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Motorsport
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Motorsport episodes
- Ferrari-Strategie, Perez WM-Chance und Monaco-Zukunft - Der Große Preis von Monaco - Folge 85Pit Stop - der Formel 1 Podcast
Blickt mit mir auf einen aufregenden und spannenden Großen Preis von Monaco zurück. Wir sprechen über alle Geschehnissen des Rennens (01:30) und blicken darauf wie quer durch das Fahrerlager alte Wunden neu aufgerissen wurden (04:30). Außerdem krönen wir einen Fahrer des Wochenendes (38:50).
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Twitter: twitter.com/pitstopf1janInstagram: instagram.com/pitstopf1janIntro-Musik:
Too Cool by Kevin MacLeodLink: https://incompetech.filmmusic.io/song/4534-too-coolLicense: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Outro-Musik:
Know Myself by Patrik Patrikios
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42 min - Update: The New One!In der heutigen Update Ausgabe gibt es Neuigkeiten zum LMDh Projekt von BMW, Cadillac und Lamborghini.Lamborghini gibt Details zur ihrem Programm und ihrer Planung zur ersten Saison 2024 bekannt.Hingegen BMW und Cadillac in der nächsten Woche schon ihr Chassis vorstellen. Beide setzten auf den Hersteller Dallara der auch schon in der DPi und in den Formel-Serien erfolgreich vertreten ist.Weitere Themen:IMSA Newsblock u.a. mit Nunez raus, Pla reinGTWCE: Alleid Racing und Herberth Motorsport mit zwei Autos+++ Hinweis +++Wir unterstützen die Spendenaktionen für Flüchtende des Kriegs aus der Ukraine.Mit unserem Unterstützungspartner 2GETHER Spenden wir alle Werbeeinnahmen für die Menschen in der Ukraine.Mehr Infos und Spenden unter:2gether.gg (Betterplace.org)+++ Werbung +++Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.com/Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++LinktreeFacebookTwitterInstagramModeration: Luca Storms
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14 min - BMW-Legenden zu 50 Jahren BMW M GmbHEin Interviewmarathon vor dem 24H-Rennen am Nürburgring zusammen mit Rainer Braun
Die BMW M GmbH feiert dieses Jahr 50. Jubiläum - Grund genug für Rainer Braun und mich, auf diese Jahrzehnte voller aufregender Momente, Autos und Persönlichkeiten, zurückzublicken.
Im Rahmen des 50. 24H-Rennens auf dem Nürburgring gab es im Vorprogramm das "Race of Legends", bei dem zahlreiche Rennlegenden auf identischen BMW M2 Racing gegeneinander angetreten sind und was soll man sagen: sie haben mehr als geliefert! Die vollen Tribünen haben gejohlt vor Freude und die Haudegen hinterm Lenkrad haben sich und den Autos wirklich nichts geschenkt!Wir konnten acht der Protagonisten vor dem Hauptrennen interviewen und spätestens nach Harald Grohs Ausführungen zu seiner Renntaktik konnte man ahnen, was da später geboten würde.Viel Spaß mit:- dem Gründer der Motorsport (und späteren M) GmbH Jochen Neerpasch und dem heutigen CEO der M GmbH Franciscus van Meel
- den DTM-Legenden S.K.H. Leopold Prinz von Bayern und Harald Grohs
- den zwei Rennfahrer- und Fernsehkommentatorengenerationen Jochen Mass und Dirk Adorf
- Rennfahrer Johnny Cecotto und dem aktuellen BMW-Juniorenteammitglied Max Hesse
Viel Spaß mit dieser außergewöhnlichen Folge mit den BMW Legenden, die ich zusammen mit Rainer Braun aufnehmen durfte!Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn Abonniert. Mehr Infos findet ihr unter https://www.alteschule.tv
Den im Podcast angesprochenen YouTube-Kanal findet ihr hier: https://www.youtube.com/geleedeluxe
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(00:00) Kapitel 0 (11:46) Kapitel 147 min - Au revoir, Monaco?War das F1-Rennen 2022 wirklich das vorerst letzte im Fürstentum? Der Große Preis von Monaco war gespickt mit Chaos durch einen Stromausfall, komischen Einblendungen, einer überforderten Regie und schlechter Strategie bei Ferrari. Also alles wie immer, oder? Könnte man meinen, aber dieses Wochenende hatte eine ganze Menge zu bieten, weshalb Monaco eigentlich bleiben muss!Sophie Affeldt spricht mit Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll (Chefredakteur Motorsport Network Germany) und sky-Kommentator Olivier Zwartyes über die Formel 1 in Monte Carlo.Ist der Mehrwert noch da?Monaco steht auf der Kippe. Eigene Regie, eigene Sponsorenverträge und wenig Antrittsgeld sind drei der Kritikpunkte. Dazu sind die Rennen nicht wirklich der Knüller, dafür aber die Qualifyings immer bis zur letzten Sekunde spannend. Im Jahr 2022 hat am Sonntag das Wetter noch seinen Teil zum Chaos beigetragen und für einen Stromausfall gesorgt, der die Startanlage lahmgelegt hat. Trotzdem gibts auch genug Befürworter für das Rennen im Fürstentum und dafür gibt es gute Argumente.Sieg, neuer Vertrag - Perez im siebten HimmelArgumente für eine weitere Anstellung konnte auch Sergio Perez bei Red Bull sammeln mit einem starken Sieg, den er sich selber verdient hat. Eine gute Strategie von Hannah Schmitz verhalf dem Mexikaner zum Sieg und natürlich auch das Pech von Charles Leclerc bei Ferrari tat sein Übriges dazu. Am Ende des Tages stehen 25 Punkte mehr bei Perez, der Sieg beim prestigereichen Grand Prix und zwei weitere Jahre im Vertrag. Eine wahnsinnig gute Woche für Perez, die wir feiern wollen!Nichts als Ärger bei LeclercMan kann den Frust von Charles Leclerc schon nachvollziehen. Beim zweiten Rennen in Folge ist ihm der sicher geglaubte Sieg durch die Finger geglitten. In Barcelona war es die Technik, in Monaco seine Strategieabteilung. Die Reaktion war laut und intensiv, schließlich wollte er sein Heimspiel auf jeden Fall gewinnen. Was bleibt sind die Fragen nach dem "warum?" und ob Ferrari sich selber mal wieder nicht unter Kontrolle hat?Die Leiden des jungen MickIm Schwimmbad hat es Mick Schumacher wieder zerrissen. Nach einem heftigen Einschlag teilte sich sein Haas, der Schaden ist immens und man stellt sich schon die Frage, inwiefern man die Leistungen von Mick kritisieren können sollte. Auch innerhalb der Runde gibt es dazu geteilte Meinungen, die zu teils hitzigen Diskussionen führen. Ebenso thematisieren wie die anderen Unglücksraben des Wochenendes.Indy 500 - ein absoluter Klassiker!Für sky durfte Olivier Zwartyes, der bereits im Juni letzten Jahres zu Gast war und über seine Vita gesprochen hat, das legendäre Indy 500 kommentieren. Ex-F1-Pilot Marcus Ericsson konnte das Rennen gewinnen und Olli spricht über das Zustandekommen des Kommentars, wie er das Rennen gesehen hat und warum die USA für Formel 1-Fahrer, vielleicht ja auch Daniel Ricciardo, gar kein so schlechter Ort ist!Wir wünschen euch bei unserer Besprechung des Monaco GP und des Indy 500 viel Freude und würden uns über Rückmeldungen sehr freuen!Euer Feedback ist uns wichtigSchickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:+49 331 298 50 28GANZ WICHTIG:bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:InstagramFacebook-SeiteFacebook-GruppeTwitterTelegram-GruppeMailYouTubeKicktippSehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify!Keep Racing!
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(00:00) Hat Monaco noch Mehrwert? (13:32) Das Meisterstück des Sergio Perez (37:58) Casino der Unglücklichen (01:11:15) Über den großen Teich: das Indy 500!1 hr 30 min - Red-Bull-Party in Monaco: Vergeigt Ferrari die WM? GP Monaco 2022Pérez jetzt im WM-Kampf?
Ferrari hatte in Monaco das schnellste Auto. Doch Red Bull schnappte sich den Sieg. In der neuen Folge Formel Schmidt erklären wir die Taktik-Pleite der Scuderia. Und wir diskutieren über die Pannenserien von Mick Schumacher und Daniel Ricciardo.
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27 min - Regenchaos in Monaco! | Ist die Strecke noch zeitgemäß? | Ferrari verspielt Sieg | Monaco GP RecapRegenchaos in MonacoNach einem verzögerten Start durch stark einsetzenden Regen und einem Rennabbruch konnte sich Sergio Perez zum ersten Mal zum Monaco-GP Sieger krönen lassen. Der Mexikaner glänzte an diesem Wochenende mit einer starken Leistung.Als zweiter kam Carlos Sainz in Ziel, obwohl dieser seinen Boliden auf der Start-Ziel geraden fast verlor.Max Verstappen kam als Dritter über die Ziellinie.Schwarzer Tag für Charles Leclerc und Ferrari:Nach einer internen Fehlentscheidung kamen beide Ferraris gleichzeitig zumBoxenstop. Der Monegasse verlor dabei wertvolle Sekunden in der Box , da er auf seinen Teamkollegen Carlos Sainz warten musste. Und dadurch wahrscheinlich auch den Rennsieg.Abflug von Mick Schumacher:Mick verlor im Bereich des Schwimmbades plötzlich die Kontrolle über seinen Boliden und krachte dadurch in die Barriere. Dabei wurde die Hinterachse seines Haas vom Rest des Wagens abgetrennt. Mick ging es den Umständen entsprechend gut. Das Rennen wurde abgebrochen, um die Barriere wieder zu ihrer Ursprungsform zu richten.Monaco - echte F1-Strecke oder nur noch eine Legende?Der Monaco GP zählt zu den Prestigereichsten Strecken im F1-Kalender. Ist die Strecke immer noch zeitgemäß oder sind die modernen F1-Boliden zu groß/schnell für diese Strecke geworden?Über das und viele Themen werden wir bei unserer nächsten Folge sprechen.Wir bedanken uns wie immer für‘s Zuhören und für euren Support. Haut‘a rein!
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15 min - #102 - Krooser Triumph: Tonis fünfter CL-TitelBora bei Giro erfolgreich, Bietigheimerinnen mit viertem Titel und Regen-Chaos in Monaco!Heute gibt es wieder eine volle Palette Sport-News für euch: von den French Open über das bevorstehende Finale der Premier League Darts, und die NHL- sowie NBA-Finals bis hin zu Leichtathletik, Eishockey-WM, Indy500 und vielem mehr - wieder einmal eine Menge los! :) Und dazu wie immer noch eine Menge Fussball-News rund um Hansis 11 und die europäischen Finals!Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind, findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter und Instagram - @onthepitch_podBewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) F1, Eishockey, Giro (14:37) Tennis, Darts, Indy500 etc. (35:15) Basketball, Leichathletik, Handball, NoKo (47:39) Fussball1 hr 4 min - Glück auf im deutschen EishockeyWir haben den Boss des Eishockey-Drittligisten Herner EV, Jürgen Schubert, zu Gast.Die vergangenen zwei Jahre waren für den besten Eishockeyclub des Ruhrgebiets eine immense Herausforderung. Zuerst mussten die Leute in Herne die Auswirkungen der Corona-Pandemie bewältigen und nun kommt der Ukraine-Krieg und die allgemeine Kostenexplosion erschwerend hinzu. Es ist nicht leicht und dennoch ist Jürgen Schubert ein positiver und nach vorne gerichteter Mann, der seine Stadt und seinen Verein liebt.Als Anerkennung für die Arbeit, die in Herne geleistet wird, kann sich nun Hernes Trainer Danny Albrecht über große Ehren freuen: Er ist Co-Trainer deutschen U20-Nationalmannschaft bei der Weltmeisterschaft im kanadischen Edmonton. Was das für Herne bedeutet, hört Ihr in dieser Episode.Quo Vadis, Deutscher EishockeybundMit Dr. Peter Merten ist ein Nachfolger von Franz Reindl an der Spitze des DEB gewählt. Um Reindl gab es in den vergangenen 12 Monaten heftige Kontroversen. Eigentlich wollte er Präsident des Weltverbandes IIHF werden. Seine Wahl scheiterte jedoch, weil er eine Intrige gegen sich gesponnen wähnte. Die Vorwürfe gegen Reindl: Untreue, Interessenkonflikte, Amtsmissbrauch.Nun wurde Anfang Mai ein neues Präsidium gewählt, dem Reindl seit 31 Jahren nicht mehr angehört. Wir sprechen mit Jürgen Schubert als Herner Vereinsvertreter über die aktuellen Probleme des DEB, das neue Präsidium und die Zukunft des deutschen Eishockeys und seinen Herausforderungen.Show Notes
- Hört die Episoden von Die Coach Potatoes
- Große Ehre für HEV-Coach Danny Albrecht
- Die Krise rund um Franz Reindl
- Ein neues DEB-Präsidium ist gewählt (Pressemitteilung)
- Reindl geht, Merten kommt
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(00:00) Herner EV (36:30) Quo Vadis, DEB!1 hr 1 min - Das AvD Motor & Sport Magazin vom 30.05.2022 mit Kelvin van der LindeGäste: Kelvin van der LindeFür alle, die das AvD Motor & Sport Magazin vom 30. Mai 2022 verpasst haben, gibt es hier die aktuelle Ausgabe zum Nachhören als Podcast.22.33 Uhr: Über das Formel-1-RennenDas war ein typischer Monaco-Grand-Prix, auch mit dem Regen. Das ist gar nicht so atypisch dort. Es ist nicht immer nur Glitzer und Glamour, das ist manchmal auch richtig unangenehm.22.34 Uhr: Über den Pérez-SiegEr hat das ja schon öfters gezeigt. Man muss ihm ein großes Kompliment machen. Er war in jeder Session schneller als Verstappen. Dass es im Rennen so gut geklappt hat, hatte auch ein bisschen mit der eigenartigen Strategie von Ferrari zu tun. Trotz alldem hat er das Ding aber auch nach Hause gefahren. Er war extraklasse.22.35 Uhr: Über LeclercFerrari hat geschlafen beim ersten Boxenstopp, es waren ja zwei Boxenstopps. Beim Ersten haben ihnen Pérez und Red Bull die Butter vom Brot genommen. Das war ein klassischer Undercut und schon hatte er die Nase vorne. Beim Zweiten ging es komplett durcheinander. Sie haben ihm einfach nicht rechtzeitig gesagt, dass er noch eine Runde weiterfahren soll. Grundsätzlich: Ich muss mich immer erst um den WM-Führenden kümmern und den abfertigen. Solange lasse ich den anderen weiterfahren. Es war schon wirklich nicht sehr clever.22.36 Uhr: Über den Ärger LeclercsIch bewundere ihn sehr, dass er so ruhig geblieben ist, dass er da ein bisschen schreit und so ist klar. Er ist schon mit einem solchen Hals da ausgestiegen und hat sich da klar ausgedrückt. Es hilft aber Alles nicht, er muss mit genau dem Team arbeiten und will immer noch Weltmeister werden. Da kann man nicht nur einen Rundumschlag machen und sagen, dass alles in die Hosen ging. Da muss man auch motivieren, die hängen genauso wie ein Schluck Wasser in der Kurve. Die Ferrari-Jungs. Die wissen ja genau, was sie da für einen Fehler gemacht haben.22.36 Uhr: Über die Fahrer bei Red BullVerstappen ist die klare Nummer eins, Pérez ist die klare Nummer zwei. Dass er sich an diesem Wochenende durchsetzen konnte, ist erstaunlich und toll. Das ändert aber nichts an der grundsätzlichen Meinung im Team, dass Max die Nummer eins ist.22.36 Über den Schumacher-UnfallDas war ein richtig brutaler Unfall. Das war eine der schnellsten Stellen, die es da gibt. Das Auto bricht in zwei Teile. Da kann man sich vorstellen, was da für Kräfte auftreten. Er musste aufgrund der hohen Fliehkräfte auch ins Medical Center. Wir sind natürlich froh, dass ihm nichts passiert ist. Aber:Irgendwas muss er schon überdenken. Der Speed ist inzwischen ganz gut, er kommt schon mit, aber mit den Unfällen kann es so nicht weitergehen. Das sind Millionenschäden, die da entstehen. Gerade so ein Team kann das Geld vernünftiger ausgeben. Indem man eine bessere Ersatzteilversorgung macht, mehr Weiterentwicklung macht. Es tut mir Leid für Mick, aber es hilft nichts. Er muss da selbst für sich eine Lösung finden.22.37 Uhr: Über eine mögliche Überforderung SchumachersNein. Ich glaube, er versucht, aus dem was da so ist, mehr rauszukriegen, als möglich ist. Das führt dann oft zu einem Unfall oder Unsicherheiten. Da muss er etwas entspannter werden. Dann ist er halt ein bisschen langsamer als der Magnussen. Solange er am Ende des Jahres dran ist, ist ja auch alles ok.22.28 Uhr: Über Ferraris ProtestDass Ferrari nachher Protest eingelegt hat, halte ich für völlig normal. Das hätte ich als Ferrari auch gemacht. Der Protest wurde abgelehnt. Und zwar deshalb: Es gibt ein übergeordnetes Reglement und sogenannte Event-Notes. In den Event-Notes darf er es nicht, beim anderen kann man darüber reden, dann haben sie so ein Wischiwaschi-Urteil gefällt: Es ist ok, dem Protest wird nicht stattgegeben. Er ist zwar irgendwie ein bisschen darübergefahren, aber die meiste Zeit nicht. Entschuldigung, das ist ein Sicherheitsthema. Die Linie ist ja nicht aus Jux und Tollerei da, sondern möchte die, die aus der Box rausfahren, zwingen, nicht rauszufahren wie ein Volldepp, um dann den, den auf der Strecke daherkommt, über den Haufen zu fahren. Daher halte ich das für eine Fehlentscheidung.Kelvin van der Linde, DTM-Fahrer und Gewinner am Nürburgring22.48 Uhr: Über seinen aktuellen ZustandIch bin ziemlich am Ende, habe aber noch ein bisschen Energie. Ich will es natürlich auch mit dem Team genießen. Mein letzter Sieg hier war vor fünf Jahren, also ich mittlerweile erlebt, wie besonders und schwer es ist, hier zu gewinnen. Das passiert nicht jedes Jahr, das müssen wir ordentlich feiern.22.50: Über das Risiko der TeamsIch habe das Gefühl, dass das Risiko jedes Jahr etwas größer wird. Durch die ganzen Unfälle und Ausfälle sieht man, dass es dieses Jahr eine harte Nummer war.22.50: Über die CrashesEs waren viele Sachen im Thema Verkehr. Man kann den langsamen Autos auch keinen Vorwurf machen, wenn sie die schnelleren Autos von hinten kommen sehen. Ich kann mir schon vorstellen, dass es eine harte Nummer ist, das einzuschätzen und dann passieren auch Dinge. Es kann so schnell passieren und da braucht man auch ein bisschen Glück, um das Rennen zu gewinnen.22.52 Über die DoppelbelastungDieses Jahr war ich wieder mit zwei Autos unterwegs. Das war auch besonders, weil man immer hin und herspringt. Die Autos sind auch vom Setup her unterschiedlich eingestellt. Das ist nicht immer einfach. Es ist nicht schön, wenn ein Auto ausfällt. Es war aber trotzdem ein cooles Gefühl, dass eines der beiden Autos gewonnen hat22.55 Über die FansDas war wirklich unglaublich und grandios. Das Gefühl, die Fans wieder dabei zu haben, hatten wir die letzten zwei Jahre nicht. Zum Motorsport gehören die Fans und wir leben von den Fans.22.57 Uhr: Über Regen bei der Formel 1Natürlich ist es eine andere Nummer in Monaco, auch mit rund 300 km/h. Trotzdem ist es am Nürburgring auch schwer. Wir hatten das Glück, dass es dieses Jahr nicht so viel Regen gab. Trotzdem war es nicht so einfach. Am Nürburgring ist es oft so, dass ein paar Abschnitte trocken und ein paar nass sind. Das ist natürlich sehr tricky. Wenn man das aber schafft, ist es ein cooles Gefühl, weil man weiß, dass man schlau gekämpft hat.22.59 Uhr: Über die folgende PartyAlso wir haben unsere Lounges oben am Ring, ein DJ ist auch da. Die Jungs warten auch schon auf mich.
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(00:00) Kapitel 0 (09:24) Kapitel 1 (26:47) Kapitel 231 min
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