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Motorsport
By © 2026 podcastbu.deSports
Motorsport episodes
- Unser Grid 2026! Wer fährt wo?
In dieser hochspannenden Folge unseres Formel 1 Podcasts tauchen wir tief in die Welt der Rennspektakel ein und wagen einen faszinierenden Ausblick auf das Jahr 2026. Unsere Diskussion dreht sich um die möglichen Fahrerbesetzungen bei den verschiedenen Teams, während wir unsere Einschätzungen und Prognosen darüber teilen, welche Piloten sich auf den begehrten Plätzen befinden könnten. Ein Blick auf die Vertragskonstellationen der Top-Fahrer, darunter Größen wie Lewis Hamilton, Charles Leclerc und Carlos Sainz, ist dabei unumgänglich, um die Dynamik und Konkurrenz in der Formel 1 zu verstehen.
Ein besonders fesselndes Gedankenspiel erwartet euch in dieser Episode, wenn wir uns fragen: Was wäre geschehen, wenn der talentierte Sebastian Vettel sich seinerzeit dazu entschieden hätte, nicht zu Ferrari, sondern zu Mercedes zu wechseln? Wir zeichnen die möglichen Szenarien nach und beleuchten, wie sich dieser alternative Verlauf auf die Geschichte der Formel 1 und die atemberaubenden Rivalitäten der vergangenen Jahre ausgewirkt hätte.
---Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/undercutpodcast/message
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58 min - Braucht die F1 eine Veränderung? | Highlights, Tops & Flops | 1. Saisonhälfte 23’ RecapErste Saisonhälfte Recap! Unser großes Fazit!Die erste Saisonhälfte der Saison 2023 ist abgeschlossen. Für uns die Chance einmal alles Revue passieren zu lassen, obwohl bis jetzt in der Saison nicht allzu viel passiert ist.. Braucht es darum Änderungen oder wird sich in der zweiten Saisonhälfte die Spannung erhöhen? Etwa mit anderen Rennsiegern?Wir haben unteranderem darüber gesprochen, welche Strecken und Rennen uns bis jetzt am meisten gefallen haben, und welche Highlights es bis zur Sommerpause zu verzeichnen gab.Ebenfalls haben wir über das neue Format der Sprintwochenenden geredet, genau so wie dereher ungewöhnliche Start in die Saison mit dem Ausfall des China GP und der Wetterkatastrophe in Imola.Über einzelne Fahrer (Piastri, Hülkenberg, Perez, ..) und Teams (Mclaren, AstonMartin, ..) und deren Entwicklung, sei sie negativ oder positiv, war ebenfalls ein großes Thema bei uns.Über das und vieles Mehr werden wir uns in dieser Folge unseres Podcats unterhalten!Wir bedanken uns wie immer für's Zuhören und füreuren Support!Haut'a rein!
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(00:00) Kapitel 01 hr 40 min - Tatort Lausitzring - Vorschau DTM LausitzringIm Meisterschaftskampf lichtet es sich so langsam an der Spitze. Mit 28 Punkten Vorsprung reist der Manthey EMA Pilot Thomas Preining in die Lausitz. Aus seiner Sicht bleibt dennoch voller Fokus auf jedes Rennen und dort ohne Problem durch zukommen. Auch das Team hat in der Saison einen großen Schritt nach vorne gemacht so Preining. Ein Kandidat für einen weiteren Rennsieg ist der Sieger vom Sonntag auf dem Nürburgring Maximilian Paul. Zwar ist es für ihn sein vorerst letztes Rennen in der DTM für dieses Jahr, doch mit einer weiteren starken Leistung kann der Lamborghini Junior sich für das kommende Jahr empfehlen.Die DTM-Saison 2023 begann vielversprechend für Christian Engelhart und das Team Toksport WRT mit einem Sieg in Oschersleben am Sonntag. Doch nun, zur Halbzeit der Saison, hat der 36-jährige Fahrer die Entscheidung zur Trennung vom Porsche-Rennstall bekanntgegeben. Diese Entscheidung wird als einvernehmlich beschrieben.Engelhart, der den Status eines Vertragsfahrers bei Porsche innehat und aufgrund eines schweren Unfalls am Samstag nicht am zweiten Nürburgring-Rennen teilnehmen konnte, äußerte sich zu seiner Zeit beim Team: "Vielen Dank an das Team Toksport WRT für die sieben Rennstarts in der DTM. Ich bewahre vor allem die positiven Erinnerungen an unseren gemeinsamen ersten DTM-Sieg in Oschersleben und möchte mich bei jedem Mitglied des Teams für ihren harten Einsatz bedanken", erklärte der Fahrer aus Starnberg.Am Dienstag wurde bekannt das Marvin Dienst für Toksport-WRT die Saison zu Ende bringt.Gäste:Thomas Preining (Manthey EMA)Ricardo Feller (ABT Sportsline)Maximilian Paul (GRT Grasser Racing)+++ Partner +++Die Nürburgring Langstrecken Serie im GT Talk mit Coblor | Die erste Asphalt-Uhr der WeltMehr zur deiner ersten Asphalt-Uhr unter: coblor.comOffizieller Partner der Nürburgring Langstrecken-SerieDer GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.comFolgt diesem Podcast auf Spotify, RTL + MUSIK oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++LinktreeFacebookTwitterInstagramModeration: Luca StormsRedaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de
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(00:00) Kapitel 029 min - In der Eifel unschlagbar! -Rückblick und VorschauRaffaele Marciello, Timur Boguslavskiy und Jules Gounon haben mit einem Start-Ziel-Sieg im dreistündigen Rennen am Nürburgring die Führung in der Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup übernommen.Die Fahrer des No. 88 Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 Evo holten ihren zweiten Sieg des Jahres und die maximale Punktzahl, während ihre Konkurrenten Philipp Eng, Marco Wittmann und Nick Yelloly vom ROWE Racing BMW keine Punkte erzielen konnten.Gounon hielt den Mercedes-AMG-Werksfahrer Luca Stolz im von GetSpeed betriebenen Al Manar Racing-Wagen während der letzten Rennphase auf Abstand und gewann schließlich mit 1,9 Sekunden Vorsprung.Das Ergebnis kam nach einer vor dem Rennen vorgenommenen Balance of Performance-Änderung, bei der die Mercedes-AMGs im Vergleich zum Qualifying zusätzlich 10 kg erhielten.Der Mercedes-AMG von Stolz, Schiller und Maro Engel beendete das Rennen mit 15,7 Sekunden Vorsprung vor dem Audi R8 LMS GT3 Evo II von Attempto Racing, der von Ricardo Feller, Mattia Drudi und Dennis Marschall auf das Podium gefahren wurde.Feller eroberte den dritten Platz, indem er den Porsche-Fahrer Thomas Preining von Rutronik Racing in der Michael Schumacher S-Kurve überholte, nachdem es ein unterhaltsames Kopf-an-Kopf-Rennen über mehrere Kurven gegeben hatte.Akkodis ASP führte das trockene und frei von Full Course Yellow-Rennen von Anfang bis Ende an, aber ihre Position geriet nach den zweiten und letzten Boxenstopps ins Wanken.Marciello startete stark von der Pole-Position, blieb vom Chaos in Kurve 1 verschont und baute bis zur Übergabe an den No. 88 Mercedes-AMG von Boguslavskiy einen Vorsprung von 15 Sekunden auf.Das Drama umfasste auch den Startfahrer Jordan Pepper, der in den ASP Mercedes-AMG von Maximilian Goetz gedrängt wurde und dabei Schäden am rechten hinteren Teil verursachte sowie einen Kontakt zwischen dem führenden ROWE BMW M4 GT3 und dem No. 51 AF Corse Ferrari 296 GT3.Dennis Olsen von Rutronik arbeitete sich durch das Getümmel und stieg von Platz 11 auf Platz 2 auf, aber eine undercut-Strategie von GetSpeed sorgte dafür, dass Schiller vor dem Co-Fahrer von Olsen, Laurin Heinrich, nach der ersten Runde der Boxenstopps herauskam.Boguslavskiy behielt zunächst einen Vorsprung von 13 Sekunden auf Schiller, aber der Abstand verringerte sich dramatisch während des mittleren Rennteils.Als Schiller an Stolz übergab, betrug der Vorsprung von Boguslavskiy nur noch vier Sekunden und der GetSpeed-Wagen kam nur zwei Sekunden dahinter auf die Strecke, als Gounon das Steuer übernahm.Stolz, der seine auf Temperatur gebrachten Reifen nutzte, schien zunächst einen Überholversuch gegen Gounon zu starten, aber die Gelegenheit verschwand schnell und der ASP-Wagen setzte sich ab.Nachdem Preining von Feller für den dritten Platz überholt wurde, geriet er unter Druck von einem weiteren Audi Sport-Werksfahrer, Patric Niederhauser.Nach einigen Versuchen fand Niederhauser fünf Minuten vor Schluss einen Weg an Preining vorbei und sicherte sich den vierten Platz zusammen mit seinen Sainteloc Junior Team-Co-Fahrern Christopher Mies und Simon Gachet.Der Gold Cup-siegende Winward Racing Mercedes-AMG von David Schumacher, Miklas Born und Marius Zug wurde Sechster, nachdem der Porsche 911 GT3 R von Dinamic GT auf den zehnten Platz zurückfiel, nachdem er 15 Sekunden Abzug für Unterschreitung der Mindesttankzeit erhalten hatte.Der bestplatzierte BMW war das No. 32 Team WRT-Auto auf dem siebten Platz, aber das ehemals führende No. 98 ROWE Racing-Auto landete außerhalb der Punkte auf dem 15. Platz.Wittmann war in der ersten Rennphase in eine Kollision mit dem Lamborghini Huracan GT3 EVO2 von Iron Lynx-Fahrer Pepper verwickelt, was dazu führte, dass der Iron Lynx-Fahrer in Kurve 12 ins Schleudern geriet und gegen den ROWE BMW prallte.Der Rückblick auf die GT World Challenge vom Nürburgring gibt es im ersten Teil.Beim vierten Saisonwochenende der DTM am Nürburgring wird es den ersten Gaststart der Saison geben. Der 19-jährige GT4-Pilot Sandro Holzem wird neben Werksfahrer Marco Wittmann den zweiten BMW M4 GT3 des Project-1-Teams pilotieren. Ursprünglich war das Fahrzeug für die gesamte Saison eingeschrieben, kam jedoch bisher noch nicht zum Einsatz. ADAC-Motorsportchef Thomas Voss gab bekannt, dass sie von Anfang an ein 28. Auto eingeschrieben hatten und Holzem nun einen Gaststart in der DTM versuchen wird. Diese Ankündigung war teilweise erwartet worden, da Project 1 bereits zuvor mitgeteilt hatte, dass Holzem mit Gaststarts im ADAC GT Masters und Testfahrten auf seine Premiere vorbereitet wird, unter dem Motto "Road to DTM".Vor dem vierten DTM-Saisonwochenende auf dem Nürburgring gibt es einen Fahrerwechsel beim Lamborghini-Team Grasser. Der österreichische Nachwuchsfahrer Mick Wishofer wird durch den 23-jährigen Maximilian Paul aus Dresden ersetzt. Paul hatte bereits 2021 einen DTM-Gaststart in Spielberg absolviert. Teamchef Gottfried Grasser bestätigte, dass Paul nur für das Nürburgring-Wochenende im Auto sitzen wird, während Clemens Schmid für den Rest der Saison in dem anderen Auto mit der Startnummer 63 bleibt. Es könnten jedoch im Verlauf der Saison weitere Fahrerwechsel bei der #19 stattfinden.Alles zur DTM gibt es im zweiten Teil dieser Folge.+++ Partner +++Die Nürburgring Langstrecken Serie im GT Talk mit Coblor | Die erste Asphalt-Uhr der WeltMehr zur deiner ersten Asphalt-Uhr unter: coblor.comOffizieller Partner der Nürburgring Langstrecken-SerieDer GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.comFolgt diesem Podcast auf Spotify, RTL + MUSIK oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++LinktreeFacebookTwitterInstagramModeration: Luca StormsRedaktion: Helmut Storms und meinsportpodcast.de
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(00:00) Rückblick: GT World Challenge Europe Nürburgring und Porsche Mobil1 Supercup (22:33) Vorschau auf das Wochenende mit IMSA und DTM37 min - #176 - Bundesliga-Saisonvorschau mit David & DavidZusammen mit David Müller von @footballscomingcome (Podcast) blickt David auf die bevorstehende Herren-Bundesliga-Saison. Zur Transparenz sei hinzugefügt, dass die Folge vor dem Kane-Transfer aufgenommen wurde.Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat) sowie unsere Kicktipp-Spiele, findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube, TikTok und Instagram - @onthepitch_podDort bieten wir euch im Laufe der Woche weiteren Content mit News aus der Sport-Welt!Bewertet uns auch gern mit 1-5 Sternen bei Spotify und hinterlasst Feedback!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdFalls ihr uns etwas spenden wollt, könnt ihr dies hier gerne tun: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) Einstieg und FCB (15:24) BVB und RBL (23:13) FCU, SCF und WOB (34:35) SGE und B04 (43:18) M05 und BMG (52:46) HOF und SVW (01:00:49) VFB und FCA (01:08:52) BOC und HEI (01:16:28) SVD und Ende1 hr 21 min - Details zum Formel-1-Auto ab 2026: Benzin verbrennen, um Batterie zu laden!Formel-1-Auto der Zukunft
Die Formel 1 bastelt an ihrer Zukunft. Ab 2026 greift ein neues Reglement für das Auto und den Motor, das für fünf Saisons gelten wird. Was hat es damit auf sich? Und wohin steuert die Formel 1 beim Umweltschutz? Wir haben interessante technische Details gesammelt. Wie laden die Autos die Batterie? Was bemängeln Kritiker?
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10 min - Race Review Indy Road | LTO talks NASCAR - Der deutsche Fan-Podcast #13In dieser Ausgabe unseres Podcasts diskutieren wir über das NASCAR Cup Rennen auf dem Indianapolis Rundkurs. Im Race Review widmen wir uns dabei, im Gegensatz zu unseren normalen Podcast-Folgen, ausschließlich den Geschehnissen des letzten Sonntags. Was ist Diskussionswürdiges auf der Rennstrecke passiert? Wer konnte uns überzeugen und welcher Pilot nicht?Leftturnsonly.de ist DIE deutsche Fan-Adresse für NASCAR. Gemeinsam reden Robert, Alessandro, Daniel und Rob über Themen, die die NASCAR-Welt bewegen - und das im Drei-Wochen-Rhythmus.Folge Leftturnsonly.de für Vorschau-Berichte, News, Liveticker und neue Podcast-Folgen.Podcast in Audioform:Anchor, Apple Podcasts, Google Podcasts, Spotify und auf allen gängigen PlattformenPodcast im Video-Format:Twitch - twitch.tv/leftturnsonly_deYoutube - youtube.com/@leftturnsonlySocial Media:Instagram - instagram.com/leftturnsonly.deTwitter - twitter.com/LeftturnsonlyDE oder unter dem Hashtag #GermanHomeofNASCAR#LTOtalksNASCAR #Leftturnsonly #NASCAR
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47 min - #175 - Verletzungsschock vor Leichtathletik-WMViele Fussball-News, Turnier-Vorfreuden, zwei Korrespondentinnen-Meldungen, einiges an Großevent-Nachlese - es wartet wieder einiges auf uns und euch im neuen Wochenrückblick.In den Kurz-News freuen wir uns über eure Eindrücke von Hockey, Volleyball, NFL, Handball und von der DEL-Tabelle.Weiterhin sprechen wir ausgiebig über die am Samstag beginnende Leichtathletik-WM mit politischen Fragen und Verletzungssorgen - außerdem gibt es einen Vor-Ort-Bericht von Mareike vom Thorpe Cup. Ebenso darf ein Basketball-RoundUp nicht fehlen - es gibt auch hier um die WM-Vorbereitung.Im zweiten Take sprechen wir dann über die vergangene Radsport-WM, tolle Tennis-Neuigkeiten, Darts und lange mal wieder Snooker, sowie auch über das Sommerbiathlon in Wiesbaden, von dem uns Laura dankenswerterweise Bericht erstattet hat.Im Fussball-Teil geht es dann um die Frauen-WM-Viertelfinals und die letzten vier bevorstehenden Spiele, den DFB-Pokal, kriselnde transferierende Bayern beim Supercup gegen RBL, Buli-Vorfreude, internationale Transfers und vieles mehr!Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat) sowie unsere Kicktipp-Spiele, findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube, TikTok und Instagram - @onthepitch_podDort bieten wir euch im Laufe der Woche weiteren Content mit News aus der Sport-Welt!Bewertet uns auch gern mit 1-5 Sternen bei Spotify und hinterlasst Feedback!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdFalls ihr uns etwas spenden wollt, könnt ihr dies hier gerne tun: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) News: Hockey/Volleyball, HBL, NFL-Preseason, DEL-Tabelle (Leichtathletik:WM) Vorschau und Thorpe Cup, Basketball-WM-Vorbereitung (20:19) Radsport: WM-Rückschau, Tennis, Darts, Snooker, Sommerbiathlon in Wiesbaden (35:00) Fussball: Frauen-WM, Transfers, internationale Ligen, DFB-Pokal, Supercup, Bundesliga53 min - Boxenfunk - Der Motorsport-Podcast Folge 64Björn Dunkerbeck
Heute schauen wir uns an, was die DTM für einen mehrfachen Windsurf-Weltmeister, um nicht zu sagen eine lebende Legende seines Sports, so spannend macht. Björn Dunkerbeck verrät uns in dieser Folge auch etwas über seine Kartkarriere. Ob auf dem Wasser oder auf der Rennstrecke, Björn ist und bleibt ein Racer.
Hier geht's zur Website von Björn Dunkerbeck: https://www.dunkerbeck.com/
Hier findest Du alle Infos zur DTM: https://www.dtm.com
Wünsche, Anregungen, Lob oder Kritik? Scheib uns: boxenfunk [at] gmail [punkt] com
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9 min - #15 Sommerpause in der Formel 1: Unser ZwischenfazitUnsere Folge zur Sommerpause. Welche Predictions aus der ersten Folge haben sich bewahrheitet, wo lagen wir falsch?Wie haben sich generell die Teams und Fahrer in der ersten Saisonhälfte geschlagen?Was erwartet euch in Zukunft vom Podcast? Auch das beantworten wir in dieser Folge. Dranbleiben lohnt sich.Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcastWir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu.E-Mail: [email protected]
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(00:00) Sommerpause: Unsere Analyse von Alpha Tauri bis Alpine (29:46) Die 5 Topteams: McLaren bis Red Bull und die Aussicht des Podcasts1 hr 13 min
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Äußerungen unserer Gesprächspartner*innen und Moderator*innen geben deren eigene Auffassungen wieder. https://meinsportpodcast.de macht sich Äußerungen seiner Gesprächspartner*innen in Interviews und Diskussionen nicht zu eigen.
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