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Motorsport episodes

  • 34: Interview mit Jonathan Francis

    Während der letzten Saison haben wir ein Interview mit Jonathan Francis aufgenommen. Er ist Executive Chef bei Williams.  Jetzt gibt es das Interview in voller Länge zu hören. Viel Spaß damit!



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    31 min
  • Update: Die Atmosphäre kehrt zurück.
    Beim TotalEnergies 24h Rennen vom Nürburgring kehren in diesem Jahr die Fans an der Nordschleife offiziell zurück. So lautet zumindest der Plan der Veranstalter vom ADAC Nordrhein. Die Tickets können ab jetzt unter: www.24h-rennen.de/ bestellt werden und sind ohne Begrenzung an Sitzplatz oder Zuschauerzahl verfügbar.

    Audi tut sich in den USA und im Nordamerikanischen Motorsport Markt aktuell schwer. Die Ingolstädter wollen sich neu auf dem Markt aufstellen und "beobachten" ihn. Dabei spielt die Elektro-Sparte bei Audi eine große Rolle für die zukünftige Aufstellung in der IMSA und in der GTWC Amerika. Beim Rolex 24 im Januar ist kein einziges Fahrzeug von Audi in der GTD Pro oder GTD vertreten gewesen.

     

     

    Weitere Themen:

    Hand freut sich auf die neue Aufgabe bei Ford

    Davidson wird neuer Co-Kommentator für die FIA WEC

    Schnitzel-Alm Racing übernimmt 10Q Racing GT3 Aufgebot.

    Video zeigt die Umbaumaßnahmen in Spa. [VIDEO]

     
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    19 min
  • mit Norbert Kreyer (1/2)
    Entwickler des Zakspeed Formel 1 - Motors

    Norbert Kreyer ist in seiner Karriere gleich mehrfach das gelungen, was nur wenigen Motorenentwicklern vergönnt ist: einen Motor vom weißen Blatt aus zu konstruieren. Es ging auch gleich mit einem Paukenschlag los, denn als junger Ingenieur durfte er bei Zakspeed gleich sein Talent unter Beweis stellen, als Erich Zakowski ihm nämlich die Motorenentwicklung des Formel-1-Projekts anvertraute. Damit war die Benchmark gesetzt und es ging weiter mit zahlreichen Entwicklungen für Renn- und Rallyepisten bis hin zum Formel 1 Motor für Toyota. Viele Motoren, viele Entwicklungen und zahlreiche Geschichten verlangen nach zwei Teilen und darum jetzt viel Spaß mit diesem ersten Teil mit Norbert Kreyer!

    Mein Partner der heutigen Folge ist die Firma "Nord VPN". Mit einer Internetverbindung über ein sogenanntes Virtual Private Network surft ihr sicher und anonym durchs Netz und mit der Alten Schule gibt es das Ganze zum 10. Jubiläum von NordVPN auch noch preiswert!

    Infos und den Rabatt bekommt ihr mit diesem exklusiven Link: https://nordvpn.com/autopodcast oder ihr nutzt einfach den Rabattcode "autopodcast".

    Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn abonniert oder eine Bewertung hinterlasst!

    Außerdem gibt es noch einen Alte-Schule-YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen Gästen und viele Specials findet: www.youtube.com/gelee-deluxe

    www.alteschule.tv

    2 hr 2 min
  • Singin' in the Rain
    Beim Finale der IGTC ging es um das Duell der Fahrerwertung zwischen den beiden Teams von Ferrari und Audi. Doch der heftige Regen machte ein Qualifying unmöglich.

    Wie die Entscheidung im Rennen ausfiel hört ihr hier.

    In unserem Rückblick schauen wir nach Schweden zum Race Of Champions. Stars wie Sébastien Loeb, Sebastian Vettel, und Jimmie Johnson kämpften im Nationen Cup und gegeneinander um den Titel im Schnee und Eis von Schweden.

    Im zweiten Teil geht es in die Emirate mit der Asian Le Mans Series. Wer löst die ersten Tickets für Le Mans im Juni? Wir gehen durch die Liste und picken die Favoriten heraus.

     
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    (00:00) Bootsfahrt in Südafrika (15:12) Wer löst die ersten Tickets für Le Mans?
    27 min
  • F1-Teams im Rückspiegel: Williams Racing
    Wir wagen den Blick in die Vergangenheit, der Starting Grid-Rückspiegel ist zurück!

    Gemeinsam mit der wandelnden F1-Enzyklopädie Stefan Ehlen, Chefredakteur des Motorsport Network Germany und Autor des Buches "Grand-Prix-Geschichten", spricht Kevin Scheuren in dieser Staffel über die Historie der Formel-1-Teams. Wir nehmen uns alle aktuellen Teams vor, gehen auf die Geschichte und die verschiedenen Epochen ein und versuchen euch einen Rundumschlag zu liefern, der vielleicht sogar das ein oder andere unbekannte Element beinhaltet.

    Den Anfang macht heute ein echter Traditionsrennstall, der leider in den vergangenen Jahren immer mehr in den Schatten der Formel 1 gerückt ist: Williams Racing!

    Die Vision, die Umsetzung, die Erfolge

    Sir Frank Williams (1942 - 2021) war ein Sportler durch und durch. Seine Leidenschaft für den Motorsport ist früh entfacht worden und loderte viele Jahre vor der Umsetzung seiner Idee, ein eigenes Team zu gründen. Er fuhr selber Rennen, war ambitioniert, aber er wusste auch, dass es mit der Formel 1 bspw. sehr schwer werden würde. 1969 dann gründete er Frank Williams Racing Cars und gibt mit einem Kunden-Brabham an den Start. Es folgten viele Sponsoren, die mit ihm zusammengearbeitet haben, ein Streit mit Walter Wolf und schlussendlich die Gründung von Williams Grand Prix Engineering gemeinsam mit Patrick Head.

    Ab 1978 ging Williams mit eigenen Autos an den Start, sicherte sich schon schnell Punkte, Podien und Siege. 1980 wurde Alan Jones erster F1-Weltmeister im Williams, 1982 Keke Rosberg und 1987 Nelson Piquet. Williams war der Rennstall für den alle fahren wollten in den späten 80ern und frühen 90ern. Nigel Mansell 1992, Alain Prost 1993, Damon Hill 1996 und Jacques Villeneuve 1997 waren die weiteren Weltmeister. Leider konnte man die Erfolge aber nie langfristig konservieren, konnte nie wirklich nachlegen und so auch keine Titelverteidigungen verbuchen.

    Triumphe & Tragödien

    Die Extreme wusste Frank Williams immer zu leben. Er rannte wie ein Besessener, musste aber nach einem schweren Autounfall 1986 das Leben im Rollstuhl akzeptieren, lernen und damit umgehen. Mit brutaler Selbstdisziplin und Kampfeswillen ging er aber aus jeder Tragödie auch stärker hervor. Darunter fiel auch schon der Unfalltod seines Freundes Piers Courage im Jahr 1970 oder der tragische Unfall von Ayrton Senna 1994. Auch wenn die Umstände noch so schlecht wirkten, Frank Williams arbeitete weiter hart und kam zurück. Das kam bei Fahrern, Fans und Journalisten gut an. Der Respekt für Williams war extrem hoch und das sehr verdient.

    Leider kam Williams nie ganz ohne Politik aus. Das sorgte für viele Verwerfungen mit Sponsoren, Motoren- und Technikpartnern und allen voran Fahrern. Weltmeister bekamen keine neue Verträge, es wurden irre Shoot-Outs gemacht und auch sonst gab es hinter den Kulissen auch immer kleinere Machtspielchen, die für den Boss Frank Williams nicht immer gut zu moderieren waren. Die Rolle von Patrick Head ist da zu beleuchten und wird es heute auch. Das letzte große Aufbäumen kam in den 2000ern mit BMW, diese Partnerschaft ging aber auch legendär in die Brüche.

    Williams: mehr als nur Tradition?

    Wo gehts aber hin mit dem britischen Rennstall? Seit Pastor Maldonado beim Großen Preis von Spanien 2012 gewann kein Williams-Fahrer mehr ein F1-Rennen. Es gab zwar hoffnungsvolle Momente mit dem Mercedes-Motor, Valtteri Bottas und Felipe Massa und auch das Engagement von George Russell wird zufriedenstellend bewertet. Trotzdem will man Williams natürlich als F1-Fan weiter vorne sehen. Können die das nochmal schaffen?

    Wir hoffen, dass euch diese Zeitreise durch die Geschichte des Williams-Teams gefällt und machen am 02.03. mit dem jüngsten Team der Formel 1 weiter: Haas!

    Euer Feedback ist uns wichtig

    Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:

    +49 331 298 50 28

    GANZ WICHTIG:

    bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

    Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:

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    Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify!

    Keep Racing!


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    (00:00) 1968 bis 1979: Der Weg zum ersten eigenen Auto (16:29) 1980 bis 1994: Erfolge, Weltmeisterschaften & Tragödien (33:24) 1994 bis 2005: Umbruch, Desillusionierung & Zerfall (49:51) 2005 bis heute: Neuaufbau, Geldnot & Abschied
    1 hr 13 min
  • #85 - Peking süß-sauer
    Emotionales Auf und Ab an den ersten Olympiatagen - Chaos im Mixed-Team, Sensationen im Biathlon und vieles mehr!

    Direkt nach den Wettbewerben am Montag hört ihr in dieser ganz besonderen Folge so ziemlich alle Emotionslagen, die der Sport bereit hält. Wir blicken auf die ersten olympischen Entscheidungen zurück, feiern tolle Ergebnisse und blicken erwartungsvoll auf den vollen Terminkaleder, der vor uns liegt.

    Dazu gibt es wieder einmal eine podcastinterne Meisterschaftsbekanntgabe für die Münchener Bayern, die im Sommer einen Innenverteidiger verlieren - wohin es für ihn geht, haben wir direkt nach Verkündung noch mit in die Aufnahme bekommen!

    Alles Weitere zu Darts, Handball und Tennis haben wir natürlich auch wieder mit am Start!

    Allen bei Olympia Tätigen wünschen wir weiterhin sichere Wettbewerbe und eine gesundheitlich einwandfreie Rückkehr!

    Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!

    Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind, findet ihr auf linktr.ee/onthepitch

    Kontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter und Instagram - @onthepitch_pod

    Bewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!

    Benni: @bennischerp

    David: @mrdadihd

    Gern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpod

    Für Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!


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    (00:00) Kapitel 0: Olympia I: Rodeln, Alpin, Eisschnelllauf (13:31) Kapitel 1: Olympia II: Biathlon, Langlauf (23:15) Kapitel 2: Olympia III: Skispringen (44:01) Kapitel 3: NFL und Darts (49:47) Kapitel 4: Fussball etc.
    1 hr 3 min
  • Doppelpass mit Pit Gottschalk
    Seit 2020 ist Pit Gottschalk Chefredakteur von Sport1 und damit inhaltlich verantwortlich für eines der wichtigsten Medienunternehmen Deutschlands. Gleichzeitig denkt und lenkt er seitdem den Doppelpass, die wohl wichtigste deutsche Fußballtalkrunde.

    Pit Gottschalk hat eine, man kann das ohne Übertreibung sagen, fulminante Karriere im deutschen Sportjournalismus hingelegt. Angefangen mit einem Artikel über eine Bühnenaufführung seines Gymnasiums, über die Sport Bild, die Funke Mediengruppe, ist er heute der Chefredakteur von Sport1, dem wichtigsten deutschen Sportsender im Fernsehen. Dort ist er seit 2020 angestellt und hauptverantwortlich für die Inhalte des Medienhauses.

    Das wohl berühmteste Produkt von Sport1 ist der Fußballstammtisch "Doppelpass", der sonntäglich über die wichtigsten Themen im Fußball debattiert. Allerdings ist der "DoPa" berühmt-berüchtigt.

    Zusammen mit Pit Gottschalk gehen wir all dem auf den Grund und diskutieren über Presse, Quote, Personen, Sportjournalismus und auch darüber, wie Medien mit öffentlichen Personen umgehen sollten.

    Folgt uns bei

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  • Podcasttipp:
    Hört doch mal in "Die Coach Potatoes" hinein. Ein Podcast, der sich dem Coaching im American Football widmet. In der neuesten Folge ist Matthias Karkosch, Head Coach der U16 der Düsseldorf Panther, zu Gast.

    Wir hören uns wieder zur 94. Folge. Bleibt gesund und sportlich! Tschüss.

    Coverfoto: Pit Gottschalk


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    2 hr 7 min
  • 33: Interview mit Vita Marina

    Während der letzten Saison haben wir ein Interview mit Vita Marina aufgenommen. Sie ist Structural Engineer & Race Performance Support Engineer bei Alfa Romeo Racing ORLEN. Jetzt gibt es das Interview in voller Länge zu hören. Viel Spaß damit!

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    19 min
  • MotoGP 2022 Hörer Predictions 🏁
    Hier gehen Jan und ich auch eure verrückten Predictions ein und Analysieren sie!


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    49 min
  • Vorschau 2022 Teil 2: Williams und Aston Martin - Jahr 1 nach Russell und Aston Martins Übergangsjahr

    Pit Stop - der Formel 1 Podcast

    Nach der Saison ist vor der Saison. Und vor der Saison will ich auf jedes Team im Fahrerlager blicken und mir die essentiellen Fragen der bevorstehenden Saison stellen.


    Im zweiten Teil der Vorschau blicken wir auf die Teams von Williams, das auch ohne George Russell seinen positiven Trend fortsetzen möchte (0:55) und Aston Martin, für das das Jahr 2022 ein Übergangsjahr - mit hoffentlich positiven Entwicklungsschritten - werden könnte (14:50).


    Folgt mir auf Social Media!

    Twitter: twitter.com/pitstopf1jan
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    Intro-Musik:

    Stairway by Patrik Patrikios


    Outro-Musik:

    Know Myself by Patrik Patrikios




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    30 min

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