Per Toyota l'elettrico non è una novità, è stata la prima azienda a credere fortemente sui veicoli elettrificati e forse, è quella oggi più tecnologicamente avanzata nella produzione. Insomma, chiunque pensi ad una delle varianti ibride disponibili ha come riferimento il marchio nipponico come status quo.

Assodato il fatto che della vecchia rivoluzionaria smartina che si parcheggiava in un fazzoletto rimane solo il nome, del nuovo suv in chiave smart andiamo a conoscere le due varianti disponibili che vanno ad affiancare la sportivissima Brabus. Quella più funzionale ed economica, Pro, e quella più accessoriata e cara, Pulse, che dispone della trazione 4X4.

Dieci anni fa Mercedes dava vita ad una nuova tipologia di station wagon, dallo stile meno familiare ma senz'altro più accattivante delle coupé. Un ibrido che piace e che si evolve oggi anche sotto al cofano con la variante elettrificata alla spina plug-in hybrid. Un po' l'uovo di colombo questa Mercedes CLA 250e, bella da vedere fuori, comoda e ben proporzionata dentro e ora con un cuore evoluto fruibile sia in ambito cittadino con un' autonomia in elettrico che copre circa una settantina di chilometri, sia nei percorsi autostradali con il motore termico a benzina che entra in funzione.

99 pezzi e stop! basterebbe questo per renderla esclusiva, ma aggiungendo gli oltre 120mila euro per averla, dire esclusiva della nuova Audi Q8 e-tron Edition Dakar è dire davvero poco. Non per tutti insomma, proprio come la cugina Porsche 911 sempre in edizione Dakar, che aveva aperto le danze sulla sabbia prima di lei. Entrambe, comunque, ispirate al rally più famoso al mondo, ideato dal compianto Thierry Sabine e costellato da grandi trionfi, anche italiani, ma anche tanti incidenti a volte mortali.

Skoda arricchisce la sua famiglia di veicoli elettrici con la nuova versione di punta Laurin & Klement, disponibile sia per Enyaq che Enyaq Coupé. Con finiture esclusive ispirate ai fondatori Václav Laurin e Václav Klement, questa variante introduce anche aggiornamenti software destinati agli altri modelli. Disponibile in versioni 85 a trazione posteriore con autonomia estesa fino a 570 km, e 85x a trazione integrale che limita l'autonomia a 550 km, entrambe con una potenza massima di 286 CV.

Se ne aveste tanti, ma proprio tanti di soldi da spendere, quale supercar vi regalereste per Natale da parcheggiare in bella mostra nel vostro garage? Tra i sogni impossibili per la gente normale, a parte le solite note Ferrari e Lamborghini, c'è la nuova McLaren 750S, acclamata come la "stella" del lussuoso universo McLaren. Un'auto che ridefinisce il concetto di "top car" e cattura lo sguardo ad ogni passo. Il motore si accende come un tuono, trasmettendo una sensazione di potenza, scoprendo gradualmente il suo carattere audace che lascia senza fiato.

Se la gamma auto Mercedes vi sembra vasta, quella che va dai Van ai veicoli commerciali non è da meno. Una delle più fornite ed articolate che si possono trovare sul mercato, non per niente è la preferita dai clienti professionali come gli NCC, che ne apprezzano la qualità e versatilità dei prodotti. E chi macina chilometri day by day va ascoltato. Ecco perché Mercedes-Benz Vans ha rimescolato la sua gamma andando a rivoluzionare il design e sopratutto gli interni ed i sistemi tecnologici collegati. I protagonisti si chiamano Vito, con il gemello elettrico eVito, la Classe V, con la compagine elettrica EQV e infine, ma non ultimo, la Classe VMarco Polo, il camper di lusso re dell'outdoor di classe.

Se pensiamo ad una berlina di segmento premium che pone le radici nell'eleganza, la tecnologia e le prestazioni, senza dubbio ai primi posti appare Mercedes classe E. Una best in class apprezzata anche da chi ne fa un uso professionale o per le flotte business, insomma un punto di riferimento che fa status.

Per Audi Q8 siamo arrivati all'ultimo ballo: last dance per i motori termici da 3.0 litri, questa sarà l'ultima generazione e poi largo all'elettrico. Per buona pace di tutti, e si spera qualche ripensamento ma visti gli investimenti fatti sull'elettrico, ci crediamo poco, Audi porterà a fine carriera queste versioni e poi scordiamoci di benzina e diesel, ma fino ad allora godiamoci ogni bullone dell'ammiraglia dei suv dei quattro anelli.

Da molti anni ormai il mercato premia nelle vendite le architetture SUV di ogni dimensione e declinazione e non sorprende dunque, che anche il modello di questo tipo del segmento C di casa Peugeot, la 3008, abbia avuto un enorme successo. Una SUV che fin qui non è mai stata proposta in versione a trazione integrale eppure il pubblico l’ha comunque apprezzata e l’ha sempre premiata con le posizioni di vertice nella classifica di vendite del proprio segmento.