ rundet die Palette der Mobilität ab.

Der Porsche Cayenne ist der Inbegriff des sportlichen SUV. Die dritte Generation tritt mit einem deutlich erweiterten Leistungsspektrum an. Komplett neu entwickelt orientiert sich der Cayenne jetzt noch enger an den Prinzipien der Porsche-Sportwagen.

Dass der Skoda Octavia RS mehr zu bieten hat als beste Platzverhältnisse in beiden Sitzreihen: Ein Zweiliter Benziner mit 169 kW Leistung und 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Octavia RS ist sowohl als Limousine als auch als Kombi erhältlich.

SUV, SUV, SUV, jeder fährt heute ein SUV. Es gibt sie in allen Formen und Größen. Jeder Hersteller hat mindestens einen im Portfolio. Wie wäre es denn an Stelle von einem SUV mit einem SUT? Einem Sports Utility Truck!

Im Volksmund ist der Mercedes-Benz 220 SEb bekannt als "Große Flosse". Offiziell hört die 1959 eingeführte Baureihe auf das Kürzel W111. Der innovativste Vertreter glänzt mit aufwändiger Benzineinspritzung.

Unterwegs mit einem luftigen Puristen, dem Volkswagen 1200 Cabriolet. Der „Oben-ohne-Käfer“ ist eines der beliebtesten Cabrios des 20. Jahrhunderts. Der äußerst wirtschaftliche, offene Viersitzer schafft die Basis für den anhaltenden Cabrioboom.

Im neuen Designcenter in Ingolstadt feiert Audi die Weltpremiere des neuen A7 Sportback. Mit seinem frisch gestalteten Design und sportlichen Linien begeistert er die geladenen Gäste. Vor allem auf das leicht eingezogene Heck unterstrichen mit einem LED-Band ist Audi-Designchef Marc Lichte besonders stolz.