Keine Emissionen, keine Unfälle, kein Stress während der Fahrt - an diesem Ziel arbeitet der KFZ-Zulieferer ZF in Friedrichshafen unter dem Titel "Road to Vision Zero". Doch es gibt nicht nur 'die' eine Technik, die dieses Ziel ermöglicht.

Sportlich, innovativ und nostalgisch: schnelle Autos von KIA und Audi, Zukunftstechnik entwickelt von ZF und eine Reise mit dem VW Käfer.

Der koreanische Autohersteller bringt seine erste Sportlimousine auf den Markt. Maßgeblich verantwortlich für das Design: Peter Schreyer. Der Deutsche hat zuvor 26 Jahre beim VW Konzern gearbeitet und unter anderem das Audi Gesicht und den New Beetle kreiert.

In diesem Jahr öffnet die Tokyo Motor Show zum 45. Mal ihre Tore. Die japanischen Hersteller feiern ihr Heimspiel und zeigen sich von ihrer visionären Seite. Toyota hat für die Messe einige Studien vorbereitet, die Ausblicke auf die Zukunft des Wasserstoffantriebs geben.

Motor mobil zeigt kleine SUV von VW und große von Cadillac und begibt sich in Tokio auf die Spur der aktuellen Trends der Automobilszene.

Der Fiesta gilt bei Ford als Weltauto und wird überall mehr oder weniger gleich ausgestattet verkauft. Ford erweitert nun den Fiesta um die ST Line. Sie gibt dem Fiesta nicht nur optisch ein sportlicheres Design, sondern bringt auch jede Menge Fahrspaß und Komfort mit sich.

Mit dem T-Roc geht VW neue Wege. Er ist nicht einfach nur ein SUV in Golf-Größe, eine höhergelegte Version des Wolfsburger Dauerbrenners. VW baut den kleinen Bruder des Tiguan konsequent als eigene Baureihe auf. Es ist der kleinste VW-Geländewagen.

Seit 1999 gibt es das Cadillac SUV, das auf den Namen Escalade hört. Damals bei den VIPs beliebt als prunkvolles Statusobjekt, macht auch die aktuelle Generation keine halben Sachen, wenn es um SUVs der Superlative geht.

Anfang der sechziger Jahre ist in Europa der Baby-Boom ausgebrochen. Renault-Chef Pierre Dreyfus reagiert auf das starke Bevölkerungswachstum und fordert die Entwicklung eines radikal neuen Raumkonzepts für Mittelklasse-Autos.

Der Citroen Spacetourer, der Toyota Proace und der Traveller von Peugeot sind unter dem Blechkleid das gleiche Auto. Die Kooperation zwischen dem PSA Konzern und Toyota spart Entwicklungskosten.