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Motorsport
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Motorsport episodes
- Update: Audi Evo Premiere bei 24h von BarcelonaDer GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der Premiere des Audi R8 GT3 Evo II. Dieser wird im Jahr 2022 als Nachfolger des aktuellen Audi R8 Evo in die Fußstapfen treten.Weitere Themen:
- IMSA: US RaceTronics debütiert in Long Beach
- Fahreranpassungen bei der GTWCE und der ADAC GT Masters
- Die Sp9 (GT3) wird auf der Nordschleife langsamer.
- DTM lässt DRM-Ära wieder aufleben
+++Hinweis+++Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.Hier das Konto für GeldspendenKreissparkasse AhrweilerIBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24SWIFT MALADE51AhrVerwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de+++ Werbung +++Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.com/Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now, FYEO oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++Facebook GT TalkTwitter GT TalkInstagram GT TalkModeration: Luca Storms
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Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Leadership neu gedacht: Der Podcast Führungsgefühle beleuchtet aktuelle Themen rund um moderne Führung, Unternehmenskultur und persönliches Wachstum. Hör rein auf www.fuehrungsgefuehle.de – dein Impulsgeber für starke Führungskräfte.
14 min - Zoom: Die F1-Fahrerpaarungen für 2022Sieh an, direkt noch ein kleiner Podcast hinterher. Nach unserer Rückschau/Vorschau auf Belgien/Niederlande gestern gibts heute direkt nochmal was auf die Ohren.In unserem Zoom-Podcast, den ihr gleichzeitig auch auf dem YouTube-Kanal von motorsport-total.com sehen könnt, sprechen Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll über News, Gerüchte und mehr. Heute gehts um die Fahrerpaarungen in der Formel 1 für 2022.Es stehen schon einige Fahrer festHeute bekommt ihr mal einen genauen Überblick darüber, welcher Fahrer 2022 für welches Team an den Start geht. Auch wenn noch nicht alle Fahrer hochoffiziell bekanntgegeben worden sind, die Quellen von Christian Nimmervoll sind wasserdicht und deshalb können wir euch diesen Podcast heute präsentieren. Schon bekannt sind Fahrer wie Lewis Hamilton bei Mercedes, Alonso und Ocon bei Alpine oder Max Verstappen bei Red Bull Racing. Aber auch Mick Schumacher und Nikita Mazepin sind beispielsweise sicher bei Haas oder auch Sebastian Vettel bei Aston Martin. Warum? Hört rein!Fragezeichen bei Alfa Romeo und WilliamsKimi Räikkönen beendet nach dieser Saison seine Karriere in der Formel 1. Der Finne wird den Fackelstab bei Sauber aber an den nächsten Finnen weitergeben. Valtteri Bottas ist bei Fred Vasseur hoch im Kurs und soll Kimi beerben. Aber wer wird sein Teamkollege? Welche Fahrer sind noch in der Verlosung oder spielen gar keine Rolle mehr? Bei Williams scheint Nicholas Latifi fix zu sein, allerdings haben Kollegen gestern berichtet, dass man seitens Red Bull Alexander Albon bei Williams unterbringen will. Der würde dann mit Nyck de Vries fahren, der als Mercedes-Junior aufrücken würde. Oder kann es noch ganz anders kommen?Wie sehen eure Besetzungen der Fragezeichen aus? Wie steht ihr zu den restlichen Teams? Sind alle gut besetzt? Schreibt uns gerne eure Meinung, wir wollen sie lesen!Gewinnt "F1 2021" für die PS4/PS5!Wir wollen euch was zurückgeben. Mit freundlicher Unterstützung von EA und Codemasters, den Entwicklern des offiziellen F1-Videospiels "F1 2021" können wir euch in den kommenden zwei Wochen jeweils ein Exemplar des Spiels zur Verlosung bereitstellen.Diese Woche gibts eine Version für die PS4/PS5 zu gewinnen. Was müsst ihr tun? Klickt auf den Link, dort findet ihr alle Anweisungen dazu und im Podcast gibts einen Secret-Code, mit dem ihr eure Gewinnchance sogar noch steigern könnt. Mitmachen lohnt sich!Viel Erfolg!https://givelab.com/QJFs0w/f1-2021-pc-steam-gewinnspiel ist der Link zu allen Informationen.Euer Feedback ist uns wichtigSchickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:+49 331 298 50 28GANZ WICHTIG:bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:InstagramFacebook-SeiteFacebook-GruppeTwitterTelegram-GruppeMailYouTubeSehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank!Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid!Keep Racing!
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(00:00) Haas & Williams (13:01) Aston Martin bis Mercedes25 min - mit Prof. Wolfgang Reitzle (1)Mit seinem BMW 7er beendete er die Mercedes-Dominanz in der Luxusklasse.
Prof. Wolfgang Reitzle ist ein wirklich beeindruckender Gesprächspartner: als jüngstes Vorstandsmitglied bei BMW hat er früh Milliardenbudgets verantwortet und trotzdem ist er nie nur ein abgeklärter Automanager geworden, der sich nur noch um Zahlen kümmert. Warum ich das behaupte? Ich habe immer noch das Leuchten in seinen Augen in Erinnerung, wenn er über Details seiner Entwicklungen philosophiert oder diese diebische Freude, die man in seiner Stimme hören kann, wenn er erzählt, wie er Mercedes damals in der Luxusklasse Paroli geboten hat. Ich bin wirklich ein bisschen stolz, dass er ausgerechnet bei mir bereit war, noch einmal über seine automobile Vergangenheit zu reden, was er nach eigener Aussage eigentlich nicht mehr öffentlich machen wollte. Dass er sich für mich dann gleich zwei Stunden in seinem engen Terminkalender geblockt hat, ist ein besonderes Glück für uns, denn so gibt es in der nächsten Woche gleich noch einen zweiten Teil mit dem Ausnahmemanager.
Ein würdiger 100. Jubiläumsgast in meiner Interviewreihe "Alte Schule" - viel Spaß mit Prof. Wolfgang Reitzle!Der Partner meiner heutigen Folge ist die Firma "Gentlemonkeys". Mit ihren Autopflegetüchern haben sie nicht nur bei mir ins Schwarze getroffen (ich bin wirklich seit einigen Monaten begeisterter Nutzer). Auch ihr könnt Gentlemonkeys mit 10% Rabatt ausprobieren und die ersten 50 Besteller bekommen sogar noch einen Alte-Schule-Aufkleber dazu!
Euer Rabattcode: alteschuleDie Webseite, wo ihr die Pflegetücher bestellen könnt: https://gentlemonkeys.com/Wenn euch dieser Podcast gefällt, freue ich mich, wenn ihr ihn abonniert oder eine Bewertung hinterlasst! Dann gehört ihr auf jeden Fall zu den frühen Vögeln und müsst euch nicht mehr den Wecker stellen, wenn der Podcast donnerstags in aller Herrgottsfrühe online geht!
Auch abspeichern oder am besten gleich besuchen solltet ihr meinen YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen Gästen und viele Specials anschauen könnt: www.youtube.com/gelee-deluxe
www.alteschule.tv
1 hr 4 min - F1-Fans a.k.a. begossene Pudel in SpaDas Rennwochenende in Spa-Franchorchamps haben wir uns alle sicher etwas anders vorgestellt. Allen voran die vielen Fans, die an die Traditionsstrecke gefahren sind. Es sollte ein großes F1-Fest zum Start in die zweite Saisonhälfte geben. Aber was ist passiert? Alles ins Wasser gefallen!Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, haben euch die Chance gegeben, den Emotionen freien Lauf zu lassen. In der heutigen Ausgabe kommt ihr eifrig zu Wort und lasst uns an den Gedanken zum Großen Preis von Belgien teilhaben.Zwischen Verständnis und EnttäuschungFür viele Fans war es gar nicht wirklich in Worte zu fassen, was sie da am Sonntag erlebt haben. Rennverschiebung, Safety Car, Macarena und dann nur eine Runde, die für eine Punktevergabe gereicht hat. Ein irrer Nachmittag, den es so in der Formel 1 noch nie gab. Spannend war es dann zu hören, wie unterschiedlich die Reaktion doch waren, aber wie gleich das Verständnis für den Abbruch war. Natürlich hat es einige von euch geärgert, dass man schlecht vom Parkplatz wegkam, aber der grundsätzliche Tenor war, dass der Rennabbruch gerechtfertigt war.Mangelnde Kommunikation das größte ProblemWenn man nicht weiß, was da eigentlich gerade abgeht, ist das ungemein schwer. Die Fans an der Strecke in Spa wurden sehr alleingelassen und hatten Probleme, an Informationen heranzukommen. Wie kann man diese Situation in Zukunft besser lösen? Das ist eine wichtige Frage, die sich die Formel 1 mit den örtlichen Promotern stellen muss. Denn so, wie es in Belgien lief, darf es eigentlich nicht nochmal sein. Man schaut zwar, was es für eine Entschädigung geben kann, aber versprechen kann man selbstredend nichts. Dennoch sind auch einige Zuschauer dabei gewesen, die auch Lust auf mehr bekommen haben trotz des schlechten Wetters.Sportliche Highlights erst wieder in ZandvoortWir sprechen zwar über den sportlichen Wert von Spa, das wahre Highlight ist aber am kommenden Wochenende die Rückkehr der Formel 1 in die Niederlande. Das Heimspiel von Max Verstappen wird Zandvoort in Orange hüllen und dafür sorgen, dass Hardstyle die Strandpromenade beherrscht. Spannend ist, dass die meisten Fahrer die Strecke lange nicht gesehen haben und keiner sie mit einem F1-Auto gefahren ist außer Max Verstappen für Promorunden. Alle beginnen bei null, uns steht ein extrem geniales Wochenende bevor.Vielen Dank an alle, die zur heutigen Ausgabe eine Sprachnachricht geschickt haben und uns an ihrer Stimmungslage haben teilhaben lassen. In der nächsten Woche spricht Kevin dann noch über den Schumacher-Event in Köln, bei dem er am Samstag zu Gast war, das solltet ihr nicht verpassen.Gewinnt "F1 2021" für die PS4/PS5!Wir wollen euch was zurückgeben. Mit freundlicher Unterstützung von EA und Codemasters, den Entwicklern des offiziellen F1-Videospiels "F1 2021" können wir euch in den kommenden zwei Wochen jeweils ein Exemplar des Spiels zur Verlosung bereitstellen.Diese Woche gibts eine Version für die PS4/PS5 zu gewinnen. Was müsst ihr tun? Klickt auf den Link, dort findet ihr alle Anweisungen dazu und im Podcast gibts einen Secret-Code, mit dem ihr eure Gewinnchance sogar noch steigern könnt. Mitmachen lohnt sich!Viel Erfolg!https://givelab.com/QJFs0w/f1-2021-pc-steam-gewinnspiel ist der Link zu allen Informationen.Euer Feedback ist uns wichtigSchickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:+49 331 298 50 28GANZ WICHTIG:bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:InstagramFacebook-SeiteFacebook-GruppeTwitterTelegram-GruppeMailYouTubeSehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank!Tippen nicht vergessen! Jetzt direkt bei unserem kicktipp-Spiel mitmachen, wenn ihr bereits angemeldet seid!Keep Racing!
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(00:00) Sophies erstes "Rennen" an der Strecke (17:33) Fehlende Kommunikation ein Problem (35:53) Eure Eindrücke aus Spa & Kimis Rücktritt (51:14) Der sportliche Wert von Spa (01:11:44) Verstappen-Party in Zandvoort1 hr 29 min - DTM Spezial mit Robert Seiwert (motorsport-magazin.com)In dieser Folge beschäftigen wir uns mit der DTM. Schauen ein bisschen auf die Goldene Ära und auf das das Millionengrab DTM/ ITC die sich nach dem Jahr 1996 sehr schnell verabschiedet hat.Auch schauen wir auf die Wiederkehr der DTM im Jahr 2000 und der Weg in Richtung der "Class One" Fahrzeuge die ebenfalls wie in der ITC Zeit Millionen an Geld verschlungen hat.Ein großes Thema ist natürlich der Umstieg der DTM auf die GT3 Fahrzeuge. Gab es eine Alternative anstelle der GT3? Und wäre sie Erfolgreich gewesen? Auch gibt uns Robert Seiwert einen blick in das neue Fahrerlager der DTM.+++Hinweis+++Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.Hier das Konto für GeldspendenKreissparkasse AhrweilerIBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24SWIFT MALADE51AhrVerwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de+++ Werbung +++Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.com/Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now, FYEO oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++Gast: Robert Seiwert (Twitter)Robert Seiwert (Instagram)Alles zur DTM von Robert Seiwert findet ihr auf : Motorsport-Magazin.comFacebook GT TalkTwitter GT TalkInstagram GT TalkModeration: Luca Storms
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(00:00) Die Goldene Ära (17:52) Die TV Präsenz und der Mercedes-Ausstieg (34:51) Alternative TCR? und was macht die DTM wirklich besonders? (51:22) Der Blick ins Fahrerlager1 hr 11 min - Das richtige Wetter für ein Jubiläum!Der Porsche Mobil 1 Supercup feierte im Rahmen des Belgien GP ihr 300. Rennen. Der damalige Start des Markenpokals im Rahmen der Formel 1 fand im Jahr 1993 in Imola (ITA) statt.Alles zum Rennen im regnerischen Spa hört ihr hier.In Brands Hatch ging der vorletzte Lauf der GT World Challenge Sprint Cup über die Bühne.Überschattet wurde dieser von einem Heftigen Unfall vom Jota McLaren im ersten Rennen.Die vorzeitige Meisterschaft sicherten sich Dries Vanthoor und Charles Weerts im WRT-Audi. Grundstein für die Meisterschaft hatten sie mit ihren Doppelsieg in Misano gelegt.+++Hinweis+++Auch der GT Talk unterstützt die Spendenaktion #WirfuerdieEifel für die Flutopfer rund um den Nürburgring.Hier das Konto für GeldspendenKreissparkasse AhrweilerIBAN DE18 5775 1310 0000 1000 24SWIFT MALADE51AhrVerwendungszweck: „Hochwasserhilfe #WirfuerdieEifel”.Weitere Konten und Infos: www.hochwasseradenau.de+++ Werbung +++Der GT Talk auf meinsportpodcast.de wird dir präsentiert von Virtual Racing School.Alle Informationen zu Hardware und zu 1:1 Coaching unter virtualracingschool.com/Folgt diesem Podcast auf Spotify, Audio Now, FYEO oder in deiner Podcast-App der Wahl.+++Social Media+++Facebook GT TalkTwitter GT TalkInstagram GT TalkModeration: Luca Storms
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16 min - #55 - CR7 reUNITEDDiese Woche starten wir leider wieder mit einer traurigen Meldung, doch danach widmen wir uns in gewohnter Heiterkeit den sportlichen Ereignissen der vergangenen Woche: ob Darts, Snooker, Radsport, einem versuchten Formel-1-Rennen oder dem klassischen Fussballblock in der zweiten Episodenhälfte - wir bieten euch wieder einmal den vollen News-Rundumschlag aus der Welt des Sports. Ja, unsere Titel sind fussballgeprägt, aber dazu fallen uns im Moment nun mal die besten Wortspiele ein. ;)Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns Montag mit einem neuen Wochenrückblick wieder!Folgt uns bei Twitter und Instagram - @onthepitch_podBenni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!Die Timestamps der heutigen Folge:Beginn - 22:28: News aus der Welt des Sports22:28 - Ende: Fussball:
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1 hr 7 min - Vorentscheidung im Kampf um die WM?Fabio Quartararo holt seinen 5. Saisonsieg, Aprilia erreicht zum ersten Mal in der MotoGP-Historie ein Podium und wir haben sechs verschiedene Hersteller unter den ersten 6 Plätzen. Ein ereignisreiches Rennwochenende ist da in Silverstone über die Bühne gegangen. In der neuen Ausgabe von Schräglage diskutieren Juliane Ziegengeist und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com mit Moderator Andreas Thies über die ganzen News, den der GP von Großbritannien zu bieten hatte.Zum ersten Mal seit Anfang der 70er Jahre gab es sechs verschiedene Marken auf den ersten sechs Plätzen in der Königsklasse. Yamaha vor Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda und KTM. So fuhren die sechs Hersteller ins Ziel. Ganz vorne: Fabio Quartararo, der momentan wie der "man to beat" aussieht und ein seouveränes Rennen fuhr. Dahinter kam Alex Rins ins Ziel, der bislang eine gebrauchte Saison fährt und endlich zum ersten Mal auf das Podium fahren konnte. Auf Platz 3, und das war ein bisschen die Cinderella-Geschichte dieses Wochenendes: Aleix Espargaro auf der Aprilia. Zum ersten Mal in der MotoGP-Historie konnte die Aprilia auf das Podium fahren. Espargaro, der auch in den "dunklen Zeiten" des Misserfolges an das Team glaubte, konnte erstmals die Früchte ernten. Es sah schon länger so aus, als sei Aprilia knapp davor, mal wieder ein Podium zu beglücken.
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(00:00) Yamaha in den Schlagzeilen (17:26) MotoGP mit 6 Herstellern unter den ersten 6 (51:34) Die Moto2 und Moto31 hr 5 min - Das AvD Motor & Sport Magazin vom 29.08.2021 mit Christian Danner & Peter SauberDas AvD Motor & Sport Magazin vom 29.08.2021Für alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben. Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Ausgabe - als Podcast - zum Nachhören.
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1 hr 3 min - 17: Wet Wet Wet - Spa is all around
Was war das, bitte? Schrödingers F1 Rennen? Ein Sparadoxon? Aber sei's drum - Punkte, auch wenn nur zur Hälfte, hat es gegeben, es gibt einen Gewinner, es gibt einen Verlierer - also ja, natürlich gibt es dann auch eine Episode FEMula 1 - Aber nur eine Sprintepisode. Mehr hat Belgien 2021 nicht verdient.
Website: www.femula1.at
Instagram: www.instagram.com/femula_1
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