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July 22, 2021 mit Hans-Albert Zender
Der Weg vom Tuner zum Autobauer von Millionen von Sondermodellen
Hans Albert Zender ist einer der großen Protagonisten der Tuningswelle der 70er bis 90er Jahre. Wer kennt ihn nicht, den kursiven Namenszug an Aerodynamikteilen für zahlreiche Modelle fast sämtlicher Hersteller, die immer noch an zahlreichen Youngtimern zu finden sind? Auch Zender - Prototypen, die regelmäßig von den Titelseiten der Automagazine und den großen AUtomessen der Welt geglänzt haben, sind vielen von uns noch im Gedächtnis.
Was viele sicher nicht wissen, ist die Rolle von Zender als Autozulieferer oder verlängerte Werkbank der Autoindustrie. Hier erzählt er von seinem Weg vom Hobbybastler, der einst Kotflügelverbreiterungen für seine Freunde laminiert hat, zu einem der ganz großen der Tuningbranche. Viel Spaß mit Hans-Albert Zender!
Auch abspeichern oder am besten gleich besuchen solltet ihr meinen YouTube-Kanal, wo ihr regelmäßig neue Videos mit meinen Gästen und viele Specials anschauen könnt: www.youtube.com/gelee-deluxe
www.alteschule.tv
1 hr 1 min
July 21, 2021 Die Technik spielt verrückt.

IMSA:

Der nächste Aufschlag der IMSA war im Lime Rock Park. Eine Strecke die fast wie eine große Kart-Strecke wirkt und dies hat eine Besonderheit da nur die GT Fahrzeuge starten dürfen und somit die Starterzahl etwas kleiner ausfällt als sonst.

Erfolgreich war in diesem Rennen mal wieder Corvette Racing in der GTLM und auch mal wieder Heart of Racing mit ihrem Aston Martin Vantage GT3. Für Ross Gunn und Roman De Angelis war es der zweite Sieg innerhalb von drei Rennen. Gleichzeitig baut das Duo ihren Tabellenführung aus.

WEC:

Die 6h von Monza war eine Premiere für die FIA World Endurance Championship im Temple of Speed. Zwar war es wieder ein Sieg für Toyota in der Hypercar Klasse. Doch reibungslos verliefen die 6 Stunden gar nicht. So musste die #8 mit Buemi/Nakajima/Hartley mehrmals in die Box weil es Leistungsprobleme gab. Auch war dies für eine kurze Zeit beim Sieger der Fall der auch für eine kurze Zeit in die Box musste.

In der LMP2 war es ein Rennen zwischen dem United Autosport und dem Team von WRT. Diese kämpfen über lange Zeit um die Führung in der zweitschnellsten Klasse im Feld. Am Ende setzte sich aufgrund der Boxenstrategie die #22 von United durch mit Hanson/Scherer/Albuquerque.

In der GTE Pro kämpfe der Porsche mit der #92 (Estre/Jani) und der Ferrari mit der #51 (Guidi/Calado) um den Sieg. Bis zur den letzten 2 Minuten war nicht klar wer als Sieger heraus geht, da bei Fahrzeuge über diese Renndistanz in Sichtweite auseinander lagen. In diesen letzten 2 Minuten des Rennens musste aber der AF Corse Ferrari noch in die Box für wenige Liter Sprit. Somit war klar wer als Sieger heraus ging. Für Kevin Estre und Neel Jani ist es der zweite Saisonsieg und nach dem schlechten Wochenende in Portimao holte man sich die Tabellenführung in der GTE-Pro wieder zurück.

In der GTE-AM war AF Corse doch erfolgreich. Die #83 mit Perrodo/Nielsen/Rovera sorgten für den Erfolg der Italiener in Monza.

DTM:

Der zweite Aufschlag der DTM sorgt für Diskussionen. Am Lausitzring fährt man ein neues Layout mit der Steilkurve Turn 1 und 2. Diese sorgte in der Vergangenheit für Probleme. Im Jahr 2003 ist man ebenfalls diese Variante gefahren die für das Abt Team schlecht ausfiel. Reifenschäden waren ein Thema und dies war sehr gefährlich. So verunfallten beide Topfahrzeuge von Abt aufgrund von Reifenschäden im Oval. Dies könnte auch jetzt wieder passieren, viele Teams kritisierten deshalb das Comeback auf den Abschnitt im Oval.

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(00:00) Rückblick: IMSA Northeast GP (12:35) Rückblick: FIA WEC 6h von Monza (25:25) Vorschau: DTM auf dem Oval und ihre Gefahren.
31 min
July 19, 2021 Hamilton haut Verstappen raus! Wer von beiden trägt die Schuld? | Fazit zum Sprint-Qualifying | Silverstone GP Recap | S2EP15
Den Silverstone Grand Prix haben wir nun ebenfalls hinter uns.
Dieses Wochenende gehört ebenfalls zu den nicht spannendsten dieser Saison, jedoch mit einem großen Aufreger: Der Zwischenfall zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton. Diese kollidierten beim Sonntagsrennen in Runde 1, mit dem schlechteren Ende für Max. Dieser verlor beim Kontakt mit Lewis seinen Hinterreifen und schlitterte mit knapp 300 KM/H in die Wand der Corpse-Kurve.
Glücklicherweise konnte er seinen völlig zerstörten RB26B nahezu unverletzt verlassen und wurde für einen medizinischen Check in die Klinik gebracht.
Weitere Themen, die wir für euch heute besprochen haben:
Sprint-Qualifyings: Gute Abwechslung oder nur Spielerei?
Charles Leclerc beendet das Rennen auf P2. Hätte er das Rennen ohne Motorprobleme gewonnen?
Lando Norris fährt weiterhin gute Ergebnisse ein und erreicht durch den Zwischenfall Verstappen/Hamilton und dem eher schlechten Ergebnis von Perez wieder P3 in der Fahrerwertung
Vettel-Dreher und der dadurch verpassten Chance auf ein weiteres gutes Ergebnis für seinen Arbeitgeber Aston Martin.
Wir bedanken uns wie immer fürs Zuhören und für euren Support!

Haut‘a rein!

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38 min
July 19, 2021 Zoom-F1-Sprint: Kontext, Strafmass und Rassismus
Der Große Preis von Großbritannien erhitzt weiterhin die Gemüter unter den Formel 1-Fans. Der Zwischenfall zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton hat für ein wahnsinniges Echo gesorgt.

In einer Zoom-F1-Sprintausgabe gehen Moderator Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll, Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, mit einer Nacht Abstand auf ein paar Themen nochmal ein und liefern wichtige Hintergrundinformationen.

Das Kontext-Diagramm

Im gestrigen Rennen gab es nach dem Unfall von Verstappen und Hamilton einen Funk von Mercedes-Teamchef Toto Wolff an Rennleiter Michael Masi, dass er ihm eine Mail mit einem Diagramm geschickt hätte. Dieses Diagramm hat sich Masi selbst wohl nicht angesehen, Christian Nimmervoll hat es allerdings zugespielt bekommen und spricht heute drüber. Auf unseren Social Media-Kanälen könnt ihr es sehen und der Erklärung von Christian dabei lauschen. Ändert sich dadurch eure Meinung zum Unfall und der Schuldfrage?

10 Sekunden: fair oder zuviel?

Die Formel 1 hat schon viele Strafen gesehen. Durchfahrtsstrafen, Stop-and-Go-Strafen und eben Zeitstrafen. Für Lewis Hamilton gab es eine für Fans zu läppische Strafe von 10 Sekunden. Michael Masi hat diese Bestrafung aber begründet und sagt, dass man den Vorfall einzeln bewerten und unabhängig der Konsequenzen bestrafen musste. Dies hat man mit einer härteren Strafe als der normalerweise üblichen 5-Sekunden-Strafe gemacht. Für alle Seiten war dieses Strafmaß nicht wirklich tragbar, wir gehen heute nochmal die Statements von Michael Masi durch.

#SayNoToRacism

Am gestrigen Abend haben sich dann in den sozialen Netzwerken noch hässliche Szenen abgespielt, auch im Livestream-Chat von Kevin und Christian. Es gab heftige rassistische Beleidigungen gegen Lewis Hamilton. Das hat die Formel 1 und die Teams zu einem gemeinsamen Statement am heutigen Montag bewogen. Rassismus hat in dieser Gesellschaft, bei unseren Livestreams und in unserer Podcast-Community keinen Platz. Es kann nicht sein, dass man seine Unzufriedenheit und seinen Hass an Menschen mit anderer Hautfarbe auslässt. Das tolerieren wir nicht und müssen daher auch heute leider wieder darüber sprechen.

Vettel geht voran

Der Abschluss bildet dann die Aktion von Sebastian Vettel. Mit einigen Fans hat er nach dem Rennen von der Haupttribüne den liegengelassenen Müll aufgesammelt. Ein starkes Zeichen von einem starken Typen.

Wir hoffen, dass euch dieser kurze Überblick gefällt und freuen uns auf euer Feedback. Am Donnerstagabend gibt es dann eine weitere Ausgabe dieses Podcasts, dann mit Silja Rulle von der BILD-Zeitung und unserer Hörerin Josephine Greifenberg, die mit Kevin und Christian weitergehende Diskussionen zum Rennwochenende in Silverstone besprechen werden.
Euer Feedback ist uns wichtig
Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:
+49 331 298 50 28
GANZ WICHTIG:

bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:

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Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank!

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Keep Racing!

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(00:00) Diagramme, Strafmaß und Masi-Besuch (16:39) Rassismus, Beleidigungen und Vorbild Vettel
27 min
July 19, 2021 Spezial: Die neue GT2. Mehr Fluch als Segen?!
Die heutige Folge des GT Talk beschäftigt sich mit der neuen GT2.

Im Jahr 2021 feierte sie ihr Comeback, doch der viel schlecht aus und zieht sich durch die ganze Saison. Wenige Starter, wenige Fahrzeuge und eine schlechte Organisation.
Der Neustart wurde von keinem geringeren als von der SRO ins Leben gerufen. Doch ist das Konzept der neuen GT2 nicht zeitgemäß und auch unnötig?
Auch schauen wir auf die Historie der GT2 und wie es zum Re-Start kam.

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12 min
July 19, 2021 #48 - Einsames Allerlei - der sportliche Rundumschlag
Die heutige Folge wird dem Anspruch unserer sportlichen Vielfalt besonders gerecht: Skispringen in Wisla und Kuopio, eine hitzige Formel 1-Debatte, episches Tour-Finale in Paris, Bundesliga-Vorbereitungen im Fussball sowie zahlreiche Facetten der Olympia-Vorbereitungen in Tennis, Leichtathletik und vielem mehr! Dazu Phänomenales aus dem Triathlon und Erschütterndes vom Königssee in Verbindung mit der aktuellen Hochwasserkatastrophe - am Schluss wie immer der TV-Tipp!

Heute ist alles dabei - außer Benni, der ist im wohlverdienten Urlaub, deshalb updatet David heute ausnahmsweise allein.

Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns am Donnerstag hoffentlich mit dem ersten #Tokyo2020-Special wieder!

Folgt uns bei Twitter und Instagram - @onthepitch_pod

Benni: @bennischerp

David (heute allein): @mrdadihd

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Für Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!

Aufgrund der vielen kleinen Themen und der doch überschaubaren Folgenlängen ersparen wir euch heute die Timestamps! :)

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34 min
July 18, 2021 15: Like A Rolling Silverstone
Es ist das passiert, was irgendwann in dieser Saison passieren musste. Im Kampf um P1 sind Hamilton und Verstappen aneinander geraten und Verstappen ist bei Topspeed in die Barrikade gekracht - zum Glück geht es ihm gut aber jetzt haben wir ein 2 geteiltes Fanlager. Die Hamiltons und die Verstappens, so wie einst bei Romeo und Julia die Montagues und Capulets. Fix ist, ist ist wohl die kontroverseste Szene der aktuellen Formel 1 Saison, über die zur Zeit diskutiert wird. Und das tun wir natürlich auch.

Außerdem haben wir uns den SPRINT ganz genau angesehen und hätten da ein paar kreative Ideen, wie die FIA das ganze "Ding" noch etwas aufmotzen könnte. Wir finden, das soll bereits in Monza genau so umgesetzt werden. Wir helfen der FIA natürlich gerne bei der Umsetzung.

Und liebes Williams Team: Für euch würden wir für 1 Woche unseren Podcast in WEMula 1 umbenennen. Warum? Das hört ihr in dieser Episode

In dieser Episode zu Gast:

- Sara Cabitza (Aerodynamicist bei Alpine)

Website: www.femula1.at

Instagram: www.instagram.com/femula_1

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47 min
July 18, 2021 Großer Preis von Großbritannien 2021: Muss das sein?!
Authentische und unterhaltsame Kommentare zum Großen Preis von Großbritannien 2021.

Wild ging's her in der ersten Runde. Was passiert ist und wie sich danach alles weiter entwickelt hat hört ihr hier.

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1 hr 32 min
July 16, 2021 Update: Wenn Rennunfälle zu Strafen führen.
Der GT Talk-Update versorgt euch jeden Freitagmorgen mit neusten Nachrichten und Stimmen der GT-und Langstreckenszene. Egal ob WEC, IMSA oder GT Masters all dies findet im GT Talk Update Platz.
24h von Spa
Mit 60 Fahrzeugen bestreitet man in diesem Jahr das 24h von Spa.

Die SRO hat in den vergangenen Tagen das Konzept zur Fanrückkehr in Spa vorgestellt. Welche diese sind und was es zu beachten gibt erfahrt ihr hier.
24h von Le Mans
In diesem Jahr wird Nicki Thiim mit Aston Martin wieder in Le Mans starten. Doch nicht in der Pro-Klasse sondern mit Paul Dalla Lana in der GTE-AM Klasse. Der Däne wird somit Augsto Farfus ersetzten der an diesem Wochenende bei der Pure ETCR ist.
Nürburgring Langstrecken Serie
Ein Rennunfall der zu einer Zeitstrafe führte und dem WTM Team powered by Phoenix Racing sauer aufstößt. Team Besitzer und Fahrer Georg Weiss war mehr als nur sauer über diese Entscheidung der Rennleitung.
DTM
Hubert Haupt wird als Teameigner einen Gaststart am Nürburgring geben. Dass wird er zusammen mit der neuen Partnerschaft mit dem Lifestyle-Magazin Playboy machen. Der berühmte Weiße Hase wird auch prominent auf dem Mercedes-AMG GT3 zusehen sein.

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14 min
July 15, 2021 #47 - "Die gewinnen, die Römer!" - Das Finale der #EM-Specials
Ein wildes Fussball-Europameisterschaftsturnier liegt hinter uns. Ein bunt gemischter Themenstrauß aus Überraschendem, Brisantem und Enttäuschendem wird heute von David mit seinem Gast Pierre, den ihr bereits aus der #EURO2020-Vorschau kennt, besprochen. Hört einfach mal rein und lasst das Turnier mit uns noch einmal Revue passieren! Was können wir aus den vergangenen Fussballwochen lernen - für unsere Tippspiele, für die TV-Berichterstattung und für die Linksverteidigerposition der deutschen Mannschaft? Das alles im heutigen letzten #EM-Special.

Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns am Montag mit dem traditionellen Wochenrückblick wieder!

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David: @mrdadihd

Heute mal wieder zu Gast: Pierre - @pabuiwitt @hertzrasen @floskelalarm

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1 hr 12 min

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