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Motorsport episodes

  • #015 GP England 2020: Wieder Reifenchaos in Silverstone?

    Der Formel 1-Expertentalk von AUTO, MOTOR UND SPORT.

    Erwartungsgemäß gewinnt Lewis Hamilton seinen Heim-Grand Prix in Silverstone. Doch ein Reifenschaden brachte die Dominanz am Ende des Rennens ins Wanken. Auch andere Fahrer hatten Probleme mit dem linken Vorderreifen. Was steckt dahinter? Unsere Experten Michael Schmidt und Tobias Grüner versuchen Licht in die Angelegenheit zu bringen und sprechen auch über das missglückte Comeback von Niko Hülkenberg. Des Weiteren geben sie eine Aussicht auf das kommende Rennen und Stellen die Frage, ob Hamilton noch zu stoppen ist.




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    17 min
  • mit Maren und Rainer Braun



    Der Generationentalk mit den Motorsportjournalisten Maren und Rainer Braun.
    Meine heutigen Gäste haben die Motorsportberichterstattung zu einem Familybusiness gemacht, was nicht zuletzt stellvertretend für die damals noch vorherrschende, familiäre Athmosphäre steht, die man bei aller Professionalität in grauer Vorzeit einmal im Motorsport erleben konnte. Die Zeiten sind leider vorbei, Maren Braun konnte ihre dreijährige Tochter nicht mehr eben in der Boxengasse in einen Rennwagen klettern lassen, wie sie es noch erlebt hat. Nichtsdestotrotz hat sie diese Athmosphäre früh aufsaugen können und profitiert heute bei ihren Fernseh- und Streckensprecherjobs von ihrer fast lebenslangen Motorsporterfahrung und unzähligen Begegnungen mit Rennfahrern der goldenen Ära. In diesem Podcast erinnert sie sich, zusammen mit ihrem Vater Rainer, an gemeinsame Moderationsjobs, Begegnungen mit den großen Stars der Szene und wie es war, im Hause Braun aufzuwachsen.
    1 hr 18 min
  • 3 Reifen reichen zum Weltmeistertitel! / Rennanalyse SilverstoneGP / EP 10
    Hallo Motorsportfreunde und herzlich willkommen bei unsere neuen Episode unseres Podcasts.

    Erst große Langeweile und dann am Ende eines der spannendsten Rennen der letzten Jahre!! 3 Reifenplatzer und ein abgeschlagener Vettel. Ebenso Hülkenberg mit seinem Comeback, was dann leider durch ein Motorproblem gescheitert ist und ein Albon, der weit hinter den Erwartungen von Red Bull liegt.

    Doch das wichtigste ist die pure Dominanz von Mercedes und Hamilton!

    Das und vieles mehr heut in unserer neuen Episode.

    -diepodcastbros


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    34 min
  • Hamilton siegt im Dreirad
    Es war erneut eine Machtdemonstration des Lewis Hamilton. Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone war bis auf die letzten drei Runden der typische F1-Grand Prix. Mercedes fährt vorneweg, Max Verstappen für sich hinterher und dann guckt man mal, wer da kommt. Aber durch diverse Reifenplatzer wurde das Feld nochmal ordentlich durcheinander gewirbelt, selbst der Champion musste sich auf drei Rädern ins Ziel wuchten. Ein wahnsinniges Ende!

    Wir sprechen drüber in unserem neuen Podcast. Kevin Scheuren begrüßt dazu (etwas später) Ole Waschkau und den Chefredakteur unserer Partnerportale motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian Nimmervoll (folgt ihm auch auf Facebook), zur Review/Preview-Ausgabe rund um die Großen Preise in Silverstone.

    Auflösende Reifen und Dreiradsiege

    Pirelli trifft am Ende wohl keine Schuld für das Desaster bei Sainz, Bottas und Hamilton, aber trotzdem stellen sich viele Fans und Beobachter die Frage, ob diese Reifenplatzer nicht zu verhindern gewesen wären. Die ersten Schlussfolgerungen lassen wohl eher darauf schließen, dass es sich um Schäden an den Reifen aufgrund von Trümmerteilen des Frontflügels von Kimi Räikkönens Alfa Romeo handelte, trotzdem sprechen wir über die reifenmordende Strecke Silverstone. Lewis Hamilton glänzte auf drei Rädern und behielt einen kühlen Kopf, aber kann nur Corona ihn noch schlagen?

    Bad Boy Albon?

    Alexander Albon hat keinen leichten Stand bei Red Bull Racing. Gemessen an den Erwartungen fährt er diesen meilenweit hinterher. Er sieht gegen Max Verstappen kein Land und macht dazu unnötige Fehler. Ist er zu lieb? Ein Hörer wirft die Frage in den Raum, ob er sich mit seinen Duellen derzeit nicht sogar ein "Bad Boy-Image" zulegen will, eine interessante These. Klar ist, dass Albons Zeit sich mit diesen Leistungen nicht zwingend verlängert, aber haben die Medien da einen Bärenanteil dran? Spielt Red Bull vielleicht die Medien sogar gegeneinander aus, um untergründig Albon so sehr Druck zu machen, dass er nur scheitern kann?

    HULKenback - und nu?

    Nico Hülkenberg ist zurück! Er sollte für Racing Point am Sonntag an den Start gehen, konnte dies aber nicht tun wegen eines kaputten Motors. Sehr bitter für den Emmericher, der sich spontan ins Auto gesetzt hatte, nachdem Sergio Perez einen positiven Covid-19-Test vorzuweisen hatte. Keine leichte Aufgabe für den erfahrenen Mann, der das Cockpit auch bekommen hat, weil er das Team kennt und im Grunde keine bessere Alternative zu haben war. Die deutschen Medien haben ihn aufs Podium geschrieben, aber war dieser Ansatz richtig? Wir besprechen das Mini-Comeback Hülkenbergs und schauen auf das, was kommen kann.

    Renaults Wiederauferstehung, Vettels Wirrwarr und Grosjeans Ende

    Bei Renault atmet man auf nach dem ersten Silverstone-Wochenende. Man ist noch wer! Daniel Ricciardo und Esteban Ocon haben beide alles aus dem Auto rausgeholt, Renault war "best of the rest". Aber wie viel Wert hat das jetzt und können sie diese Leistung für das kommende Wochenende konservieren? Die emotionalen Diskussionen rund um Sebastian Vettel lassen nicht nach. Manche Fans wittern gar eine Verschwörung seitens Ferrari gegen Vettel, wir gehen auf eine Theorie ein. Romain Grosjean bekleckert sich nicht mit Ruhm, fährt komische Linien und gibt auch in Interviews keine gute Figur ab. Der Abgesang eines erfahrenen Fahrers?

    Natürlich blicken wir auch voraus auf den anstehenden Grand Prix zu 70 Jahren Formel 1 und blicken auf die Siegchancen eines gewissen Max Verstappens, der die Mercedes-Übermacht endlich brechen will.

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    (00:00) Aspirin-Reifen und Dreiradsieger (16:03) Bad Boy Albon? (31:47) HULKenback - und nun? (55:50) Renault-Resurrection und Vettel-Verschwörung (01:16:48) Muss Grosjean weg? + Vorschau aufs kommende Wochenende
    1 hr 39 min
  • Chaos in den letzten Runden und das Beinahe-Comeback des Hulks - Folge 14

    Pit Stop - Der Formel 1 Podcast

    Lewis Hamilton gewinnt den Großen Preis von Großbritannien. Das ganze ist jedoch anders zustande gekommen, als man es kennt. Ich blicke zurück auf ein dramatisches Rennen und das Beinahe-Comeback von Nico Hülkenberg.




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    40 min
  • Attack Mode - Der Formel E Podcast - Sixpack von Berlin!
    Markus Lehnen und Sebastian Hollmichel melden sich mit Attack Mode - dem Formel E Podcast - mit der Vorberichterstattung auf 6 Rennen in 9 Tagen in Berlin!

    Alle Informationen rund um das einmalige Saisonfinale. Wir sprechen über die Streckenlayouts, erörtern das Fahrerkarussell für Berlin und die Saison 2021. Außerdem blicken wir auf die potentiellen Meisterschaftskandidaten. Natürlich darf auch Markus Lieblingsfahrer Ma nicht fehlen und es gibt Hoffnung für die Fans von Daniel Abt im Fanboost. Die geballte Ladung Pre-Workout vor der Sixpack-Challenge von Berlin!


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    (00:00) Stint 1 Vorschau, News und Lobhudelei (16:15) Stint 2 Fahrerkarussell, Streckenlayouts (33:48) Stint 3 Meisterschaft, Tipprunde, Fanboost
    47 min
  • mit Jörg Flock



    Hat als einer der Ersten in Deutschland einen Motorsportler als Physiotherapeut begleitet.
    Motorsportler in den 80ern, das waren noch Kerle, die mit Kippe im Mund in der Startaufstellung standen, die Sport lieber den Bodenturnern überlassen haben und sich außerhalb des Cockpits lieber mit Groupies in Form gehalten haben. Ganz so war es natürlich nicht, aber man war noch meilenweit entfernt von der Professionalität, die man vom heutigen Motorsport her kennt. Viele mögen das bedauern, einer, der damals aber schon den nötigen Weitblick hatte, ist Jörg Flock. Der Physiotherapeut aus Grevenbroich hat den 1989 von Rial verpflichteten Volker Weidler angehauen und gefragt, ob er sich nicht um dessen Fitness kümmern solle. Die beiden freundeten sich an und so erlebten Sie gemeinsam die Höhen und Tiefen des Motorsports, bis hin zum ersten Sieg eines japanischen Teams bei den 24 Stunden von LeMans, bei dem Weidler den Mazda 787 B mit Johnny Herbert und Bertrand Garchot zusammen auf Platz 1 stellen konnte. Hier erfahrt ihr die Geschichte eines Mannes, der früh erkannt hat, dass Ernährung und Fitness auch beim schnellen Autofahren der Schlüssel zum Erfolg sind.
    1 hr 13 min
  • Auf in den nächsten Triple Header
    Weiter gehts mit der Formel 1-Saison 2020!

    Der nächste Triple Header, also ein Dreierpack an Rennwochenenden, startet in Silverstone. Zum Großen Preis von Großbritannien bittet die Formel 1 und wir nutzen die Zeit heute mal für einen Blick über den Tellerrand hinaus. Kevin Scheuren und Ole Waschkau begrüßen dazu Christian Nimmervoll, den Chefredakteur von motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com.

    Das Comeback am Nürburgring als echte Chance für die Zukunft?

    In der vergangenen Woche hat Liberty Media mit der Verkündung des Nürburgring-Comebacks noch in der laufenden Saison viele Fans glücklich gemacht, obwohl ja leider keiner vor Ort sein darf. Könnte das Einspringen des Rings eine Chance für einen Verbleib im Kalender über diese Saison hinaus sein? Was bedeutet es generell, dass so viele europäische Strecken in die Bresche springen, wenn in Amerika und Südamerika nicht gefahren werden kann? Muss Liberty auch in Zukunft auf Strecken wie Imola, Portimao und Co. setzen, obwohl sie die internationalen Märkte so extrem forcieren?

    Die Triple Header als extreme Belastung

    Klar, für die Fahrer sind drei Rennen in drei Wochen sicher nicht einfach zu stemmen, aber ganz besonders die Mechaniker müssen eine ganze Menge leisten. Wir werfen heute mal einen größeren Blick auf die Belastungen, die sie ertragen müssen. Christian hat dafür mit einem Mechaniker eines Teams gesprochen, der ihm einen Einblick gegeben hat. Auch die Angestellten drumherum, die nicht gerade im Auto sitzen und die vielen Millionen kassieren sind nicht zu ignorieren. Wir starten eine Diskussion, der sich die Entscheidungsträger bei Liberty Media auf jeden Fall stellen sollten.

    Zuviel Aerodynamik in der modernen Formel 1?

    Eine spannende WhatsApp-Sprachnachricht hat uns von Hörer Gideon erreicht. Er beklagt, dass die Aerodynamik einen zu großen Faktor in der modernen Formel 1 hat. Wenn die kleinen Flaps an den Flügeln abbrechen, verliert das Auto jede Menge Leistung. DRS macht das Überholen viel zu einfach und generell müsste man alles etwas zurückfahren. Klar, ab 2022 wird sich was verändern, aber in diesem und nächsten Jahr bleibt alles gleich. Schreibt uns gerne auch eure Meinung zu diesem Thema, welches wir anreißen und ein bisschen für euch andiskutieren.

    Wieder Gold in Silverstone für die schwarzen Mercedes?

    Leider muss man ja davon ausgehen, dass ein Mercedes-Fahrer den Großen Preis von Großbritannien gewinnen wird. Zu weit abgeschlagen sind die Konkurrenten, aber bei einem verrückten Rennverlauf gibts Chancen, die dann genutzt werden wollen. Ist dann Racing Point Kandidat Nr. 1 auf den Platz hinter Mercedes? Wo steht Ferrari und besonders Sebastian Vettel, der natürlich sein Momentum gegen Charles Leclerc aus Ungarn mitnehmen will. Auch im Mittelfeld wird es wieder harte Duelle geben, wir sind besonders gespannt auf McLaren, die an ihre Österreich-Form anknüpfen wollen. Silverstone ist eigen, Silverstone ist cool. Wir freuen uns aufs Wochenende!

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    Wenn ihr euch das Video von Christian Nimmervolls glorreichem YouTube-Moment ansehen wollt, könnt ihr das hier tun!

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    (00:00) Nürburgring-Comeback mit Zukunft? (19:34) Die immense Belastung der Triple Header (41:38) Aerodynamik als Problem der modernen F1? (01:02:53) Stellt sich nur die Frage nach Hamilton oder Bottas?
    1 hr 32 min
  • Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 19

    Saisonstart DTM und ADAC GT-Masters, DTM-Zukunft und Corona-Auswirkungen

    Martin und Thorsten fiebern in dieser Folge dem Saisonstart der DTM und des ADAC GT-Masters entgegen. Außerdem sprechen sie über die Folgen für Fahrer und Teams durch Corona und fragen sich, wie die DTM die Zukunft gestalten will.


    Zur Webseite von Ravenol geht es hier:

    https://www.ravenol.de/




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    23 min

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